Hyundai သည် ၎င်း၏ မကြုံစဖူး အသစ်နှင့် မကြုံစဖူး အသစ်သော i20 N နှင့် ပြန်လည်မွမ်းမံထားသော i30 N တို့ကို ကြိုတင်ရောင်းချခဲ့ပြီး ၎င်းတို့ကို အွန်လိုင်းတွင် ကြိုတင်စာရင်းသွင်းနိုင်သည် — i20 N ဘွတ်ကင်စာမျက်နှာ၏ လင့်ခ်များနှင့် i30 ၏ ဘွတ်ကင်စာမျက်နှာသို့ လိုက်ကြည့်ပါ။ ဎ
စတင်ရောင်းချသည့်စျေးနှုန်းများ (ရန်ပုံငွေလှုံ့ဆော်မှုနှင့်အတူ) i20 N အတွက် ယူရို 29,990 နှင့် i30 N အတွက် ယူရို 43,850 မှ စတင်ပါသည်။ . အမှတ်တံဆိပ်ကို ငွေကြေးထောက်ပံ့ရန် မရွေးချယ်ပါက စျေးနှုန်းများသည် ယူရို ၃၂ ၀၀၅ နှင့် ၄၇ ၃၅၅ ယူရို အသီးသီးရှိမည်ဖြစ်သည်။
ထို့အပြင် ပထမဆုံး ကြိုတင်မှာယူမှု 10 ခုသည် သီးသန့်ကမ်းလှမ်းချက်များကို ရရှိသည်။ i20 N ၏ဖြစ်ရပ်တွင်၊ Hyundai သည် Bruno Magalhães ၏ i20 WRC၊ Team Hyundai ပေါ်တူဂီယာဉ်မောင်းအတွက် တွဲဖက်မောင်းနှင်မှုအတွေ့အကြုံကို ပေးဆောင်ထားပြီး i30 N တွင် Hyundai သည် အပိတ်ပတ်လမ်းအတွေ့အကြုံကို ပေးဆောင်မည်ဖြစ်သည်။
i20 N ၊ ထပ်လောင်းအသစ်
THE Hyundai i20 N တောင်ကိုရီးယား အမှတ်တံဆိပ်၏ N universe ၏ နောက်ဆုံးထွက်ပစ္စည်းဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် အောင်မြင်သော i30 N ၏ခြေရာကို လိုက်ကာ စံချိန်စံညွှန်း Ford Fiesta ST နှင့် Volkswagen Polo GTI တို့အတွက်လည်း ပြိုင်ဖက်ဖြစ်လာမည်ဖြစ်သည်။
i20 N ကိုလှုံ့ဆော်ပေးခြင်းသည် 1.6 l ပါရှိသော တာဘိုချာချာပါရှိသော လေးလုံးတပ်ဆလင်ဒါဖြစ်ပြီး မြင်းကောင်ရေ 204 ကောင်အားနှင့် 275 Nm ထုတ်ပေးနိုင်စွမ်းရှိသည်။ ဂီယာကို မြန်နှုန်းခြောက်ချက်ဖြင့် Manual ဂီယာဘောက်စ်မှတစ်ဆင့် ရှေ့ဘီးများသို့ သယ်ဆောင်ပေးကာ 100 ကီလိုမီတာအကွာအဝေးကိုသေချာစေပါသည်။ / h ကို 6.7s တွင်ရောက်ရှိပြီး အမြင့်ဆုံးအမြန်နှုန်း 230 km/h ကို ကြော်ငြာထားသည်။
ကိန်းဂဏန်းများထက်၊ ၎င်းသည် ၎င်းတို့၏ အပြုအမူနှင့် မောင်းနှင်မှုအတွေ့အကြုံသည် မျှော်လင့်ခြင်းအရှိဆုံးကို ထုတ်ပေးသည့် ၎င်းတို့၏ အပြုအမူနှင့် မောင်းနှင်မှုအတွေ့အကြုံဖြစ်သည်၊ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် ၎င်းတို့သည် i30 N တွင် ကျွန်ုပ်တို့မြင်ခဲ့ရသည့် အဆင့်တွင်ရှိနေပါက၊ Fiesta ST ရည်ညွှန်းမှုအပေါ် အပြင်းထန်ဆုံး တိုက်ခိုက်နိုင်သည့် ဤပူပြင်းသော Hatch တွင် ကျွန်ုပ်တို့ ရရှိနိုင်ပါသည်။ အုပ်စုတစ်ခုတွင်၊ ကံမကောင်းစွာဖြင့်၊ ပိုနည်းလာသည်။
i30 N ၊ ပြုပြင်မွမ်းမံခြင်းသည် double clutch ဂီယာအုံကို ယူဆောင်လာသည်။
၎င်းသည် ပထမ N နှင့် ကနဦးသံသယဖြစ်ပြီးနောက်၊ Hyundai i30 N ကိန်းဂဏာန်းတွေကြောင့်မဟုတ်ဘဲ၊ ပိုအားကောင်းပြီး ပိုမြန်တဲ့ ပူတဲ့အပေါက်တွေရှိတယ်- ဒါပေမယ့် ပါဝါနဲ့ ဒိုင်းနမစ်တွေကြောင့်ပါ။ Razão Automóvel အား သက်ရောက်မှုမရှိခဲ့သော မီဒီယာများမှ ကောင်းမွန်သော သုံးသပ်ချက်များသည် ၎င်း၏ စီးပွားဖြစ်အောင်မြင်မှု၏ အခြေခံတွင် ဖြစ်ရမည်- 2017 ခုနှစ်တွင် စတင်ရောင်းချချိန်မှစ၍ ဥရောပတွင် အစီးရေ 28,000 ကျော် ရောင်းချခဲ့သည်။
i30 N သည် ယခုအခါ ပြန်လည်မွမ်းမံပြင်ဆင်ထားပြီး — i30 ၏ ပြန်လည်မွမ်းမံမှုကို ရောင်ပြန်ဟပ်ပြီး — ၎င်းနှင့်အတူ ပါဝါအနည်းငယ်တိုးလာသည် (275 hp မှ 280 hp အထိ) ၊ သို့သော် အကြီးမားဆုံးသတင်းမှာ ရှစ်ချက်ချက် dual-clutch ဂီယာအသစ်ကို ထပ်တိုးခြင်းဖြစ်သည်။ Veloster N နှင့် US ပွဲဦးထွက်ပြီးနောက် ဤဂီယာကို ဥရောပတွင် ပထမဆုံး N တပ်ဆင်ထားခြင်းဖြစ်ပါသည်။ သို့သော်လည်း၊ ခြောက်ချက်ချက် Manual ဂီယာကိုတော့ ရနိုင်သေးသည်။
စွမ်းဆောင်ရည်ပက်ကေ့ချ်ပါရှိသော 2.0 T-GDI ၏ 280 hp သည် 0-100 km/h (ယခင်ကထက် 0.2s လျော့နည်းသည်) တွင် 5.9s သို့ ဘာသာပြန်ဆိုကာ ထိပ်တန်းမြန်နှုန်းမှာ 250 km/h (ကန့်သတ်ချက်) ဖြစ်သည်။