မူလက 2014 ခုနှစ်တွင်ထုတ်ဝေခဲ့ပြီး 2017 ခုနှစ်တွင်ပြန်လည်ပြင်ဆင်ခဲ့သည်။ BMW 4 စီးရီး Gran Coupé BMW ၏ တံခါးလေးပေါက် coupé မိသားစုတွင် အအောင်မြင်ဆုံး မော်ဒယ်ဖြစ်ပြီး အစီးရေ 300,000 ကျော် ရောင်းချထားပြီးဖြစ်သည်။
BMW 3 Series နှင့် တစ်ချိန်တည်းတွင် ပိုမို ဘက်စုံသုံးနိုင်သော အားကစားနည်းတစ်ဦးဖြစ်ရန် ရည်ရွယ်ချက်ဖြင့် ဖန်တီးထားသည့် 4 Series Gran Coupé သည် ၎င်း၏နောက်ဆက်တွဲ (အငြင်းပွားဖွယ်) Concept 4 က မျှော်လင့်ထားပြီးသားဖြစ်ပြီး ၎င်း၏နောက်ဆက်တွဲအနေဖြင့် ၎င်း၏အသက်မွေးဝမ်းကြောင်းလုပ်ငန်း၏ နောက်ဆုံးအဆင့်သို့ ရောက်ရှိနေပြီဖြစ်သည်။
မနှစ်က မျိုးဆက်သစ်ကို ကြိုဆိုခဲ့တဲ့ သူ့ရဲ့ "ညီအစ်ကို" စီးရီး 3 နဲ့ ပတ်သတ်ပြီးတောင် ထည့်သွင်းစဉ်းစားဖို့ အခြားရွေးချယ်စရာတစ်ခု ရှိပါသေးတယ်။ သိရှိရန်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် BMW 420d Gran Coupé ကို စမ်းသပ်ခဲ့သည်။
စိတ်ပိုင်းဆိုင်ရာအရတော့ BMW 4 Series Gran Coupé ဟာ အောင်မြင်တဲ့ အဆိုပြုချက်တစ်ခုအဖြစ် ကျန်ရှိနေဆဲပါ။ သပ်ရပ်ပြီး ကြော့ရှင်းသောအသွင်အပြင်ဖြင့် BMWs များ၏ ရှေ့တွင် အလှဆင်သည့် ကြီးမားသော အကင်များမပါဘဲ (နောက်မျိုးဆက်သစ်များ လက်ခံကျင့်သုံးသင့်သော) 4 Series Gran Coupé သည် လက်ရှိ၊ အံဝင်ခွင်ကျဖြစ်ပြီး တစ်ချိန်တည်းမှာပင် အားကစားဆန်သော အရာတစ်ခုအဖြစ် ရှိနေပါသည်။
BMW 4 Series Gran Coupé အတွင်းပိုင်း
အတွင်းတွင်၊ BMW 420d Gran Coupé ပစ္စည်းများသည် ထိတွေ့မှု (မျက်စိနှင့်) နှစ်သက်ဖွယ်ကောင်းပြီး တပ်ဆင်မှုမှာ ကပ်ပါးဆူညံသံများမရှိဘဲ ခိုင်မာသည်။
4 Series Gran Coupé ၏ အံဝင်ခွင်ကျမှုအရ၊ မော်ဒယ်၏ သက်တမ်းသည် ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာ ထိန်းချုပ်မှုများစွာဖြင့် ထင်ရှားနေသည်... ကျေးဇူးတင်စရာပင် - တင်ဆက်မှုတွင် ဆင့်ကဲပြောင်းလဲသွားသော်လည်း 3 Series အသစ်သည်ပင် အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်များအတွက် ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာထိန်းချုပ်မှုများကို ဆက်လက်ထိန်းသိမ်းထားဆဲဖြစ်သည်။ .
