Shiro Nakamura သည် ၁၇ နှစ်ကြာပြီးနောက် Nissan မှ နုတ်ထွက်ခဲ့သည်။ သူသည် အမှတ်တံဆိပ်၏ ဒီဇိုင်းခေါင်းဆောင်ဖြစ်ပြီး မကြာသေးမီက အဖွဲ့တစ်ခုလုံး၏ ခေါင်းဆောင်ဖြစ်သည်။ ယခုသူသည် Infiniti မှထွက်ခွာသွားသော Alfonso Albaisa ဖြင့်အစားထိုးခဲ့သည်။
Renault Nissan Alliance ၏ အမှုဆောင်ဒါရိုက်တာ Carlos Ghosn သည် Shiro Nakamura ကို 1999 ခုနှစ်တွင် Nissan သို့ ခေါ်ဆောင်ခဲ့ပြီး Isuzu မှ ထွက်ခွာခဲ့သည်။ Nakamura သည် ဂျပန်အမှတ်တံဆိပ်၏ လမ်းကြောင်းကို ပြောင်းလဲရာတွင် အဓိကကျသော ကစားသမားတစ်ဦး ဖြစ်လာခဲ့သည်။ Nissan Qashqai သို့မဟုတ် "Godzilla" GT-R ကဲ့သို့သော စက်မှုလုပ်ငန်းကို အမှတ်အသားပြုသည့် ကားများကို ကျွန်ုပ်တို့ ရရှိခဲ့ခြင်းမှာ သူ၏ ကြီးကြပ်မှုအောက်တွင် ရှိနေပါသည်။ သူသည် ကျွန်ုပ်တို့အား အစွန်းရောက် Juke၊ Cube နှင့် electric Leaf တို့ကို ယူဆောင်လာပေးသူလည်းဖြစ်သည်။ မကြာသေးမီက သူသည် Nissan အဖွဲ့တွင်းရှိ အရာအားလုံးကို ကုန်ကျစရိတ်သက်သာသော Datsun မှ Infiniti အထိ အနည်းငယ် ကြီးကြပ်ခဲ့သည်။ပြီးခဲ့သည့် Geneva Motor Show အတွင်း Autocar နှင့် အင်တာဗျူးတစ်ခုတွင် ယခု 66 နှစ်ရှိပြီဖြစ်သော Shiro Nakamura က နှုတ်ဆက်သည့်နည်းလမ်းဖြင့် Nissan ၏အနာဂတ်နှင့် ၎င်း၏တာဝန်ယူထားသော ပရောဂျက်များ၏ သက်သေအဖြစ် ကွယ်လွန်သွားခြင်းကို ရည်ညွှန်းခဲ့သည်။
Nissan Qashqai ၏အနာဂတ်
Nakamura ၏အဆိုအရ၊ မျိုးဆက်သစ်များသည် Qashqai ကို Qashqai ဖြစ်လာစေသည့်အရာကို မဆုံးရှုံးဘဲ ဆင့်ကဲလုပ်ဆောင်ရသောကြောင့် မျိုးဆက်သစ်များသည် ပို၍ကြီးမားသောစိန်ခေါ်မှုဖြစ်လာမည်ဖြစ်သည်။ ဂျပန် crossover သည် လုံးဝစျေးကွက်တွင် ဦးဆောင်နေဆဲဖြစ်သောကြောင့် ပြန်လည်တီထွင်ရန် မလိုအပ်ပါ။ Nakamura က ဒါဟာ သူတို့ရဲ့ အားသာချက်တွေကို ကာကွယ်ဖို့ သက်သက်မဟုတ်ဘဲ ရှေ့ဆက်သွားရမှာ ဖြစ်တယ်လို့ ပြောပါတယ်။
