ဤပုံတူပုံတူဖြင့် ကမ္ဘာလှည့်ဖျော်ဖြေပွဲကို မြှင့်တင်ရန် ရည်ရွယ်သည့် ဂျာမန်အမှတ်တံဆိပ်ကိုယ်တိုင်က သတင်းအချက်အလက်ကို ပေးခဲ့ခြင်းဖြစ်သည်။ Porsche 356 နံပါတ် 1 အမှတ်တံဆိပ်၏တည်ရှိမှုနှစ် 70 အထိမ်းအမှတ်နည်းလမ်းအဖြစ်။
ဘာကြောင့် ပုံစံတူလုပ်ရတာလဲ။ တည်ဆောက်သူ၏ ပြောကြားချက်အရ ၃၅၆ အမှတ် ၁ သည် "နှစ်များအတွင်း အကြိမ်များစွာ လက်ပြောင်း" ပြီး ပျက်စီးခြင်း၊ ပြုပြင်ခြင်း၊ ပြုပြင်မွမ်းမံခြင်းနှင့် ပြန်လည်ပြုပြင်ခြင်းများ ကြုံတွေ့ခဲ့ရပြီးနောက် "ပြန်လည်မရနိုင်တော့ပါ" ဟူသော အခြေအနေတွင် ရှိနေသည်။ ဤဆုံးရှုံးမှုကို လျော့ပါးစေရန်အတွက် Porsche သည် “မူရင်းနှင့် အလွန်ဆင်တူသည်” ဟူသော ကိုယ်ထည်အသစ်ကို ဖန်တီးရန် ဆုံးဖြတ်ခဲ့သည်။
တူညီသော ပစ္စည်းများနှင့် နည်းပညာများဖြင့် ပြုလုပ်ထားသော ပုံတူ
မူလအားဖြင့်၊ ဂျာမန်သံချပ်ဆရာ Friedrich Weber မှပြုလုပ်သော Porsche 356 နံပါတ် 1 အလူမီနီယမ်ကိုယ်ထည်ကို ထုတ်လုပ်ရန် နှစ်လကြာခဲ့သည်။ ဒါပေမယ့် သူ့ရဲ့ပုံတူကူးပုံကတော့ ရှစ်လလောက် အချိန်ယူခဲ့ရပါတယ်။
ရှည်လျားသော လုပ်ငန်းစဉ်သည် မူလပုံစံတူကို တတ်နိုင်သမျှ နီးစပ်အောင် စေ့စေ့စပ်စပ် ယူဆောင်လာရခြင်းဖြစ်ပြီး ၎င်း၏ တည်ဆောက်မှုမှာ တူညီသော ပစ္စည်းများနှင့် ဆောက်လုပ်ရေး နည်းစနစ်များကို အသုံးပြုကာ မူလလမ်းစတိုနှင့် ၁၉၄၈ ကား၏ မူရင်းပုံများကို အခြေခံ၍ 3D စကင်န်များဖြင့် ပြုလုပ်ထားသည်။
ထုတ်လုပ်သူ၏အဆိုအရ၊ နောက်ဆုံးရလဒ်သည် မူရင်းကားနှင့်သွေဖည်မှုများစွာကိုပြသနေဆဲဖြစ်သည် — ပုံတူကိုယ်ထည်သည် အနောက်ဘက်သို့အများကြီးမကျဉ်းဘဲ၊ ရှေ့ပိုင်းသည်မူလ 356 နံပါတ် 1 ကဲ့သို့အသံထွက်မရှိ — ထို့ကြောင့် Porsche ပြတိုက်မှကျွမ်းကျင်သူများက ဓာတ်ပုံဟောင်းများ၊ ပန်းချီကားများနှင့် သတင်းစာများကို ကြည့်ရှုခြင်းဖြင့် ဆက်လက်လေ့လာပါ။
အရောင်တောင်မသိမ်းဘူး...
မူရင်းယူနစ်၏အရောင်ကို တတ်နိုင်သမျှ နီးစပ်အောင် ပုံတူပြုလုပ်ရန် ဆုံးဖြတ်ခဲ့ပြီး Porsche သည် မူလယူနစ်၏အရောင်ကို ခွဲခြားသတ်မှတ်ရန်ပင် အခက်အခဲရှိခဲ့သည်။ Porsche 356 နံပါတ် 1 သည် ၎င်း၏သက်တမ်းတစ်လျှောက် အကြိမ်ပေါင်းများစွာ ဆေးခြယ်ပြီး အရိပ်အမျိုးမျိုးဖြင့် ပြန်လည်ဆေးကြောခဲ့သည်။ ပုံတူကူးရန် ကြိုးစားရန်အတွက် အမှတ်တံဆိပ်၏ မူလအရောင်ဖြစ်သည့် ဒက်ရှ်ဘုတ်အောက်ကဲ့သို့သော လျှို့ဝှက်နေရာအများစုတွင် အမှတ်တံဆိပ်၏ နည်းပညာရှင်များကို ကြည့်ရှုခိုင်းပါ။
Stuttgart အမှတ်တံဆိပ်ဖြင့် လုပ်ဆောင်နေသော Porsche 356 နံပါတ် 1 ပုံစံတူ၊ ၎င်း၏ နှစ် ၇၀ ပြည့် နှစ်ပတ်လည်နေ့၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းအဖြစ်၊
Stuttgart အမှတ်တံဆိပ်၏ ကြိုးပမ်းအားထုတ်မှုများရှိသော်လည်း မူရင်းနှင့် တတ်နိုင်သမျှ နီးစပ်အောင် ပုံတူကူးယူနိုင်ရန်၊ ဤကော်ပီတွင် အင်ဂျင်ပါရှိမည်မဟုတ်ကြောင်း သေချာပြီး နောက်ဘက်ရိုးသည် ရိုးရှင်းသောပြွန်တစ်ခု ဖြစ်လာမည်ဖြစ်သည်။ တင်းကြပ်စွာ ပြပွဲမော်ဒယ်အဖြစ် သူ့ကိုယ်သူ ယူဆကာ Zuffenhausen ရှိ ပထမဆုံး ပြိုင်ကားကား၏ အသွင်အပြင်ကို ပြသရန်သာ ရည်ရွယ်သည်။
ကျွန်ုပ်တို့၏ချန်နယ်ကို YOUTUBE တွင်စာရင်းသွင်းပါ။