2017 မှစတင်၍ ဥရောပမြေတွင် အစီးရေ 25,000 ကျော်ရောင်းချခဲ့ပြီးဖြစ်သည်။ Hyundai i30 N ပြိုင်ဆိုင်မှု နှင့် မျှော်မှန်းချက်များကို အမီလိုက်နိုင်စေရန်အတွက် ယခုအခါ ပြန်လည်ပြုပြင်မွမ်းမံထားပါသည်။
လွန်ခဲ့သည့် ရက်သတ္တပတ်အနည်းငယ်က သင့်အား ကျွန်ုပ်တို့ပြသခဲ့သည့် ပထမဆုံးတရားဝင်ပုံများတွင် မျှော်လင့်ထားသည့်အတိုင်း ပြန်လည်မွမ်းမံထားသော i30 N သည် အခြား i30s များအသုံးပြုသည့်ပုံစံနှင့် လိုက်ဖက်သော ပြုပြင်ထားသောပုံစံရှိသည်။
အရှေ့ဘက်တွင် တောက်ပသော “V” တံဆိပ်ပါသည့် LED ရှေ့မီးအသစ်များနှင့် မီးကင်အသစ်တို့ကို မြင်တွေ့ရသည်။ အနောက်ဘက်တွင်၊ hatchback ဗားရှင်းတွင်သာ အင်္ဂါရပ်အသစ်များပါရှိပြီး ရှေ့မီးအသစ်များ၊ ပိုကြွက်သားဘမ်ပါနှင့် ပိုကြီးသောအိတ်ဇောနှစ်ခုကို ရရှိသည်။
အတွင်းခန်းပိုင်းမှာတော့ N Light အားကစားထိုင်ခုံတွေကို စံထားထိုင်ခုံတွေထက် 2.2 ကီလိုဂရမ်ပိုပေါ့ပါးတယ်လို့ နာမည်မှာဖော်ပြထားပါတယ်။ ရွေးချယ်စရာများကြားတွင် Apple CarPlay နှင့် Android Auto စနစ်များနှင့် တွဲဖက်အသုံးပြုနိုင်သည့် infotainment စနစ်အတွက် 10.25" မျက်နှာပြင်တစ်ခုရှိပြီး Hyundai Bluelink ဝန်ဆောင်မှု၏ နောက်ဆုံးမျိုးဆက်ကို ပါရှိသည်။
၎င်းသည် အမှန်တကယ် အာဏာရရှိခဲ့ကြောင်း အတည်ပြုခဲ့သည်။
စက်ပိုင်းဆိုင်ရာအခန်းတွင် သတင်းကြီးနှစ်ခုရှိသည်- Performance Package တပ်ဆင်ထားသော ပိုမိုအစွန်းရောက်ဗားရှင်းတွင် ပါဝါတိုးလာခြင်းနှင့် ဤပါဝါသည် ပထမအကြိမ်တွင် ရှစ်ချက်နှစ်ချက်ဂလစ်အော်တိုဂီယာအုံနှင့် ဆက်စပ်နေကြောင်း၊ N DCT
ကျွန်ုပ်တို့၏သတင်းလွှာကို စာရင်းသွင်းပါ။
နှစ်မျိုးလုံးတွင် အင်ဂျင်သည် 2.0 l ဆလင်ဒါလေးလုံးတပ် တာဘိုချာချာအဖြစ် ကျန်ရှိနေပါသည်။ အခြေခံဗားရှင်းတွင် 250 hp နှင့် 353 Nm တို့ကို ထုတ်ပေးပြီး 6-speed manual gearbox နှင့် သီးသန့် တွဲဖက်ထားသည်။
Performance Package ပါရှိသော Hyundai i30 N တွင်၊ ပါဝါသည် 280 hp နှင့် 392 Nm အထိ တိုးလာကာ 5 hp နှင့် 39 Nm တိုးလာပါသည်။ ကျွန်ုပ်တို့ပြောခဲ့သည့်အတိုင်း Performance Package တပ်ဆင်ထားသည့်အခါ i30 N သည် ခြောက်ချက်ချက် manual ဂီယာ သို့မဟုတ် 8-speed N DCT dual-clutch အော်တိုဂီယာကို အားကိုးနိုင်သည်။
ယခုအချိန်အထိ ဖြစ်ခဲ့သည့်အတိုင်း၊ အမြင့်ဆုံး ရုန်းအားသည် 1950 မှ 4600 rpm ကြားတွင် ရရှိနိုင်ပြီး အမြင့်ဆုံးပါဝါသည် 5200 rpm တွင် ရရှိနေဆဲဖြစ်သည်။
စွမ်းဆောင်ရည်အရ၊ ဖြစ်ရပ်နှစ်ခုစလုံးတွင် အမြင့်ဆုံးအမြန်နှုန်းမှာ 250 km/h ဖြစ်ပြီး Performance Package ဖြင့် တပ်ဆင်သောအခါ၊ အသစ်ပြန်လည်ပြုလုပ်ထားသော i30 N သည် 0 မှ 100 km/h ကို 5.9s (ယခင်ကထက် 0.2s နည်း) ဖြင့် ဖြည့်ဆည်းပေးပါသည်။
ဘောက်စ်အသစ်သည် လုပ်ဆောင်ချက်အသစ်များကို ယူဆောင်လာသည်။
N DCT box အသစ်နှင့်အတူ လုပ်ဆောင်ချက်အသစ် သုံးခုပေါ်လာသည်- N Grin Shift၊ N Power Shift နှင့် N Track Sense Shift ။