ဂျနီဗာသည် Nakamura မှ ကြီးကြပ်နေဆဲဖြစ်ပြီး ဤမော်ဒယ်၏ စတိုင်လ်ကျကျ တင်ဆက်မှုဆိုင်ရာ စင်မြင့်ဖြစ်သည်။ တစ်နည်းဆိုရသော် အမွေဆက်ခံသူကို နှစ်နှစ် သို့မဟုတ် သုံးနှစ်အတွင်းသာ တင်ပြနိုင်မည်ဖြစ်သည်။ ဒီဇိုင်နာ၏အဆိုအရ၊ မော်ဒယ်အသစ်သည် လက်တွေ့ကျကျ ပြီးသွားသည်၊ ဆိုလိုသည်မှာ ဒီဇိုင်းသည် လက်တွေ့အားဖြင့် "အေးခဲ" သည်။
အတွင်းပိုင်းမှာတော့ Nissan Qashqai က ဝေဖန်မှုတွေ ကြုံလာရတဲ့အတွက် အကြီးမားဆုံး ပြောင်းလဲမှုတွေကို မြင်တွေ့ရလိမ့်မယ်လို့ Nakamura က ပြောပါတယ်။ အတွင်းပိုင်းသည် နည်းပညာဆိုင်ရာ ဆန်းသစ်တီထွင်မှုများကို ထင်ဟပ်စေမည့် အတွင်းခန်းဖြစ်ပြီး မြင်သာထင်ရှားဆုံးသော မီးမောင်းထိုးပြမှုမှာ မျက်နှာပြင်အရွယ်အစား ကြီးထွားလာမည်ဖြစ်သည်။
ပြုပြင်မွမ်းမံထားသော Qashqai သည် အလိုအလျောက်မောင်းနှင်နိုင်သောယာဉ်များအတွက် Nissan ၏နည်းပညာဖြစ်သော ProPilot ကို လက်ခံရရှိခဲ့သည်။ ၎င်းသည် လောလောဆယ် အဆင့် (၁) တွင်ရှိသော်လည်း ဆက်ခံသူသည် အဆင့် (၂) တွင် ထားရှိမည့် အခန်းကဏ္ဍများကို ပိုမိုပေါင်းစပ်မည်ဖြစ်သည်။ ထို့ကြောင့် HMI (Human Machine Interface သို့မဟုတ် Human Machine Interface) ၏ ဒီဇိုင်းကို အနာဂတ်တွင် အလိုအလျောက်မောင်းနှင်နိုင်စေမည့် ပိုမိုကောင်းမွန်သော အခန်းကဏ္ဍကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားကာ အစမှ ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပါသည်။
ပိုမိုအဆင့်မြင့်သည့်လုပ်ဆောင်ချက်များဖြင့် အတွင်းခန်းကို မျှော်လင့်ထားသော်လည်း လက်ရှိခလုတ်များထက် ပိုမိုသောခလုတ်များကို ကျွန်ုပ်တို့ တွေ့ရမည်မဟုတ်ပါ။ ဖန်သားပြင်၏အတိုင်းအတာများ တိုးလာခြင်းသည် အချက်အလက်များ ပိုမိုပါဝင်နိုင်စေရုံသာမက လုပ်ဆောင်ချက်အသစ်များကို အသုံးပြုခြင်းဖြင့် သီးသန့်ရရှိနိုင်ကြောင်းကိုလည်း အကြံပြုထားသည်။
Nissan Juke အသစ်
ကျွန်ုပ်တို့ပိုမိုအသေးစိတ်လေ့လာထားပြီးဖြစ်သည့်အမှတ်တံဆိပ်၏အခြားအောင်မြင်သော crossover သို့ဆက်သွားပါက Juke ဆက်ခံသူသည် ယခုနှစ်နှောင်းပိုင်းတွင် သိသင့်သည်။ Nakamura ၏ ပြောကြားချက်အရ “Nissan Juke သည် ၎င်း၏ထူးခြားချက်နှင့် ရယ်မောဖွယ်ကောင်းမှုကို ထိန်းသိမ်းထားရမည်ဖြစ်သည်။ ၎င်း၏ထူးခြားမှုကို