ဆလင်ဒါလေးလုံး၊ စွမ်းရည် ၁၄၈၈ စင်တီမီတာ၊ မြင်းကောင်ရေ ၅၀ သို့မဟုတ် မြင်းကောင်ရေ ၆၇ ကောင်အား တာဘိုအသုံးပြုသည်ဖြစ်စေ မရှိသည်ဖြစ်စေ အပေါ်မူတည်၍ ဤသည်မှာ ကျွန်ုပ်အနှစ်သက်ဆုံးအင်ဂျင် (ကျွန်ုပ်ဘဝ၏အင်ဂျင်ဖြစ်နိုင်သည်) ၏ အဓိကအင်္ဂါရပ်များမှာ Opel Corsa A နှင့် B တို့ကို စွမ်းအင်ပေးသည့် Isuzu Diesel အင်ဂျင်ဖြစ်သည်။
ဤရွေးချယ်မှုသည် အများဆန္ဒကို စုစည်းခဲပြီး ပိုမိုကောင်းမွန်သောအင်ဂျင်များရှိကြောင်း ကျွန်ုပ်ကောင်းစွာသိရှိနားလည်ပါသည်။ သို့သော် သတိပြုမိသောစာဖတ်သူ၊ ဤရွေးချယ်မှုအား ကျွန်ုပ်ဘာကြောင့်ရွေးချယ်ရခြင်းဖြစ်သည်ကို သင့်အား ရှင်းပြနေစဉ်တွင် စိတ်ရှည်သည်းခံရန် တောင်းဆိုပါသည်။
သဘာဝအရ စျေးသက်သာပြီး ယုံကြည်စိတ်ချရသော Isuzu ဒီဇယ်အင်ဂျင်သည် ၁၉၉၀ ခုနှစ်များတစ်လျှောက် Opel Corsa အား ပေါ့ပါးစွာ ပါဝါပေးသော Isuzu ဒီဇယ်အင်ဂျင်သည် မော်တော်ယာဥ်အင်ဂျင်နီယာ၏ ကျောက်မျက်ဖြစ်ခြင်းထက် များစွာ ဝေးကွာသည် (ဤဆောင်းပါးတွင် ဂုဏ်ပြုဖော်ပြခြင်းပင် မကျော်လွန်ခဲ့ပေ)။
သို့သော်လည်း တစ်သက်တာလုံး လိုက်ပါရန် အင်ဂျင်တစ်လုံးသာ ရွေးချယ်နိုင်သည်ဟု ကျွန်ုပ်အား ပြောလိုက်ပါက၊ ကျွန်ုပ်သည် နှစ်ခါမျှ စဉ်းစားမိမည်မဟုတ်ပေ။
အကြောင်းပြချက်တွေတောင် ကွဲလွဲနေတဲ့ အကြောင်းရင်းတွေ
ပထမဆုံးအနေနဲ့ ဒီအင်ဂျင်က ကျွန်တော့်အတွက် (အရမ်း) သက်တမ်းကြာနေတဲ့ သူငယ်ချင်းတစ်ယောက်လိုပါပဲ။ မွေးစတုန်းက အိမ်မှာရှိနေတဲ့ ကားထဲမှာ ကီလိုမီတာ 700,000 အထိ ခရီးထွက်တဲ့ Corsa A အမျိုးအစား Corsa A ၊ ခပ်မိုက်မိုက် အော်ဟစ်ပြောဆိုသံဟာ ငယ်စဉ်ကလေးဘဝက ခရီးရှည်ကို လွမ်းဆွတ်ခဲ့ရတဲ့ တေးသွားပါပဲ။
ငါလုပ်စရာရှိတာက အဝေးကနေ နားထောင်ပြီး “ငါ့အဖေ လာနေပြီ” လို့ တွေးလိုက်တယ်။ Corsa A လေးသည် အနားယူသွားသောအခါတွင်၊ အိမ်တွင် အစားထိုးမည့်သူမှာ ခေတ်နှင့်အညီ လိုက်လျောညီထွေဖြစ်စေမည့် “TD” ဗားရှင်းတွင် ပေါ်လာသည့် ၎င်း၏ တိုက်ရိုက်ဆက်ခံသူ Corsa B ဖြစ်သည်။