ပထမဆုံး “N Grin Shift” သည် စတီယာရင်ဘီးပေါ်ရှိ ခလုတ်တစ်ခုကို နှိပ်ရုံဖြင့် အင်ဂျင်နှင့် ဂီယာ၏ အမြင့်ဆုံးပါဝါကို 20 နှစ်အထိ ထုတ်လွှတ်သည်။ "N Power Shift" လုပ်ဆောင်ချက်ကို 90% throttle load ဖြင့် အရှိန်မြှင့်ပြီး အမြင့်ဆုံး torque ကို ဘီးများထံ ပေးပို့ရန် ကြိုးပမ်းသောအခါတွင် "N Power Shift" လုပ်ဆောင်ချက်ကို အသက်သွင်းပါသည်။
နောက်ဆုံးတွင်၊ “N Track Sense Shift” လုပ်ဆောင်ချက်သည် ပိုမိုပါဝင်ပတ်သက်သော မောင်းနှင်မှုအတွက် အကောင်းဆုံးဖြစ်ပြီး မှန်ကန်သောဂီယာကိုရွေးချယ်ကာ ဂီယာအပြောင်းအလဲများကို ဆက်လက်လုပ်ဆောင်ရန် အတိအကျအချိန်ကို အလိုအလျောက်လုပ်ဆောင်သည့်အခါ လမ်းအခြေအနေများသည် အလိုအလျောက်အသိအမှတ်ပြုပါသည်။
Manual နှင့် အလိုအလျောက်သုံးသောဗားရှင်းများတွင် အသုံးများသည်မှာ N Grin စနစ်ဖြစ်သည်။ ယခင်က ရရှိနိုင်သော၊ ၎င်းသည် သင့်အား ဆိုင်းထိန်းသတ်မှတ်ချက်များ၊ အင်ဂျင်တုံ့ပြန်မှု၊ မောင်းနှင်မှုအကူအညီစနစ်များနှင့် အိတ်ဇောကိုပင် ချိန်ညှိနိုင်သော Eco၊ Normal၊ Sport၊ N နှင့် N စိတ်ကြိုက် မောင်းနှင်မှုမုဒ်ငါးခုကို ရွေးချယ်နိုင်စေပါသည်။
Performance Package က တခြားဘာတွေ ယူဆောင်လာပါသလဲ။
ပိုမိုပါဝါနှင့် i30 N ကို မကြုံစဖူး dual-clutch အော်တိုဂီယာဖြင့် တပ်ဆင်နိုင်ခြေအပြင် Performance Package သည် တက်ကြွသောအခန်းတွင် ပိုမိုအကျိုးကျေးဇူးများရရှိစေပါသည်။
ဤနည်းဖြင့် ၎င်းကိုရွေးချယ်သူများသည် အီလက်ထရွန်းနစ်ကန့်သတ်စလစ်ခြားနားချက်၊ ပိုကြီးသောရှေ့ဘရိတ်ဒစ်များ (345 မီလီမီတာအစား 360 မီလီမီတာ) နှင့် အလေးချိန် 14.4 ကီလိုဂရမ်ချွေတာသော Pirelli P-Zero တာယာများတပ်ဆင်ထားသော ၁၉ လက်မဘီးများပါရှိသည်။ ဤအရာအားလုံးတွင် ပြုပြင်ထားသော ဆိုင်းထိန်းစနစ်နှင့် စတီယာရင်ဖြစ်သည်။
လုံခြုံရေးတွေ တိုးလာတယ်။
အသွင်အပြင်အသစ်၊ ပိုမိုစွမ်းအားနှင့် i30 N အတွက် ဂီယာအုံအသစ်ကို ပေးဆောင်ရန် ဤပြုပြင်မွမ်းမံမှု၏ အခွင့်ကောင်းကို ရယူပြီး လုံခြုံရေးဆိုင်ရာ ပစ္စည်းကိရိယာများ ကမ်းလှမ်းမှုကို (အများအပြား) အားဖြည့်ရန် Hyundai က ဆုံးဖြတ်ခဲ့သည်။
ရလဒ်အနေဖြင့်၊ ယခုအခါ Hyundai i30 N တွင် လမ်းသွားလမ်းလာသိရှိနိုင်မှု သို့မဟုတ် လမ်းသွားပြုပြင်ရေးအကူကဲ့သို့သော ရှေ့ပိုင်းတိုက်မှုဆိုင်ရာအကူကဲ့သို့သော စနစ်များရှိသည်။
hatchback အမျိုးအစားအတွက် သီးသန့်ဖြစ်ပြီး blind spot သတိပေးချက်နှင့် နောက်ဘက်လမ်းကြောင်းသတိပေးချက်တို့ဖြစ်ပြီး၊ i30 N တွင် NDCT box တပ်ဆင်ထားသည့်အခါတွင်၊ အဆိုပါစနစ်များသည် ယာဉ်တိုက်မှုမဖြစ်စေရန်ပင် စီမံထားပါသည်။
ဘယ်အချိန်ရောက်ပြီး ဘယ်လောက်ကုန်ကျလဲ။
2021 ခုနှစ်အစတွင်ပြုလုပ်ရန်စီစဉ်ထားသည့်ဥရောပစျေးကွက်သို့ရောက်ရှိလာသောကြောင့်အသစ်ပြန်လည်ပြင်ဆင်ထားသော Hyundai i30 N ၏စျေးနှုန်းများကိုမသိရသေးပါ။