ထိန်းသိမ်းရန် ကျွန်ုပ်တို့ အကောင်းဆုံးကြိုးစားခဲ့သည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် ဒီဇိုင်းဖြင့် ခြေလှမ်းကြီးလှမ်းမည်ဖြစ်သော်လည်း ၎င်းကို Juke အဖြစ် ဆက်လက်အသိအမှတ်ပြုခံရမည်ဖြစ်သည်။ အဓိက အစိတ်အပိုင်းများသည် မျက်နှာ ဇာတ်ကောင် သို့မဟုတ် အချိုးအစားကဲ့သို့ ရှိနေရပါမည်။ ကားငယ်တွေက ပိုလွယ်တယ်၊ သူတို့က တော်တော် ရန်လိုနိုင်တယ်။”
“Godzilla” အသစ်ရှိမှာလား။
Nissan GT-R ၏ ဆက်ခံမည့်သူအကြောင်း ထင်ကြေးပေးမှုများ အများအပြားရှိခဲ့ပြီး ဆွေးနွေးမှု၏ ခေါင်းစဉ်မှာ မျိုးဆက်သစ် ပေါင်းစပ်ထုတ်လုပ်ခြင်းနှင့်ပတ်သက်၍ မကြာခဏ ပတ်သက်နေပါသည်။ သို့သော်လည်း Nakamura ၏ပြောကြားချက်များအရ၊ ပိုမိုမှန်ကန်သောမေးခွန်းမှာ "ဆက်ခံသူတကယ်ရှိသလား" ဟုထင်ရသည်။ လက်ရှိ မော်ဒယ်သည် နှစ်စဉ် ဆင့်ကဲ ပြောင်းလဲမှုများ ရှိနေသော်လည်း ယခုနှစ်တွင် စတင်မိတ်ဆက်ချိန်မှစ၍ ၎င်း၏ ၁၀ နှစ်မြောက် နှစ်ပတ်လည်နေ့ကို ကျင်းပသည်။ နောက်ဆုံးထွက်မွမ်းမံမှုတွင် GT-R သည် လိုအပ်သော အတွင်းခန်းအသစ်ကို ရရှိခဲ့သည်။
Nakamura သည် GT-R ကို Porsche 911 အဖြစ် ရည်ညွှန်းသည်၊ ဆိုလိုသည်မှာ စဉ်ဆက်မပြတ် ဆင့်ကဲဖြစ်စဉ်ဖြစ်သည်။ အသစ်တစ်ခုရောက်လာရင် အရာအားလုံး ပိုကောင်းလာဖို့ လိုပါတယ်။ လက်ရှိမော်ဒယ်ကို တိုးတက်အောင် မလုပ်နိုင်မှသာ ပြီးပြည့်စုံသော ပြုပြင်မွမ်းမံမှုဆီသို့ ဦးတည်သွားမည်ဖြစ်ပြီး ဒီဇိုင်နာ၏အဆိုအရ GT-R သည် အသက်မပြည့်သေးပါ။ ယခုအချိန်တွင် GT-R များအားလုံးသည် ဆက်လက်၍ ရောင်းအားကောင်းနေပါသည်။
သံသယဖြစ်ဖွယ် နောက်ထပ်မော်ဒယ်- 370Z ၏ ဆက်ခံသူ
အနည်းအများ တတ်နိုင်သော ပြိုင်ကားများ သည် လွယ်ကူသော ဘဝမျိုး မရှိခဲ့ပါ။ အရောင်းပမာဏ မကြာခဏ အလွန်နည်းနေချိန်တွင် ကူပွန်အသစ် သို့မဟုတ် လမ်းစတားအသစ်ကို တီထွင်ရန် ငွေရေးကြေးရေးအရ အကြောင်းပြရန် ခက်ခဲသည်။ ဤအခြေအနေသို့ရောက်ရန်၊ Toyota GT86/Subaru BRZ၊ Mazda MX-5/Fiat 124 Spider နှင့် အနာဂတ် BMW Z5/Toyota Supra တို့သည် ဤအဖြစ်မှန်၏ အကောင်းဆုံးဥပမာများကြားတွင် မိတ်ဖက်ထုတ်လုပ်သူများအကြား မိတ်ဖက်များထူထောင်ခဲ့ကြသည်။
