Suzuki နှင့် Mitsubishi တို့သည် ဒီဇယ်အင်ဂျင်များကို စွန့်လွှတ်ခဲ့သည်။

အဖွဲ့ထဲဝင်ပါ။ Toyota၊ Lexus ဒါမှမဟုတ် Porsche တို့လို အမှတ်တံဆိပ်တွေက ဒီလိုမျိုး ဖြစ်နိုင်တယ်။ ဆူဇူကီး ပြီးနောက် မစ်ဆူဘီရှီ ဂျပန်အမှတ်တံဆိပ်နှစ်ခုသည် ၎င်းတို့၏ဥရောပခရီးသည်တင်ကားအမျိုးအစားများတွင် ဒီဇယ်အင်ဂျင်များ ကမ်းလှမ်းခြင်းကို ရပ်တန့်ရန် ဆုံးဖြတ်ပြီးနောက်။

THE စားသုံးသူယုံကြည်မှုကို ချိုးဖောက်ခြင်း။ နှင့် လိုက်လျောညီထွေမှု နှင့် ဆက်စပ်သော ကုန်ကျစရိတ်များ မြင့်တက်လာခြင်းအပြင် အရောင်းကျဆင်းခြင်း၏ အကျိုးဆက် ဤအင်ဂျင်အစိတ်အပိုင်းများအတွက် ထုတ်လွှတ်မှုစံနှုန်းများ ဥရောပတိုက်ရှိ အမှတ်တံဆိပ်နှစ်ခု၏ ဒီဇယ်ကမ်းလှမ်းမှုကို အဆုံးသတ်ရန် ညွှန်ကြားခဲ့သည်။

Suzuki နှင့် Mitsubishi တို့မှ Diesel များကို စွန့်လွှတ်လိုက်ခြင်းကြောင့် ဥရောပတွင် ဒီဇယ်အင်ဂျင်ပါရှိသော မော်ဒယ်များကို ဆက်လက်ရောင်းချသွားမည့် ဂျပန်အမှတ်တံဆိပ်များမှာ Mazda နှင့် Honda တို့ဖြစ်ပြီး တိုယိုတာနှင့် နစ်ဆန်းတို့က အဆိုပါအင်ဂျင်များကို စွန့်လွှတ်ကြောင်း ကြေညာထားပြီးဖြစ်သော်လည်း၊ နောက်ပိုင်းတွင်၊ ၎င်းသည် တိုးတက်သော စွန့်လွှတ်မှု ဖြစ်လာလိမ့်မည်။

ရောင်းအား နိမ့်ကျမှုက နိဂုံးချုပ်သွားတယ်။

Suzuki ၏ဥရောပတွင်ရောင်းအားကိုကြည့်သောအခါ၊ ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်များနှင့်ဆက်စပ်သောအပျော့စား-hybrid solutions များ၏မျက်နှာသာအတွက်ဒီဇယ်ကိုအဘယ်ကြောင့်စွန့်ပစ်ခဲ့သည်ကိုကြည့်ရန်မခဲယဉ်းပါ။ ဟိ ကားအစီးရေ 281,000 ရောင်းချခဲ့ရပါတယ်။ Suzuki က မနှစ်က ဥရောပမှာ 10% သာ ဒီဇယ်.

သို့ရာတွင်၊ ဥရောပပြင်ပတွင် ဆူဇူကီးမှ ဤအင်ဂျင်အမျိုးအစားကို စွန့်လွှတ်ခြင်းဟု မဆိုလိုပါ။ အိန္ဒိယတွင် Suzuki မှ ကြီးစိုးထားသည့် ကားစျေးကွက် (မယုံကြည်နိုင်လောက်အောင် 50% ရှယ်ယာ) သည် 2017 ခုနှစ် ဧပြီလမှ မတ်လအထိ ဘဏ္ဍာနှစ်တွင် စုစုပေါင်း ကားအစီးရေ 1.8 သန်းရောင်းချရမှု၏ 30% ဖြစ်သောကြောင့် ဒီဇယ်အင်ဂျင်များကို ဆက်လက်ကမ်းလှမ်းသွားမည်ဖြစ်ပါသည်။ 2018 ခုနှစ်။

ဥရောပရှိ Mitsubishi ၏ ဒီဇယ် နံပါတ်များသည် ပိုမိုကောင်းမွန်ပြီး ဒီဇယ်အင်ဂျင်ရောင်းချရမှုမှာ အနီးတစ်ဝိုက်တွင် ရှိနေသည်။ ရောင်းအား၏ 30% . ဒါတောင်မှ စိန်သုံးလုံးအမှတ်တံဆိပ်ဟာ သူ့ရဲ့အကွာအဝေးမှာရှိတဲ့ plug-in hybrids တွေကို မျက်နှာသာပေးမယ့် ဒီအင်ဂျင်အမျိုးအစားကို မသုံးဘဲ L200 pick-up ကလွဲရင် ဒီအင်ဂျင်တွေကို ဆက်လက်မှီခိုနေရဦးမှာပါ။

ဥရောပတစ်ဝှမ်းလုံးတွင် အမှတ်တံဆိပ်များသည် ဒီဇယ်ကို စွန့်ပယ်ပြီး ဤအင်ဂျင်အမျိုးအစား၏ ရောင်းအားမှာ သိသိသာသာ ကျဆင်းသွားပါသည်။ လောလောဆယ် ဒီဇယ်ကို စွန့်ရန် အစီအစဉ်မရှိသော အမှတ်တံဆိပ် အနည်းငယ်ထဲမှ တစ်ခုမှာ ယနေ့ခေတ် အကောင်းဆုံး ဒီဇယ်အင်ဂျင်များ ရှိသည်ဟု ယူဆသည့် BMW ဖြစ်သည်။