Volvo 850 အား ဂုဏ်ပြုအပ်ပါသည်။ 25 နှစ်အကြာတွင်၊ အခြားဘေးကင်းရေးတီထွင်ဆန်းသစ်မှုများတွင်ရှေ့ဘီးယက်နှင့်ဆလင်ဒါ 5-ဆလင်ဒါဖြတ်အင်ဂျင်ကိုပေါင်းစပ်ထားသည့်အမှတ်တံဆိပ်၏ပထမဆုံးမော်ဒယ်ကိုကျွန်ုပ်တို့သတိရမိသည်။
Volvo 850 သည် ဆလင်ဒါ ၅ လုံးလျား အင်ဂျင်ဖြင့် ရှေ့ဘီးယက်ကို ပေါင်းစပ်နိုင်သော ပထမဆုံး ဆွီဒင်ကားဖြစ်သည်။ ထို့ကြောင့် ၎င်းသည် Volvo ၏သမိုင်းတွင် အပြောင်မြောက်ဆုံးသော အမှတ်တံဆိပ်တစ်ခုအဖြစ် အမှတ်တံဆိပ်၏ မော်ဒယ်များစာရင်းတွင် ကြီးမားသောပြောင်းလဲမှုတစ်ခုကို ကိုယ်စားပြုခဲ့သည်။
ဇွန်လ 11 ရက်၊ 1991 ခုနှစ် Stockholm Globe Arena တွင် ထုတ်ဖော်ပြသခဲ့သော Volvo 850 GTL သည် မောင်းနှင်မှုပျော်ရွှင်မှုအဆင့်သစ်ကို ပေးဆောင်မည်ဟု ကတိပြုထားသည့် အမှတ်တံဆိပ်အတွက် အဓိက ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုကို ဖြစ်ပေါ်စေခဲ့သည်။ အမြဲတမ်းချက်ချင်းလုပ်မယ်လို့ပြောသည်။ ဘက်ပေါင်းစုံကာကွယ်မှုစနစ်၊ SIPS၊ အလိုအလျောက်ချိန်ညှိနိုင်သော ရှေ့ထိုင်ခုံခါးပတ်နှင့် ဖော်ပြထားပြီးဖြစ်သည့်အတိုင်း ဆလင်ဒါ 5-ဆလင်ဒါ ဖြတ်သွားအင်ဂျင်ပါ၀င်သည့် "ကမ္ဘာ့ပွဲလေးခုပါသော အားကောင်းမောင်းသန်ကားတစ်စီး" ဆောင်ပုဒ်အောက်တွင်လည်း မိတ်ဆက်ခဲ့သည်။
ဆက်စပ်နေသည်- Logos ၏သမိုင်း- Volvo
ပုံမှန်လောင်ကျွမ်းသည့်အင်ဂျင်၊ 20 valves နှင့် 170 hp Volvo 850 GTL သည် ပြသမည့် ပထမဆုံးမော်ဒယ်ဖြစ်သည်။ နှစ်နှစ်ကြာပြီးနောက်၊ ဂျီနီဗာမော်တော်ရှိုးတွင် Volvo သည် 850 ၏အရေးကြီးသောဗားရှင်းကိုပြသခဲ့သည်။ မူကွဲအသစ်တွင် ခံနိုင်အားအမြင့်မားဆုံးဖြစ်အောင် ညာဘက်ထောင့်အနောက်ကဲ့သို့ ပုံမှန် Volvo အင်္ဂါရပ်များပါရှိပြီး D-တိုင်ကိုဖုံးအုပ်ထားသည့် ၎င်း၏ဒေါင်လိုက်နောက်မီးများပါရှိသည့် ဒီဇိုင်းသစ်ဖြစ်သည်။ “ဖန်တီးမှု၏အထွတ်အထိပ်” ဟုဖော်ပြထားသောကြောင့် ၎င်းသည် ဆုပေါင်းများစွာကို ဆွတ်ခူးနိုင်ခဲ့သည်။ ဂျပန်နိုင်ငံတွင် ကျော်ကြားသော “ကောင်းမွန်သော ဒီဇိုင်း Grand Prize” နှင့် အီတလီနိုင်ငံရှိ “အလှဆုံးအိမ်ခြံမြေဆု” တို့ဖြစ်သည်။