Nissan သည် အလားတူ စီးပွားရေးပုံစံသို့ ရွေ့လျားမည် ဟုတ်၊ မဟုတ် ကျွန်ုပ်တို့ မသိပါ။ Nakamura သည် Z ၏နောက်ဆက်ခံမည့်အလားအလာကိုထပ်ပေါင်းရန်ဘာမျှမရှိပါ။ ဒီဇိုင်နာ၏အဆိုအရ၊ လက်ရှိတွင်မှန်ကန်သောအယူအဆကိုရှာဖွေရန်ခက်ခဲသည်။ ထိုင်ခုံ နှစ်ခုပါ ကူပွန်များအတွက် စျေးကွက်သည် သေးငယ်ပြီး Porsche သာလျှင် လုံလောက်သော ဖောက်သည်များကို ရှာဖွေနေပုံရသည်။ Z ကို ဆက်ခံသူအတွက် အဆိုပြုချက်များစွာ ရှိနှင့်ပြီးဖြစ်သော်လည်း၊ ၎င်းတို့သည် ဆက်ခံသူအတွက် လေးနက်သော အဆိုပြုချက်များထက် “ဘာဖြစ်လျှင်…” လေ့ကျင့်ခန်းများ ပိုများသည်။
ချဉ်းကပ်မှုအသစ် လိုအပ်နေပါသည်။ Nissan Bladeglider
“Bladeglider သည် စမ်းသပ်မှုတစ်ခုမျှသာဖြစ်ပြီး ထုတ်လုပ်ရန်စီစဉ်ထားခြင်းမဟုတ်ပါ။ မှန်ကန်တဲ့ ဈေးနှုန်းနဲ့ အလုံးရေ အရေအတွက် မှန်ကန်စွာ ထုတ်လုပ်နိုင်ရင်တောင် စျေးကွက်က ကြီးလောက်မလား မသိဘူး။ ဒါပေမယ့် တကယ့်ကို စိတ်ဝင်စားစရာကောင်းတဲ့ ကားတစ်စီးပါ” ဟု Shiro Nakamura က ဆိုသည်။
ဆက်စပ်ပတ်သက်သည်- Infiniti မှ ငှားရမ်းထားသော BMW ဒီဇိုင်နာ
Nissan Bladeglider နှင့် မရင်းနှီးသောသူများအတွက်၊ ဤသည်မှာ လျှပ်စစ်ပြိုင်ကားတစ်စီးအတွက် လေ့လာမှုတစ်ခုဖြစ်သည်။ အံ့သြဖွယ်ကောင်းသော Deltawing ၏ စိတ်ကူးယဉ်လမ်းပုံစံတစ်ခုအဖြစ် တီထွင်ထားသည့် Bladeglider သည် ၎င်း၏အဓိကအင်္ဂါရပ်အဖြစ် မြစ်ဝကျွန်းပေါ်ပုံသဏ္ဍာန် (အထက်မှကြည့်ရှုသည့်အခါ) ရှိသည်။ တစ်နည်းဆိုရသော် အရှေ့ဘက်သည် အနောက်ထက် များစွာကျဉ်းမြောင်းသည်။Bladeglider ရှေ့ပြေးပုံစံ နှစ်ခုကို ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပြီးဖြစ်ပြီး၊ 2016 ခုနှစ်တွင် Rio de Janeiro ၌ အိုလံပစ်အားကစားပွဲအတွင်း လူသိများသည့် နောက်ဆုံးအကြိမ်အဖြစ် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။ ၎င်းမော်ဒယ်သည် စီးနင်းသူသုံးဦးကို ပို့ဆောင်နိုင်စေကာ ဗဟိုမောင်းနှင်မှုအနေအထားဖြစ်သည့် à la McLaren F1 ဖြင့် လိုက်ပါလာနိုင်သည်။
