နောက်ထပ် အနှစ် (၃၀) ကြာ လောင်ကျွမ်းစေသော အင်ဂျင်များကို ဆက်လက်ထုတ်လုပ်ရန် စီစဉ်ထားကြောင်း ကြေညာနေချိန်တွင် BMW သည် ၎င်း၏ မော်ဒယ်အကွာအဝေးကို လျှပ်စစ်ဓာတ်အား ဖြည့်တင်းရန် လုပ်ဆောင်နေသည်။ ဤအထောက်အထားများသည် ယနေ့ကျွန်ုပ်တို့သင့်ကိုပြသနေသော BMW X1 နှင့် X2 ၏ plug-in hybrid ဗားရှင်းများဖြစ်သည်။
ဗေဒအရရော၊ X1 xDrive25e ကြိုက်တယ်။ X2 xDrive25e ၎င်းတို့သည် လျှပ်စစ်မဟုတ်သော ဗားရှင်းများနှင့် လက်တွေ့အားဖြင့် တူညီသည်၊ တစ်ခုတည်းသော ခြားနားချက်မှာ plug-in hybrid စနစ်အား ပံ့ပိုးပေးသော ဘက်ထရီများ၏ စွမ်းအင်ကို ဖြည့်စွမ်းပေးနိုင်သော တိကျသော လိုဂိုများနှင့် အားသွင်းပေါက်ပေါက်တို့ဖြစ်သည်။
ထို့ကြောင့်၊ Bavarian အမှတ်တံဆိပ်၏သေးငယ်သော SUV ၏သမားရိုးကျပုံစံကွဲများနှင့်စပ်လျဉ်း၍ X1 နှင့် X2 xDrive25e ၏နည်းပညာဆိုင်ရာအသေးစိတ်အချက်အလက်များကို စူးစမ်းလေ့လာရန် လိုအပ်ပါသည်။
X1 နှင့် X2 xDrive25e နံပါတ်များ
X1 နှင့် X2 xDrive25e တို့ကို လှုပ်ရှားလုပ်ဆောင်ရာတွင် ကျွန်ုပ်တို့သည် ၎င်း၏ဝင်ရိုးကို မောင်းနှင်နေသည့် မော်တာနှစ်ခုကို တွေ့ရှိရသည်။ ရှေ့ဘီးများကို မောင်းနှင်ခြင်းသည် 1.5 l ဆလင်ဒါသုံးလုံးထိုးအင်ဂျင်ဖြစ်ပြီး မြင်းကောင်ရေ 125 ကောင်အားနှင့် 220 Nm ကို ထုတ်ပေးပြီး Steptronic ခြောက်ချက်ချက် အော်တိုဂီယာနှင့် တွဲဖက်ထားသည်။
ကျွန်ုပ်တို့၏သတင်းလွှာကို စာရင်းသွင်းပါ။
နောက်ဘီးများကို ရွေ့လျားရန် တာဝန်ယူထားပြီး 95 hp နှင့် 165 Nm torque ရှိသော လျှပ်စစ်မော်တာဖြစ်ပါသည်။ သင်သတိပြုမိပြီးဖြစ်သည့်အတိုင်း၊ ဤဖြေရှင်းချက်သည် X1 နှင့် X2 xDrive25e အား all-wheel drive ရှိစေသည် (xDrive သတ်မှတ်ခြင်းကိုလည်း ရှုံ့ချသည့်အရာ) ကို ခွင့်ပြုသည်။
အတူတကွ၊ အင်ဂျင်နှစ်လုံးသည် ပေါင်းစပ်စွမ်းအား 220 hp နှင့် torque 385 Nm ကို ပေးစွမ်းသည်။ ဤနံပါတ်များသည် X1 xDrive25e ကို 6.9s (X2 xDrive25e တွင် 6.8 စက္ကန့်အတွင်း) တွင် 0 မှ 100 km/h သို့ရောက်ရှိစေပြီး အမြင့်ဆုံးအမြန်နှုန်း 193 ကီလိုမီတာ (X2 xDrive25e တွင် 195 ကီလိုမီတာ) သို့ရောက်ရှိစေသည်။
