အင်တာဗျူးတစ်ခုတွင်၊ PSA-FCA ပေါင်းစည်းခြင်း၏ဂယက်ရိုက်ခတ်မှုမှအမည်၏ဖြစ်နိုင်ခြေအထိ၊ Corsa Vauxhall (Opel in England) ၏ ဒါရိုက်တာ Stephen Norman က SUV တွင် အသုံးပြုလာရန် ရှိနေပြီး ၎င်း၏ ဆဋ္ဌမမြောက် မျိုးဆက်သို့ ဝင်ရောက်လာသည့် SUV ၏ အနာဂတ် ဖြစ်လာမည်ဟု သူထင်ကြောင်းလည်း ထုတ်ဖော် ပြောကြားခဲ့သည်။
စတင်ရန်၊ PSA-FCA ပေါင်းစည်းမှုနှင့်ပတ်သက်၍ Stephen Norman က ၎င်းသည် Vauxhall အပေါ် သက်ရောက်မှုရှိမည်ဟု မမျှော်လင့်ထားကြောင်း၊ အီတလီစျေးကွက်သည် ဤပေါင်းစပ်မှုမှ မည်သည့်သြဇာသက်ရောက်မှုကိုမဆို ခံစားနိုင်မည်ဟု ယုံကြည်သောကြောင့် ၎င်းသည် Vauxhall အပေါ် သက်ရောက်မှုရှိမည်ဟု ယုံကြည်ပါသည်။
Hatchback အစား အသေးစား SUV တွင် Corsa အမည်ကို အသုံးပြုမည့် ဖြစ်နိုင်ခြေနှင့် ပတ်သက်၍ Autocar က သူ့ကို မေးခွန်းထုတ်သောအခါ Vauxhall ဒါရိုက်တာသည် ခေတ္တမျှ မခံချိမခံသာ ဖြစ်နေခဲ့သည်- ဒါက ဖြစ်နိုင်ချေ မရှိပါ။ ထို့အပြင်၊ ဥပမာ၊ Fiesta Active နှင့်ယှဉ်ပြိုင်ရန် စွန့်စားခန်းအသွင်ဖြင့် Corsa ၏ မည်သည့်ဗားရှင်းမျှ မဖြစ်သင့်ပါ။
အနာဂတ်? ၎င်းသည် (ဖြစ်နိုင်သည်) လျှပ်စစ်ဖြစ်သည်။
Autocar နှင့် ယခုအင်တာဗျူးတွင် Stephen Norman သည် Corsa ၏အနာဂတ်သာမက ၎င်းပိုင်ဆိုင်သည့်အပိုင်းကိုလည်း မိန့်ခွန်းပြောကြားခဲ့သည်။
အစပိုင်းတွင်၊ Vauxhall ၏ဒါရိုက်တာသည် "လျှပ်စစ်ဓာတ်အားရရှိသောအခါ B အပိုင်း (နှင့် A သည်ပင်ဖြစ်ကောင်းဖြစ်နိုင်သည်) သည်ပိုမိုသက်ဆိုင်ရာဖြစ်လာလိမ့်မည်" ဖြစ်သောကြောင့်၎င်း၏အမြင်တွင် "နောက်ထပ် SUVs များအပါအဝင်အားလုံးလျှပ်စစ်ဖြစ်လိမ့်မည်" ဟုပြောကြားခဲ့သည်။ Corsa"
ကျွန်ုပ်တို့၏သတင်းလွှာကို စာရင်းသွင်းပါ။
အားသွင်းကွန်ရက်ပြဿနာနှင့် ပတ်သက်၍ မေးမြန်းသောအခါ၊ အစိုးရများသည် အခြေခံအဆောက်အဦများဖန်တီးရာတွင် ကြီးကြီးမားမားရင်းနှီးမြှုပ်နှံရန် ဆုံးဖြတ်သောအခါတွင် ကွန်ရက်ကြီးထွားလာမည်ဖြစ်ပြီး ကျွန်ုပ်တို့သည် “အလှည့်အပြောင်း” ကို တွေ့ရလိမ့်မည်ဟု ယုံကြည်ပါသည်။
အမှန်စင်စစ်၊ လျှပ်စစ်ဓာတ်အားရရှိရေးနှင့် ပတ်သက်၍ Stephen Norman ၏ အကောင်းမြင်မှုမှာ ၎င်းက “ဆုံးဖြတ်ချက်တစ်ခုချသောအခါ၊ အဖြစ်အပျက်များသည် မယုံနိုင်လောက်အောင် မြန်ဆန်လွန်းသည်။ 2025 ခုနှစ်တွင် ထုတ်လုပ်သူသည် ဓာတ်ဆီ သို့မဟုတ် ဒီဇယ်အင်ဂျင်များကို ထုတ်လုပ်တော့မည်မဟုတ်ပါ” ၊ ၎င်းသည် အသုံးဝင်သောယာဉ်များအတွက် လောင်ကျွမ်းအင်ဂျင်များကို ရည်ညွှန်းခြင်းရှိမရှိ သိရန်သာကျန်တော့သည်။
အရင်းအမြစ်: Autocar