လက်စွပ်လေးကွင်းတံဆိပ်ပါသည့် ပထမဆုံး 100% လျှပ်စစ် SUV ကား အော်ဒီ အီးထရွန် လာမယ့် စက်တင်ဘာလ ၁၇ ရက်နေ့မှာ ပြုလုပ်ဖို့ စီစဉ်ထားပြီးဖြစ်တဲ့ သူ့ရဲ့တရားဝင်မိတ်ဆက်ပွဲအချိန်ကို အမြန်နီးကပ်လာပါပြီ။
ဒီအတောအတွင်း၊ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုအဆင့် ကုန်ဆုံးခါနီးမှာ Audi မှာ အဆင့်သစ်တစ်ခု စတင်မယ်လို့ ကတိပြုထားတဲ့ မော်ဒယ်အကြောင်း နောက်ထပ်တရားဝင်အချက်အလက်နဲ့ ဓာတ်ပုံအချို့လည်း ပေါ်လာတော့တယ်။ Thrusters များတွင်သာမက ဒီဇိုင်းကဲ့သို့ ရှုထောင့်များတွင်လည်း ပါဝင်ပါသည်။
စွမ်းအင်ပြန်လည်ရယူသည့်စနစ်သည် ဆန်းသစ်မည်ဖြစ်သည်။
ထုတ်ဖော်ပြီးသား သတင်းတွေထဲမှာ ဥပမာ ကတိပေးထားတာ မော်ဒယ်သည် ဘက်ထရီပမာဏ၏ 30% အထိ ပြန်လည်ရယူနိုင်မည်ဖြစ်သည်။ ဆန်းသစ်တီထွင်ထားသော စွမ်းအင်ပြန်လည်ရယူသည့်စနစ်ဖြင့်၊ အမှတ်တံဆိပ်၏ အင်ဂျင်နီယာများက e-tron သည် ဆင်းသက်လာသည့် ကီလိုမီတာတိုင်းအတွက် အပိုကီလိုမီတာတစ်ခု ထပ်ထည့်နိုင်မည်ဟု အာမခံထားသည်။
ဤအာမခံချက်သည် အမှန်တကယ်အားဖြင့် Audi ၊ Colorado ရှိ Pikes Peak ချဉ်းကပ်လမ်းတွင် လွန်ခဲ့သော ရက်အနည်းငယ်က ပြုလုပ်ခဲ့သော စမ်းသပ်မှုများမှ ထွက်ပေါ်လာခြင်းဖြစ်သည်။ လည်ပတ်မှုမုဒ်သုံးမျိုးပါရှိသော စွမ်းအင်ပြန်လည်ရယူသည့်စနစ်အသစ်တွင် တပ်ဆင်ထားပြီးဖြစ်သည်- ဘရိတ်စွမ်းအင်ပြန်လည်ရယူခြင်း၊ လမ်း၏ ပုံသဏ္ဍာန်ကို မျှော်မှန်းသည့် လုပ်ဆောင်ချက်ကို အသုံးပြု၍ "free wheel" အခြေအနေများတွင် စွမ်းအင်ပြန်လည်ရယူခြင်း၊ manual mode တွင် "free wheel" လုပ်ဆောင်ချက်ကိုအသုံးပြုခြင်းဖြင့် စွမ်းအင်ပြန်လည်ရယူခြင်းနှင့် အလိုအလျောက်ဂီယာဆိုင်းဘုတ်များမှတဆင့် ယာဉ်မောင်း၏ဝင်ရောက်စွက်ဖက်မှုဖြင့် - ရှင်းပြရန်ထက်ပိုမိုလွယ်ကူသောနည်းပညာများ...
Boost Mode နှင့် 400 km autonomy ပါရှိသော အင်ဂျင်နှစ်လုံး
ဆန်းသစ်တီထွင်ထားသော စွမ်းအင်ပြန်လည်ရယူသည့်စနစ်အပြင် Audi သည် လျှပ်စစ်မော်တာနှစ်လုံးဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားသည့် အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည့် “နှလုံးသား” ဖြင့် စတင်သည့် Audi e-tron ၏ တွန်းကန်အားစနစ်ဆိုင်ရာ အချက်အလက်များကိုလည်း ပြသခဲ့သည်။ ပေါင်းစပ်စွမ်းအား 360 hp နှင့် ချက်ချင်း 561 Nm torque ကို ပေးစွမ်းရန်.
