အစီးရေ (၆၇) စီးသာ ထုတ်လုပ်ခဲ့ပြီး၊ BMW M3 CRT မျိုးဆက် E90 သည် အရှားပါးဆုံး M3 များထဲမှ စစ်မှန်သော ယူနီကွန်ဖြစ်ပြီး၊ ထို့ကြောင့် ရောင်းချရန် အသွင်အပြင်သည် အမြဲတမ်းဖြစ်ရပ်တစ်ခုဖြစ်သည်။
မူလက 2012 ခုနှစ်တွင် အီတလီတွင် ရောင်းချခဲ့သော်လည်း မှတ်ပုံတင်ခြင်းမပြုခဲ့ဘဲ ယနေ့ပြောနေသော M3 CRT သည် မော်ဒယ်၏ စံနမူနာနံပါတ် 24 ဖြစ်ပြီး 2016 ခုနှစ်တွင် US သို့ "ပြောင်းရွှေ့နေထိုင်" ခဲ့သည်။
၎င်း၏ပိုင်ရှင်သည် ထိုနိုင်ငံ၌ တရားဝင်ခွင့်ပြုရန် ဒေါ်လာ ၄၀,ဝဝဝ (ယူရို ၃၄,ဝဝဝ နီးပါး) သုံးစွဲခဲ့သော်လည်း၊ အမှန်တရားမှာ ၅၁၄ မိုင် (၈၂၇ ကီလိုမီတာ) သာ ရှိသည်။
၎င်းကို Autosport Designs ဝဘ်ဆိုဒ်တွင် ရောင်းချရန် ကြော်ငြာထားသော်လည်း ၎င်း၏စျေးနှုန်းမှာ မည်သူမဆို ခန့်မှန်းနိုင်မည်ဖြစ်သည်။
BMW M3 CRT
CRT ဆိုသည်မှာ ဘာကိုဆိုလိုသနည်းဟု သင်တွေးတောနေပါက၊ ၎င်းသည် M3 ၏ ကာဗွန်ဖိုင်ဘာ “အစားအသောက်” ကို ရည်ညွှန်းသည်။ ကာဗွန်ပြိုင်ကားနည်းပညာ၏အတိုကောက်ဖြစ်သော M3 CRT သည် ဤပစ္စည်းတွင် hood နှင့် ရှေ့ထိုင်ခုံများကိုအသုံးပြုသည် — ၎င်းသည် CFRP (Reinforced Carbon Fiber Polymer) တွင် အစိတ်အပိုင်းများကို အနာဂတ် i3 နှင့် အနာဂတ်အတွက် တီထွင်ထားသည့် စက်မှုလုပ်ငန်းစဥ်အသစ်အရ ထုတ်လုပ်ထားသော အစိတ်အပိုင်းများဖြစ်သည်။ i8။
ကျွန်ုပ်တို့၏သတင်းလွှာကို စာရင်းသွင်းပါ။
ကာဗွန်ဖိုက်ဘာ အစိတ်အပိုင်းများအပြင်၊ မီးလင်းခြင်းတွင် တိုက်တေနီယမ် အိတ်ဇောပိတ်စက်များနှင့် စက်ပစ္စည်းဆိုင်ရာ ပြုပြင်မှုအချို့လည်း ပါဝင်ပါသည်။ ရလဒ်? သမားရိုးကျ M3 နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက 70 ကီလိုဂရမ်အောက် သိသိသာသာ နည်းပါးပြီး 45 ကီလိုဂရမ်မှာ ကာဗွန်ဖိုက်ဘာ အသုံးပြုခြင်းကြောင့် ဖြစ်သည်။
ထုထည်ဆုံးရှုံးမှုကို ပိုမိုကောင်းမွန်စွာအသုံးချနိုင်ရန် BMW M3 CRT သည် 4.0 V8 အား 420 hp ဖြင့် M3 ကို တပ်ဆင်ကာ 4.4 V8 အား 450 hp — အမြဲတမ်း သဘာဝအတိုင်း သက်တောင့်သက်သာဖြစ်စေသည့် — ပိုထူးခြားသော M3 GTS ၏ အင်ဂျင်ကို အသုံးပြုထားသည်။ ဤကဲ့သို့ပင်၊ M3 CRT တွင်လည်း ခုနစ်ချက်ချက် Dual-Clutch ဂီယာအုံပါရှိသည်။ 100 km/h ကို 4.4s (“ပုံမှန်” M3 တွင် 4.7s တွင် စတင်ရောက်ရှိခဲ့ပြီး ထိပ်တန်းမြန်နှုန်းသည် 250 km/h မှ 290 km/h သို့ တိုးလာသည်။
ပါဝါတိုးမြှင့်မှုအပြင် BMW M3 CRT တွင် ပိုမိုတောင့်တင်းသော အနောက်ဘောင်၊ ချိန်ညှိနိုင်သော ရှော့ခ်စုပ်ကိရိယာများ၊ ပိုကြီးသောဒစ်ပြားများနှင့် အရှေ့ဘက်တွင် တာယာ 245/35 နှင့် အရှေ့ဘက်တွင် 265/35 ရှိသော 19 လက်မဘီးများ ပါရှိသည်။
