ဤစာစီစာရိုက်စနစ်၏နောက်ဆုံးခံတပ်ဖြစ်သည့် ဥရောပစျေးကွက်ရှိ ဗင်ကားများ၏အနာဂတ်သည် တောက်ပနေပုံမရပေ။ မကြာသေးမီနှစ်များအတွင်း MPV များ ဖြစ်ပျက်ခဲ့သည်များကို ကျွန်ုပ်တို့တွေ့မြင်ခဲ့ရပြီးဖြစ်သည့်အတိုင်း SUV များနှင့် ဗင်ကားများတွင်လည်း စျေးကွက်ဝေစုသည် ဆက်တိုက်ကျဆင်းသွားခဲ့ပြီး 2016 ခုနှစ်တွင် 13% မှ 2020 ခုနှစ်တွင် 10% အောက်သို့ ဆက်တိုက်ကျသွားသည်။
ကပ်ရောဂါကြောင့် 2020 ခုနှစ်တွင် ကားစျေးကွက်တစ်ခုလုံး သိသိသာသာကျဆင်းသွားခဲ့ပြီး - 2020 တွင် ဥရောပတွင် ကားသစ်ရောင်းချရမှု 2019 ထက် 3 သန်းနည်းပါးသွားခဲ့သည်။ တစ်နည်းဆိုရသော် ဗင်ကားများ၏ စျေးကွက်ဝေစုကို ထိန်းသိမ်းထားသော်လည်း၊ 2019 ခုနှစ်ကဲ့သို့ အဆင့်တူ၊ ရောင်းချရသည့် ယူနစ်အရေအတွက် 26% ကျဆင်းသွားသည်။
ဥရောပမှာ 2020 မှာ ဗင်ကားတွေရဲ့ စျေးကွက်ဝေစုကို ထိန်းသိမ်းထားနိုင်တဲ့ မော်ဒယ်လ်ကို ကျေးဇူးတင်ရမှာက အဓိကပါပဲ၊ Skoda Octavia Break . ၎င်းသည် ဥရောပတွင် အရောင်းရဆုံး ဗင်ကားဖြစ်ခဲ့ပြီး (84% သော Octavia အရောင်းရဆုံး ဗန်ကားနှင့် ကိုက်ညီသည်) နှင့် ယမန်နှစ်က မျိုးဆက်သစ်မိတ်ဆက်မှုသည် ခွဲတမ်းကျဆင်းသွားသော်လည်း ယာယီရပ်ဆိုင်းရန် လုံလောက်ပါသည်။
စာချုပ်သည် 2021 ခုနှစ်တွင် ပြန်လည်စတင်ပါသည်။
2021 ခုနှစ်တွင် ဗင်ကားများအတွက် စျေးကွက်ဝေစု ကျဆင်းမှုသည် ၎င်း၏လမ်းစဉ်ကို ပြန်လည်စတင်မည်ဖြစ်ပြီး 9% အောက်သို့ ကျဆင်းသွားလိမ့်မည်ဟု ခန့်မှန်းထားသော်လည်း လာမည့်နှစ်များတွင် MPVs များတွင် ကျွန်ုပ်တို့ မြင်တွေ့ခဲ့ရသည့်အတိုင်း မျိုးသုဉ်းလုနီးပါး အခြေအနေသို့ မှန်းဆ၍မရပါ။ ခွဲတမ်းသည် တဖြည်းဖြည်း ကျဆင်းနေမည်ဖြစ်ပြီး 2025 ခုနှစ်အထိ 7.5% ကျော်သာရှိမည်ဖြစ်သည်။
ကျွန်ုပ်တို့၏သတင်းလွှာကို စာရင်းသွင်းပါ။
ဂျာမနီကဲ့သို့ အဓိကစျေးကွက်များဖြစ်သည့် ဥရောပကားစျေးကွက်တွင် ဗင်ကားများ အလွန်ရေပန်းစားနေကာ ဂျာမနီသည် ဥရောပရှိ ဗင်ကားရောင်းချရမှုစုစုပေါင်း၏ 40% ကို စုပ်ယူနေခြင်းကြောင့် ဖြစ်နိုင်သည့် မြင်ကွင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။
အကြွင်းမဲ့အသုံးအနှုန်းအရ ဂျာမနီသည် ဗင်ကားအများဆုံးဝယ်ယူသည့်စျေးကွက်ဖြစ်သော်လည်း၊ ၎င်းသည် စျေးကွက်ဝေစုအများဆုံးဖြစ်သော Volvo ဗင်များဖြစ်သည့် ဆွီဒင်နိုင်ငံမှဖြစ်သည်။ ဆွီဒင်သည် ချက်သမ္မတနိုင်ငံ — Skoda ၏နေအိမ် — ၂၃ ရာခိုင်နှုန်းဖြင့် နောက်တွင် ရှိသည်။
၎င်းတို့သည် ထုတ်ကုန်ဆိုင်ရာ ဆုံးဖြတ်ချက်အချို့ကို မျှတစေသည့် အဓိကစျေးကွက်အချို့ဖြစ်သည့် နောက်မျိုးဆက် Volkswagen Passat သည် ဆီဒင်ကိုယ်ထည်ကို မလိုအပ်ဘဲ ဗန်ကားအဖြစ်သာ ရနိုင်သည် (၎င်းသည် ဥရောပတွင် ဒုတိယအရောင်းရဆုံး ဗင်ကားဖြစ်သည်) ကဲ့သို့သော ထုတ်ကုန်ဆိုင်ရာ ဆုံးဖြတ်ချက်အချို့ကို မျှတစေသည်။ ဒါမှ မဟုတ်ရင်တော့ Skoda ရဲ့ ဆုံးဖြတ်ချက်ဟာ Fabia ရဲ့ နောက်မျိုးဆက်မှာ ဗန်ကားကို အပိုင်းမှာ တစ်ခုတည်းသော အဆိုပြုချက် ဖြစ်လာစေမှာပါ။
အရင်းအမြစ်- မော်တော်ကားသတင်း။