အဲဒီ့ပေါ်မှာ ကျွန်တော် ကားမောင်းရတဲ့ လျှို့ဝှက်ချက်တွေနဲ့ ဘီးနောက်ကို လိုက်နိုင်တဲ့နေ့ကို အိပ်မက်မက်နေတဲ့ အဖေ့ကို စစ်ဆေးမေးမြန်းနေတယ်။ ပြီးတော့ တေးသွား ? Isuzu Diesel အင်ဂျင် T4EC1 ၏အမြဲတမ်းတုန်ခါမှု။
ကျွန်ုပ်တို့၏သတင်းလွှာကို စာရင်းသွင်းပါ။
ထိုအချိန်မှစ၍ ကျွန်ုပ်၏အိမ်တွင် ကားအမြောက်အမြား ဖြတ်သွားသော်လည်း ထိုအနက်ရောင် Opel Corsa သည် ကျွန်ုပ်လိုင်စင်ရရှိသည့်နေ့အထိ ကျန်ရှိနေခဲ့သည် (စိတ်ဝင်စားစရာကောင်းသည်မှာ... Corsa 1.5 TD ၏ဘီးနောက်ကွယ်မှ သင်ခန်းစာအချို့နှင့်အတူ)။
အဲဒီမှာ 1.2 Energy ရဲ့ carburetor ဗားရှင်းကို တပ်ဆင်ထားတဲ့ Renault Clio က ပိုပြိုင်ကားဆန်ပြီး သွက်လက်တဲ့ Renault Clio ကို ပိုင်ဆိုင်ထားပေမယ့်၊ အမေဆီက ကားကို "ခိုး" နိုင်တဲ့အချိန်တိုင်း၊ အကြောင်းပြချက်? ဒီဇယ်က ဈေးသက်သာတယ်။
နှစ်တွေကြာလာတယ်၊ ကီလိုမီတာတွေ များလာတယ်၊ ဒါပေမယ့် သေချာတာတစ်ခုကတော့ ဒီအင်ဂျင်က ကျွန်တော့်ကို စွဲလန်းစေတယ်။ starter motor ၏ အနည်းငယ် ဆွဲငင်အားဖြစ်စေ (အင်ဂျင်မစတင်မီ နှစ်လှည့်စီ ပြုလုပ်လေ့ရှိသည်)၊ စီးပွားရေး သို့မဟုတ် ၎င်း၏ အသံနှင့် လှည့်ကွက်အားလုံးကို သိထားပြီးဖြစ်သည့်အချက်ကို ကျွန်ုပ်နှင့် အတူလိုက်ပါရန် အခြားအင်ဂျင်ကို ရွေးချယ်ရန် ခဲယဉ်းပါသည်။ ဘဝ။
ပိုမိုကောင်းမွန်သောအင်ဂျင်များ၊ ပိုအားကောင်းသော၊ ချွေတာနိုင်သည့်အပြင် ယုံကြည်စိတ်ချရသောအင်ဂျင်များရှိသည် (အနည်းဆုံး အဆို့ရှင်အဖုံးများမှတဆင့် အပူလွန်ကဲခြင်း သို့မဟုတ် ဆီဆုံးရှုံးနိုင်ခြေနည်းသည်) ကို ကျွန်ုပ်သိပါသည်။
ဒါပေမယ့် သော့ဖွင့်ပြီး ဆလင်ဒါလေးလုံးထိုးသံကို ကြားလိုက်တိုင်း တခြားကားက ငါ့ကို မထိခိုက်စေဖူးတဲ့ မျက်နှာပေါ်မှာ အမြဲတမ်း ပြုံးပြနေတာကြောင့် ဒါက ကျွန်တော် အကြိုက်ဆုံး အင်ဂျင်ပါပဲ။
ပြီးတော့ မင်းမှာ မင်းကို အမှတ်အသားပြုတဲ့ အင်ဂျင်ရှိလား။ မင်းရဲ့ဇာတ်လမ်းကို မှတ်ချက်မှာ ငါတို့ကိုထားခဲ့ပါ။