နောက်ဆုံးတွင်၊ စားသုံးမှုနှင့်ထုတ်လွှတ်မှုဆိုင်ရာစည်းကမ်းချက်များအရ X1 xDrive25e အတွက် BMW သည် CO2 ၏ 1.9 နှင့် 2.1 l/100 ကီလိုမီတာကြား တန်ဖိုးများကို ကြေငြာခဲ့သည်။ X2 xDrive25e အတွက်၊ ပဏာမကိန်းဂဏန်းများသည် ပျမ်းမျှသုံးစွဲမှု 1.9 နှင့် 2.1 l/100 ကီလိုမီတာကြားနှင့် CO2 43 မှ 47 g/km အကြား ထုတ်လွှတ်မှုကို ထောက်ပြသည်။
မောင်းနှင်မှုပုံစံများ ပေါများပါသည်။
BMW X1 နှင့် X2 xDrive25e တပ်ဆင်ခြင်းသည် 10 kWh စွမ်းရည်ရှိသော လီသီယမ်-အိုင်းယွန်းဘက်ထရီဖြစ်သည်။ အားအပြည့်သွင်းသည့်အခါ X1 xDrive25e သည် 100% လျှပ်စစ်မုဒ်တွင် 54 မှ 57 ကီလိုမီတာကြား အကွာအဝေးကို ဖုံးအုပ်နိုင်စေပြီး X2 xDrive25e သည် 55 နှင့် 57 ကီလိုမီတာကြားတွင် လျှပ်စစ်အကွာအဝေးရှိသည်။
ဘက်ထရီအားပြန်သွင်းရန်အချိန်ရောက်လာသောအခါ၊ အိမ်သုံးပလပ်တွင်၎င်း၏အားအပြည့်ဖြည့်ရန် 3.8 နာရီကြာသည်။ BMW i Wallbox ကိုအသုံးပြုခြင်းဖြင့် ယခုအကြိမ်သည် 3.2 နာရီအောက်သာ လျှော့ချနိုင်ပြီး 2.4 နာရီအတွင်း ဘက်ထရီပမာဏ၏ 80% အား အားပြန်သွင်းနိုင်မည်ဖြစ်သည်။
နောက်ဆုံးတွင်၊ ဘက်ထရီစီမံခန့်ခွဲမှုကို အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင်ကူညီရန် BMW သည် X1 နှင့် X2 xDrive25e ကို eDrive ခလုတ်ဖြင့် ထောက်ပံ့ပေးခဲ့သည်။
၎င်းသည် သင့်အား အင်ဂျင်နှစ်ခု၏ အကောင်းဆုံးပေါင်းစပ်မှုကို အာမခံပေးသည့် “AUTO eDRIVE” မုဒ်သုံးမျိုးကြား ရွေးချယ်နိုင်စေပါသည်။ “MAX eDrive” သည် လျှပ်စစ်မော်တာအသုံးပြုခြင်းကို အခွင့်ထူးပေးသည့် (၎င်းကိုရွေးချယ်သောအခါတွင်၊ အမြင့်ဆုံးအမြန်နှုန်းကို 135 km/h တွင်ကန့်သတ်ထားသည်) နှင့် “SaVE Battery” ဟူသည့်အမည်တွင်ပါရှိသည့်အတိုင်း ဘက်ထရီအားအားထိန်းထားရန် ရည်ရွယ်သည်။
ဘယ်အချိန်ရောက်မှာလဲ
လက်ရှိတွင်၊ X1 xDrive25e သို့မဟုတ် X2 xDrive25e သည် ပေါ်တူဂီတွင် BMW ၏ plug-in hybrid SUV တစ်စီးစီ၏တန်ဖိုးမည်မျှရှိသည်ကို မသိရသေးသောကြောင့် နိုင်ငံတော်စျေးကွက်သို့ မည်သည့်အချိန်တွင် ရောက်ရှိမည်ကို မသိရသေးပေ။