လျှပ်စစ်နှင့် ပတ်သက်၍ Nissan Leaf သည် နောက်ထပ် မော်ဒယ်များဖြင့် ပါဝင်လာမည်ဖြစ်သည်။
ဤတွင်၊ Nakamura သည် သံသယမရှိပါ- "အနာဂတ်တွင် လျှပ်စစ်ကားအမျိုးအစားများစွာ ရှိလာမည်ဖြစ်သည်။ Leaf သည် အမှတ်တံဆိပ်တစ်ခုမဟုတ်ဘဲ မော်ဒယ်တစ်ခုအဖြစ် ပိုဆန်ပါသည်။" ထို့ကြောင့် Nissan တွင် နောက်ထပ်လျှပ်စစ်မော်ဒယ်များကို မြင်တွေ့ရုံသာမက Infiniti တွင်လည်း ၎င်းတို့ကို ရရှိမည်ဖြစ်သည်။ ပထမဦးစွာ Leaf အသစ်ကို 2018 တွင် မိတ်ဆက်မည်ဖြစ်ပြီး ကွဲပြားသော စာစီစာရိုက်ပုံစံနောက်တွင် အခြားသောပုံစံဖြင့် ချက်ခြင်းလုပ်ဆောင်မည်ဖြစ်သည်။
မြို့နေပြည်သူများသည် လျှပ်စစ်ဓာတ်အားရထားအတွက် စံပြယာဉ်များဖြစ်သော်လည်း၊ ယင်းကဲ့သို့သော မော်ဒယ်များကို မကြာမီအချိန်မရွေး မြင်တွေ့နိုင်ဖွယ်မရှိပါ။ Nakamura သည် ဂျပန် Kei ကားများကို ဥရောပသို့ ယူဆောင်လိုသည်ဟု ယူဆသော်လည်း မတူညီသော စည်းမျဉ်းများကြောင့် မဖြစ်နိုင်ပေ။ သူ့အဆိုအရ ခေးကားတစ်စီးက သာယာတဲ့မြို့ကို ဖန်တီးပေးလိမ့်မယ်။ အနာဂတ်တွင် Nissan သည် မြို့တွင်းကားတစ်စီးရှိလျှင် ၎င်းသည် လျှပ်စစ်ကားတစ်စီး ဖြစ်နိုင်ကြောင်း Nakamura က ဝန်ခံခဲ့သည်။
ဒီဇိုင်နာသည် Nismo ကိုရည်ညွှန်းသည်။ မိုးကုပ်စက်ဝိုင်းပေါ် Qashqai Nismo လား။
Shiro Nakamura သည် Nismo အမှတ်တံဆိပ်အောက်ရှိ မော်ဒယ်အစုံအလင်အတွက် အခွင့်အလမ်းရှိသည်ဟု ယူဆပါသည်။ Qashqai Nismo တစ်လုံးကိုပင် ညီမျှစေနိုင်သော်လည်း၊ အင်ဂျင်နှင့် ဆိုင်းထိန်းစနစ်သည် အခြားသော စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် စွမ်းရည်များကို ပေးဆောင်ရမည်ဖြစ်ပြီး၊ အလှကုန် အပြောင်းအလဲတွေချည်းပဲ လျှော့လို့မရဘူး။ လောလောဆယ်တွင် Nismo သည် GT-R, 370Z နှင့် Juke အပြင် Pulsar ဗားရှင်းများရှိသည်။Shiro Nakamura ၏ဆက်ခံသူမှာ Alfonso Albaisa ဖြစ်ပြီး ယခု Nissan၊ Infiniti နှင့် Datsun တို့၏ ဖန်တီးမှုဒါရိုက်တာအဖြစ် တာဝန်ယူထားသည်။ ယခုအချိန်အထိ Albaisa သည် Infiniti တွင် ဒီဇိုင်းဒါရိုက်တာရာထူးကို ထမ်းဆောင်ခဲ့သည်။ ၎င်း၏ ယခင်ရာထူးကို BMW မှ Karim Habib က သိမ်းပိုက်ခဲ့သည်။