စနစ်တစ်ခုအနေဖြင့် အကျိုးရှိနေဆဲဖြစ်သည်။ မြှင့်တင်မုဒ် ရှစ်စက္ကန့်ထက် မပိုဘဲ အသုံးပြုနိုင်သည်၊ ထိုအချိန်တွင် ယာဉ်မောင်းသည် ဖြစ်နိုင်သည့် ပါဝါ- 408 hp နှင့် torque 664 Nm ဖြစ်သည်။
ဘက္ထရီအထုပ်ရှိခြင်း။ 95 kWh ထို့ကြောင့် ဂျာမန်လျှပ်စစ် SUV သည် ခြောက်စက္ကန့်အောက်အတွင်း အရှိန်နှုန်း 0 မှ 100 ကီလိုမီတာ (Audi တွင် နံပါတ်အတိအကျ မဖော်ပြထားပါ...) နှင့် ထိပ်တန်းအမြန်နှုန်း 200 km/h ၊ ဒါတွေအားလုံးဟာ ကိုယ်ပိုင်အုပ်ချုပ်ခွင့်အပြင်၊ ယခု WLTP စက်ဝန်းအသစ်အရ၊ ကီလိုမီတာ 400 ကျော်.
စတိုင်လား? ခဏ လိုက်နာပါ...
လှပမှုပိုင်းနှင့် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုယူနစ်များအပေါ် အခြေခံ၍ ရရှိထားသော ရုပ်ပုံများသည် တံခါးငါးပေါက် SUV အဖြစ် Audi e-tron ကို မိတ်ဆက်ခဲ့သည်ကို အတည်ပြုခဲ့သော်လည်း မော်ဒယ်သည် ပိုမိုသွက်လက်သော အသွင်အပြင်ဖြင့် ဒုတိယကိုယ်ထည်ကို ပါ၀င်မည်ဖြစ်ကြောင်း အာမခံပါသည်။ coupé နှင့် crossover လိုင်းများ ပေါင်းစပ်ခြင်း၏ ရလဒ်ဖြစ်သည်။ e-tron Sportback ဟု အမည်ပေးမည့် ဗားရှင်းနှင့် 2019 Geneva Motor Show အတွင်း လာမည့်နှစ်တွင် တရားဝင်မိတ်ဆက်ပွဲ ပြုလုပ်သင့်သည်။
သို့သော်လည်း e-tron မိသားစုသည် ဤဒြပ်စင်နှစ်ခုတွင် အကန့်အသတ်မရှိ၊ e-tron GT ဟုခေါ်သော ပြိုင်ဘက် Tesla Model S ကို တိုက်ထုတ်ရန် 100% လျှပ်စစ်ဆလွန်းကားကို ထပ်မံရရှိမည်ဖြစ်သောကြောင့် ၎င်း၏ကိုယ်ပိုင်မြေပြင်အနေအထားတွင် ဆင်းသက်လာခြင်းဖြစ်သည်။ Porsche Taycan ။
နောက်ဆုံးအနေနဲ့၊ အချိန်ကြာလာတာနဲ့အမျှ တူညီတဲ့နည်းပညာကိုအခြေခံထားတဲ့ စူပါပြိုင်ကားတစ်စီး ထွက်ပေါ်လာနိုင်ပြီး၊ အလှတရားအရတော့ ဒီလနှောင်းပိုင်းမှာ ထုတ်ဖော်ပြသမယ့် ရှေ့ပြေးပုံစံတွေရဲ့ လမ်းကြောင်းတွေကို လိုက်လျောညီထွေဖြစ်စေမယ့် ဖြစ်နိုင်ခြေရှိပါတယ်။ ကျွန်ုပ်တို့တွေ့ဖူးသော ကြော်ငြာများကို အမေရိကန်၊ Pebble Beach တွင် တွေ့ရသည်။
ကျွန်ုပ်တို့၏ Youtube channel ကို စာရင်းသွင်းပါ။