အသုံးပြုရလွယ်ကူပြီး အလိုလိုသိသာထင်ရှားသော၊ BMW ၏ဖြေရှင်းချက်သည် ဥပမာအားဖြင့်၊ နောက်ဆုံးပေါ် Volvo S60 (ထိတွေ့မျက်နှာပြင်ပေါ်တွင် ထိန်းချုပ်မှုများစွာကို အာရုံစိုက်ထားသည့်) မှလက်ခံထားသည့်အရာထက် လက်တွေ့ကျကြောင်းသက်သေပြပါသည်။
အခြားတစ်ဖက်တွင် infotainment စနစ်သည် ကောင်းမွန်သောဂရပ်ဖစ်ဒီဇိုင်းရှိပြီး မီနူးများအဆင့်တွင် ၎င်းသည် Matriosca (မီနူးအများအပြားပါရှိသည်) နှင့်တူသော်လည်း iDrive စနစ်နှင့် ဖြတ်လမ်းခလုတ်များကြောင့် သွားလာရလွယ်ကူသည်။ ဟိုမှာ။
အနိမ့်ဆုံးအမိုးလိုင်းပါရှိသော်လည်း BMW 4 Series Gran Coupé ၏နောက်ခန်းထိုင်ခုံများသို့ဝင်ရောက်ခွင့်သည် ကြီးကြီးမားမားအခက်အခဲမရှိဘဲဖြစ်ပြီး အဆိုပါနေရာသည် အရပ် 1.80 မီတာရှိသော လူကြီးနှစ်ဦးကို သက်တောင့်သက်သာသွားလာနိုင်စေပါသည်။
ကျွန်ုပ်တို့၏သတင်းလွှာကို စာရင်းသွင်းပါ။
စည်ပိုင်းအတွက်၊ 3 Series ကဲ့သို့ 480 လီတာ ပါရှိသော်လည်း၊ ပိုကြီးသော အဖွင့် (ပဉ္စမတံခါး၏ စေတနာဖြင့်) သည် 4 Series Gran Coupé ကို ခရီးရှည်အတွက် သို့မဟုတ် တစ်ရက်ဈေးဝယ်ပြီးနောက်တွင် တင်သည့်အခါ စံပြမိတ်ဖက်ဖြစ်ကြောင်း သက်သေပြပါသည်။
BMW 4 Series Gran Coupé ၏ဘီးမှာ
BMW 420d Gran Coupé ရဲ့ ဘီးမှာ ထိုင်ပြီးတာနဲ့ သက်တောင့်သက်သာ မောင်းနှင်နိုင်တဲ့ အနေအထားကို ရှာရတာ လွယ်ပါတယ်။ သားရေစီတန်းထားသော စတီယာရင်ဘီးသည် ထိထိမိမိနှစ်သက်ဖွယ်ရှိပြီး အနားသား၏အတန်ငယ်အထူ (ပုံမှန်အားဖြင့် BMW) ကသာ ပြုပြင်ရန် ထိုက်တန်ပါသည်။
ဆောင်ရွက်ဆဲ၊ မြင်းကောင်ရေ 190 နှင့် 400 Nm ရှိသော 2.0 l ဒီဇယ် ကောင်းမွန်တဲ့ မဟာမိတ်အဖြစ် ရှစ်အမြန်နှုန်း Steptronic ပြိုင်ကား အော်တိုဂီယာနဲ့ အကောင်းဆုံး ရွေးချယ်မှုတစ်ခု ဖြစ်ခဲ့ပါတယ်။
အားကောင်းသော (အထူးသဖြင့် ၎င်း၏တုံ့ပြန်မှုကို အားကောင်းစေသော "အားကစား" မုဒ်ကို ရွေးချယ်ပါက) နှင့် ဓာတ်ဆီကဲ့သို့နီးပါး ဒီဇယ်အတွက် အံ့သြဖွယ်ကောင်းလောက်အောင် ချောမွေ့သည် — ၎င်းသည် 420d Gran Coupé က ကျွန်ုပ်တို့ကို စုပြုံလာစေရန် ဖိတ်ခေါ်ထားသည့် အဝေးပြေးလမ်းမပေါ်တွင် အထူးသဖြင့် စည်းချက်ကောင်းများကို ရိုက်နှိပ်နိုင်စေပါသည်။ ကီလိုမီတာနဲ့ ကီလိုမီတာဆိုတော့ လည်း အရမ်းအဆင်ပြေတယ်။
သို့သော် 420d Gran Coupé ၏ လမ်းဘေးရှိ “သွေးပြန်ကြော” ကြောင့် မလှည့်စားပါနှင့်။ တောင်တက်လမ်းကို ဖြတ်ကျော်ဖို့ ဆုံးဖြတ်လိုက်တဲ့အခါ BMW ကားတစ်စီးဆီက မျှော်လင့်ထားတဲ့ သွက်လက်တဲ့ DNA ကို ထုတ်ဖော်ပြသပြီး စူးစမ်းရလွယ်ကူပြီး အလွန်ထိရောက်မှုလည်း ရှိလာပါတယ် — ရယ်စရာတောင်ဖြစ်နိုင်ပါတယ်။
M အသေးစိတ်များ (ဤယူနစ်နှင့် ကိုက်ညီသည့် M တစ်ဦးချင်း ပက်ကေ့ခ်ျ၏ စေတနာဖြင့်) နေရာအနှံ့ ပေါ်လာသည်။
