အကြောင်းစုံကို ရေးတဲ့အခါ Honda Integra Type R DC2 လွန်ခဲ့သောငါးနှစ်နီးပါးက "Honda ကိုလက်မလျှော့ပါနဲ့၊ ငါတို့နောက်ထပ်တစ်ခုကိုစောင့်ပါ!" ဆိုတဲ့ စာသားနဲ့ အဆုံးသတ်လိုက်ပါတယ်။ Jordan Rubinstein-Towler လို့အမည်ပေးထားတဲ့ ဒီအမေရိကန်ဒီဇိုင်နာ Jordan Rubinstein-Towler ရဲ့ပုံတွေကို သရုပ်ပြခဲ့သလို နောက်ထပ်မစောင့်ချင်တော့တဲ့သူတစ်ယောက်ရှိခဲ့ပါတယ်။
ဟုတ်တယ်၊ DC2၊ DC5 ရဲ့ ဆက်ခံသူရှိခဲ့တယ်၊ ဒါပေမယ့် သူ့ရဲ့ ကူးသန်းရောင်းဝယ်ရေးမှာ စျေးကွက်အနည်းငယ်သာ ကန့်သတ်ထားပြီး ပေါ်တူဂီကိုတောင် မရောက်ရှိခဲ့ပါဘူး။ မည်သို့ပင်ဆိုစေကာမူ ဤကျစ်ကျစ်လစ်လစ် coupé ထုတ်လုပ်မှုသည် ၂၀၀၆ ခုနှစ် (ဝေးကွာသော) နှစ်တွင် ရပ်တန့်သွားခဲ့သည်။
Honda မှာ Integra Type R အသစ်အတွက် နေရာရှိမှာလား။ ငါတို့ထင်တယ်... ဒုတိယမျိုးဆက် Toyota GT86 နဲ့ Subaru BRZ ဟာ ထောင့်စွန်းလေးမှာပဲ ရှိနေပြီး၊ ဟွန်ဒါရဲ့ ပြိုင်ဖက်ကရော အဘယ့်ကြောင့်များ ရှေ့ရောက်နေလဲ၊ SUV နှင့် crossover ဆေးအလွန်အကျွံသောက်ခြင်းကိုဖယ်ရှားရန်ပင်ကျွန်ုပ်တို့ရှိခဲ့ဖူးသည်။
Civic Type R ထက် အပေးအယူပိုနည်းသော အာရုံစူးစိုက်မှုနှင့် ပေါ့ပါးသော သတ္တဝါသည် အနည်းငယ်မျှသာ မှန်းဆနိုင်သော်လည်း ပူပြင်းသော လုံးပေါက်ကဲ့သို့ တာဘိုအားသွင်းအင်ဂျင်၏ရှေ့မှောက်တွင် စွန့်စားရန် လိုအပ်ပါသည်။
ကျွန်ုပ်တို့၏သတင်းလွှာကို စာရင်းသွင်းပါ။
Jordan Rubinstein-Towler ၏ ဒီဇိုင်းလေ့ကျင့်ခန်းသည် US ရှိ Honda Civic Coupé ၏နောက်ဆုံးကြေငြာချက်ကို တုံ့ပြန်မှုတစ်ခုဖြစ်ပြီး အလှဆင်ပိုလျှံမှုမရှိဘဲ အနာဂတ်ဆန်သော၊ စတိုင်ကျသောလိုင်းများဖြင့် coupé ကိုပြသထားသည်။ စကားမစပ်၊ ၎င်းသည် သူ၏ Integra ၏ အမာခံဗားရှင်းဖြစ်သည်ဟုပင် ယူဆသည့်တိုင် ခန္ဓာကိုယ်ကို ဤမျှ "သန့်ရှင်း" ထားခြင်းကြောင့် ဒီဇိုင်နာအား "ကျေးဇူးတင်" ပါသည်။
အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် ဒီဇိုင်နာသည် Honda Integra Type R သည် လာမည့်နှစ်အနည်းငယ်တွင် မည်သို့မည်ပုံဖြစ်လာမည်ကို စိတ်ကူးမယဉ်ဘဲ ရပ်တန့်သွားကာ ဖြစ်နိုင်သောစက်မှုအခြေအနေများကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားကာ သူ၏စိတ်ကူးများကို ပြောင်းလဲကာ coupé မည်ကဲ့သို့ လက်တွေ့ဆန်သောဗားရှင်းကို ပေးစွမ်းနိုင်သောကြောင့်ဖြစ်သည်။ ၎င်း၏ "ပုံမှန်" ဗားရှင်းများ။
Type R လောက် တောက်ပြောင်မှုမရှိသော်လည်း၊ သူ၏ရေးသားမှု၏ "သာမန်" Integra သည် သန့်ရှင်းသပ်ရပ်ပြီး သွက်လက်ပြီး ကြော့ရှင်းသောလိုင်းများကိုပါ ရရှိထားသည်။
