အယူမှားလား? ဒီ "ဒဿနိကဗေဒ ဆွေးနွေးမှု" ကို နောက်တစ်ရက် ထားလိုက်ရအောင်၊ ဒါက အပြောင်းအလဲရဲ့ အတိမ်အနက်ပါ။ Totem Automobili GT လျှပ်စစ် အုတ်မြစ်ချပေးသောကားနှင့် ဆက်စပ်၍ Alfa Romeo Giulia GT Junior 1300/1600 (1970-1975) သည် အခြားအရာများနှင့် ပတ်သက်၍ ထိထိရောက်ရောက် အသုံးပြုနိုင်ပေသည်။
မူလကိုယ်ထည်၏ 10% သာ ကျန်ရှိတော့ပြီး အလူမီနီယံအခြေခံအသစ်နှင့် ပေါင်းစပ်ထားသော rollcage ဖြင့် အားဖြည့်ထားသည်။ ကိုယ်ထည်အကန့်များသည် သတ္တုမဟုတ်တော့ဘဲ ယခုအခါ ကာဗွန်ဖိုက်ဘာဖြင့် ပြုလုပ်ထားသောကြောင့် မူလလိုင်းများကို ပိုမိုသန့်စင်နိုင်စေပါသည်။ ၎င်းကိုမေ့မထားဘဲ၊ စိတ်အားထက်သန်သော Muse၊ Giulia GTA ၏ရုပ်ပုံတွင်၊ ခန္ဓာကိုယ်လေ့ကျင့်ခန်းသည်မှန်ကန်စွာ "ကြွက်သား" ဖြစ်ခဲ့သည်။
ကာဗွန်ဖိုက်ဘာ ၉၅ ကီလိုဂရမ်ကို ပုံဖော်ရန် လက်မှုပညာရှင် ၁၈ ဦးကို ဖြန့်ကျက် နာရီပေါင်း ၆၀၀၀ ကြာသည်။
မှန်ပါတယ်၊ ကားခေါင်းဖုံးအောက်မှာ “အဆိပ်ပြင်းတဲ့” ဆလင်ဒါလေးလုံးတပ်ထားတဲ့ လိုင်းကို တွေ့ရမှာ မဟုတ်ပါဘူး — စကားနည်းအားဖြင့် ကားခေါင်းဖုံးအောက်မှာ အင်ဂျင်တစ်လုံးမှ ရှာမတွေ့ပါဘူး။ ရည်ရွယ်ချက်အတွက် ဖန်တီးထားသည့် ဖရိမ်ခွဲအသစ်တစ်ခုတွင်၊ ယခု လျှပ်စစ်အား နောက်ဘက်မှန်ပေါ်တွင် တိုက်ရိုက်တပ်ဆင်ထားသည်။ ၎င်းတို့သည် 525 hp (518 bhp) နှင့် 940 Nm ဖြစ်သည်၊ ဂဏန်းများသည် Giulia GTAs 60s ၏ circuits များကို လွှမ်းမိုးထားသောအခါတွင် လုံးဝတွေးမရသော ကိန်းဂဏန်းများဖြစ်သည် — လမ်းပေါ်ရှိ အားအပြင်ဆုံး Giulia GTAs များကို 115 hp နှင့် 240 hp (GTAm) ဖြင့် ယှဉ်ပြိုင်ခဲ့သည်။
ကျွန်ုပ်တို့၏သတင်းလွှာကို စာရင်းသွင်းပါ။
ပါဝါနှင့်ပါဝါများစွာဖြင့်၊ တစ်နာရီလျှင် 100 ကီလိုမီတာသို့ရောက်ရန် 3.4 စက္ကန့်သာကြာပြီး လျှပ်စစ်မော်တာသည် ၎င်း၏စွမ်းအင်လိုအပ်ချက်များကို 50.4 kWh ဘက်ထရီ 350 ကီလိုဂရမ်သာရှိသော 50.4 kWh ဘက်ထရီဖြင့် ဖြည့်ဆည်းပေးသည်ကိုတွေ့မြင်ရသည်။ 320 ကီလိုမီတာကို ကိုယ်ပိုင်အုပ်ချုပ်ခွင့်... ပုံမှန်နှုန်းနဲ့ လုပ်ဖို့လုံလောက်ပါတယ်။
လျှပ်စစ်မဟုတ်ဟန်ဆောင်သောလျှပ်စစ်
Totem Automobili GT Electric ၏ အထေ့အငေါ့ကို ဖန်တီးသူများသည် မောင်းနှင်မှုအတွေ့အကြုံကို နည်းနိုင်သမျှနည်းအောင် ... လျှပ်စစ်ကို တတ်နိုင်သမျှ ဖြစ်အောင် လုပ်ဆောင်ခဲ့သည့်အတိုင်းအတာတွင် ထုတ်ဖော်ပြသထားသည်။ ၎င်းတို့သည် မောင်းနှင်မှုအတွေ့အကြုံကို ကြွယ်ဝစေရန် အင်ဂျင်အတွင်း လောင်ကျွမ်းစေသည့်အရာအားလုံးကို အတုယူရန် ထိရောက်စွာကြိုးစားခဲ့ကြသည်။
ဟုတ်တယ်၊ ဒီလျှပ်စစ်က ဆူညံရုံသာမကဘဲ အမျိုးမျိုးသော torque နဲ့ power curves ၊ transmission ratio (အတွင်းထဲမှာ gearshift ကိုမြင်ဖူးပါသလား။) ၊ engine-brake effect ၊ လောင်ကျွမ်းအင်ဂျင်နဲ့ စစ်မှန်တဲ့ကားတစ်စီးလိုပါပဲ။ ကန့်သတ်ချက်များအားလုံးကို စိတ်ကြိုက်ပြင်ဆင်နိုင်ပြီး အင်ဂျင်စီးရီးများမှ ရွေးချယ်နိုင်ပြီး ၎င်းတို့ကို ကျွန်ုပ်တို့စိတ်ကြိုက်ပြောင်းလဲနိုင်သည်။
ဟုတ်တယ်၊ တကယ့်လက်စွဲငွေကိုင်သူရဲ့ လုပ်ဆောင်ချက်ကို အတုယူတဲ့ တုတ်တစ်ချောင်းပါ။
ဤရည်ရွယ်ချက်အတွက်၊ GT Electric တွင် ပြင်ပအသံ 125 dB (!) အထိထုတ်ပေးနိုင်သော McFly စပီကာ 13 လုံးကိုလည်း တပ်ဆင်ထားပြီး၊ အတွင်းပေါက်ကွဲအင်ဂျင်မှသာလျှင် ဆူညံသံများနှင့် တုန်ခါမှုများကိုပင် အာမခံနိုင်စေရန်အတွက် တပ်ဆင်ထားပါသည်။ ) ထုတ်လုပ်သည် — Playstation သည် အမှန်တကယ်ဖြစ်လာသည် ။ အနာဂတ်ကို တစေ့တစောင်း?
ယူနစ် ၂၀ ပဲရှိတယ်။
Totem Automobili GT Electric ကို 2022 ခုနှစ် နွေရာသီတွင် စတင်ရောင်းချရန် မျှော်မှန်းထားသည်။ အစီးရေ 20 သာ ထုတ်လုပ်မည် — အများစုမှာ ပိုင်ရှင်ကို ရှာဖွေထားပြီးဖြစ်ပုံရသည် — စျေးနှုန်းများမှာ ယူရို 430,000 ဖြင့် Totem Automobili မှ ပြောကြားခဲ့ပါသည်။