အိမ်ခြံမြေဗားရှင်းအောင်မြင်ပြီးနောက် Volvo သည် အင်ဂျင်ရွေးချယ်စရာများကို ကမ်းလှမ်းရန် ဆုံးဖြတ်ခဲ့သည်။ ထို့ကြောင့်၊ Geneva Motor Show တွင် Volvo 850 T-5r ကို အဝါရောင်အစီးရေ 2,500 ဖြင့် အဝါရောင်- တာဘိုအင်ဂျင် 240 hp နှင့် 330 Nm အား ကန့်သတ်ထုတ်ဝေခဲ့သည်။ ဤဗားရှင်းတွင် ဒီဇိုင်းပြန်လည်ရေးဆွဲထားသော spoiler များ၊ စတုရန်းအိတ်ဇောပိုက် နှင့် 17 ခု ပါဝင်ပါသည်။ လက်မဘီးများ။ နောက်ပိုင်းတွင် အနက်ရောင်ကားများ စီးရီးသစ်များ ထုတ်လုပ်ပြီး ရက်သတ္တပတ်အနည်းငယ်အတွင်း ဤဘုန်းကြီးသောဗားရှင်းသည် ရောင်းကုန်သွားကာ အစိမ်းရောင် T-5R စီးရီးသစ်သည်လည်း အစီးရေ 2,500 ကန့်သတ်ထားသည်။
မလွတ်သင့်ပါ- သင်ကားမောင်းနိုင်သည်ဟု ထင်ပါသလား။ ဒါကြောင့် ဒီပွဲက သင့်အတွက်ပါ။
ဆွီဒင်အမှတ်တံဆိပ်သည် အင်္ဂလန်နိုင်ငံ၊ Thruxton Circuit ၏ အစပြုဂရစ်လမ်းကြောင်းသို့ ပြန်လည်ရောက်ရှိသွားသော Volvo 850 ဗင်ကားနှင့်အတူ ဖြစ်ခဲ့သည်။ ဆွီဒင်ဒရိုက်ဘာ Rickard Rydell နှင့် Dutchman Jan Lammers တို့ ယှဉ်ပြိုင်ခဲ့သည့် Tom Walkinshaw Racing အဖွဲ့နှင့်အတူ Volvo သည် ဗြိတိသျှ Touring Car Championship (BTCC) တွင် ဗင်ကားများနှင့် ယှဉ်ပြိုင်မှုတွင် ကြီးမားသော အာရုံစိုက်မှုကို ဆွဲဆောင်ခဲ့သည်။ ကံမကောင်းစွာပဲ၊ ၁၉၉၅ မှာ မွမ်းမံထားတဲ့ စည်းမျဉ်းတွေနဲ့ ဗင်ကားတွေနဲ့ ယှဉ်ပြိုင်ဖို့ မဖြစ်နိုင်တော့ဘဲ Volvo က မော်ဒယ်တွေကို ပြောင်းခိုင်းခဲ့ပါတယ်။ ထိုအချိန်တွင်၊ Rickard Rydell သည် BTCC ကို တတိယနေရာတွင် ပြီးမြောက်ခဲ့သည်။
အောင်မြင်သော မိတ်ဆက်ပွဲနှင့် ပြိုင်ကားဆီသို့ ပြန်သွားသည့်ကြားတွင် Volvo 850 AWD ကို မိတ်ဆက်ရန် နေရာကျန်သေးသည်။ "ကမ္ဘာ့ဘေးကင်းသောကား" ဟုလူသိများသော၊ ဤမော်ဒယ်သည် ဘေးကင်းလုံခြုံရေးအတွက် ကမ္ဘာ့ပထမဆုံးဖြစ်ပြီး ဘေးဘက်လေအိတ်များပါရှိသော ပထမဆုံးသောထုတ်လုပ်သည့်ကားဖြစ်ခဲ့သည်။
1995 ခုနှစ်တွင် မိတ်ဆက်ခဲ့ပြီး တစ်နှစ်အကြာတွင် Volvo 850 AWD သည် လေးဘီးယက်ပါဝါရထားဖြင့် ပထမဆုံး Volvo မော်ဒယ်ဖြစ်သည်။ ဒီမော်ဒယ်လ်သစ်မှာ မြင်းကောင်ရေ ၁၉၃ ကောင်အား ထုတ်ပေးနိုင်တဲ့ Turbo Boost ပါတဲ့ အင်ဂျင်အသစ် တပ်ဆင်ထားပါတယ်။ ဤဗင်ကားသည် Volvo ၏ 'XC' မိုဒယ်များ၏ ရှေ့တွင် 4 ဘီးယက်ဖြင့် ဖြစ်လာမည်ဟု ဘယ်သောအခါမှ စိတ်ကူးမယဉ်ခဲ့ဖူးပါ။ 1996 ခုနှစ်တွင် Volvo သည် စုစုပေါင်း ကားစီးရေ 1,360,522 ထုတ်လုပ်ခဲ့ပြီး မော်ဒယ်၏ ထုတ်လုပ်မှုကို ရပ်ဆိုင်းကြောင်း ကြေညာခဲ့သည်။