ပြောင်းလဲနိုင်သော ပြိုင်ကားစတီယာရင် (ချန်လှပ်ထားနိုင်သည်) သည် တိုက်ရိုက်၊ ဆက်သွယ်မှုနှင့် ကောင်းမွန်သောအလေးချိန်၊ လိုက်လျောညီထွေရှိသော ဆိုင်းထိန်းစနစ် (ချန်လှပ်ထားနိုင်သည်) သည် သက်သောင့်သက်သာနှင့် ကိုင်တွယ်မှုကြားတွင် ကောင်းမွန်သောအပေးအယူရှိမှုကို သေချာစေပြီး နောက်ဘီးယက်သည် အနိုင်ယူရန်ခက်ခဲသော ဒိုင်နမစ်အထုပ်ကို ပြီးမြောက်အောင်ကူညီပေးသည် — ဤအဆင့်တွင် Alfa သာလျှင် Romeo Giulia တွင် ယှဉ်နိုင်သော အရည်အသွေးများ ရှိပုံရသည်။
သို့သော် 420d Gran Coupé ၏ အင်ဂျင်၏ အားသာချက်များသည် ၎င်း၏ စွမ်းဆောင်ရည်တွင် အကန့်အသတ်မရှိပေ။ "Sport" မုဒ်တွင် 2.0 l Diesel သည် ၎င်း၏ စွမ်းဆောင်ရည်အတွက် အထင်ကြီးခံရပါက၊ "Eco Pro" မုဒ်တွင် ၎င်းသည် ၎င်း၏ စားသုံးမှုအတွက် အထင်ကြီးစရာ၊ အဝေးပြေးလမ်းမကြီးပေါ်တွင် ၅.၂ လီတာ/၁၀၀ ကီလိုမီတာ လမ်းလျှောက်လာသူ . ခြေလျင်စမ်းကြည့်ဖို့ ဆုံးဖြတ်ထားရင်တောင် 7 l/100 ကီလိုမီတာ မရောက်ပါဘူး။
BMW 420d Gran Coupe ၏ တူရိယာဘောင်သည် ပြီးပြည့်စုံပြီး ဖတ်ရလွယ်ကူသည်။
ကားက ငါ့အတွက် မှန်သလား။
နည်းပညာပိုင်းအရ — ဖျော်ဖြေရေးအစီအစဉ်၊ ဒက်ရှ်ဘုတ် သို့မဟုတ် ယာဉ်မောင်းအကူအညီ— BMW 4 Series Gran Coupé သည် နောက်ဆုံးထွက် 3 Series များနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ရှုံးနိမ့်သွားပါက၊ သွက်လက်သောအသုံးအနှုန်းအရ BMW ၏အရောင်းရဆုံးတံခါးလေးပေါက် coupé သည် အလွန်မှန်ကန်သောအဆိုပြုချက်တစ်ခုအဖြစ် ရှိနေသေးသည်။
၎င်းအပြင်၊ ၎င်းသည် Series 3 Touring ထက် များစွာနည်းပြီး "မိသားစုကိုလိုလားသော" နှင့် အားကစားပိုကောင်းနေချိန်တွင် ၎င်းသည် သာလွန်စွယ်စုံရ (ပဉ္စမတံခါး၏စေတနာ) ပါရှိသည်။
ဤအရာအားလုံးကို ဖြည့်ဆည်းပေးခြင်းဖြင့် ၎င်း၏သက်တမ်းကုန်ဆုံးချိန်တွင်ပင် (ဆက်ခံသူသည် ယခုနှစ်တွင် ရောက်ရှိလာသည်) BMW 420d Gran Coupé သည် ၎င်း၏ “ညီအစ်ကို” စီးရီး 3 Series နှင့် ယှဉ်ပြိုင်ရာတွင် “ပြောစရာစကား” ရှိနေဆဲဖြစ်ကြောင်း ဝန်ခံရမည်ဖြစ်သည်။
ဆွဲဆောင်မှုနည်းခြင်းမရှိဘဲ အမြင်အရ ကြည်ကြည်သာသာ၊ အသုံးပြုရန် စိတ်ဝင်စားစရာ အကောင်းဆုံး ဒီဇယ်အင်ဂျင်များထဲမှ တစ်ခု။ ကောင်းမွန်သောလမ်းသွားလမ်းလာသွင်ပြင်လက္ခဏာများနှင့်ထိမ်းမြားခြင်းအပြင်၊ ကွေ့ကောက်ခြင်းများကိုမကြောက်ဘဲ၊ 4 Series Gran Coupé သည်ပိုမိုမြင့်မားသောအခြေခံစျေးနှုန်းကိုထိန်းသိမ်းထားသော်လည်းပိုမိုမြင့်မားသောအခြေခံစျေးနှုန်းကိုထိန်းသိမ်းထားသော်လည်းပိုမို "သာမန်" 3 Series များအတွက်ရွေးချယ်မှုအဖြစ်ကောင်းစွာရွေးချယ်မှုဖြစ်နိုင်သည်။
မှတ်ချက်- ဤအထူးယူနစ်၏စျေးနှုန်းများနှင့် ပစ္စည်းကိရိယာများသည် 2019 မော်ဒယ် (စမ်းသပ်သည့်နေ့စွဲ) နှင့် ကိုက်ညီနေသေးသောကြောင့် ၎င်းတို့သည် နှစ်သစ်တွင် ဝင်ရောက်မှုနှင့်အတူ ပြောင်းလဲသွားရမည်ဖြစ်သည်။