Ford ၏ သေးငယ်သော်လည်း အားကောင်းသည့် 1.0-litre EcoBoost အင်ဂျင်ကို International Engine of the Year Awards တွင် ပဉ္စမနှစ်ဆက်တိုက် အတန်းထဲတွင် အကောင်းဆုံးဟု သတ်မှတ်ခဲ့သည်။
တိုက်ရိုက်လောင်စာဆီထိုးသွင်းမှုနှင့်အတူ တစ်လီတာတာဘိုအားသွင်းထားသော တာဘိုချာဂျာအောက် တာဘိုအားသွင်းအင်ဂျင်များမှ ပြိုင်ဆိုင်မှု သိသိသာသာတိုးလာသောအခါ၊ ချွေတာသောဆလင်ဒါသုံးလုံးပါ EcoBoost အင်ဂျင်ကို 2015 ခုနှစ်၏ "အကောင်းဆုံးအင်ဂျင်" ဟု ထပ်မံအမည်ပေးခဲ့သည်။သက်ဆိုင်ရာ- International Engine of the Year of the absolute winner ကို ဤနေရာတွင် တွေ့ဆုံပါ။
ယခုနှစ်တွင် ပြိုင်ဖက်အင်ဂျင် ၃၂ လုံးထက် သာလွန်ခဲ့ပြီး ၂၀၁၂ ခုနှစ်ကထက် ၁၉ စီး ပိုမို ပြီးမြောက်ခဲ့သည်။ အကဲဖြတ်ဒိုင်များသည် မောင်းနှင်နိုင်မှု၊ စွမ်းဆောင်ရည်၊ စီးပွားရေး၊ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု နှင့် နည်းပညာများ ပေါင်းစပ်ထားသည့် စံနှုန်းကို ဆက်လက်ထိန်းသိမ်းထားနိုင်သည်ကို ချီးကျူးခဲ့ကြသည်။ 2014 ခုနှစ်တွင် 1 လီတာ EcoBoost သည် International Engine of the Year of the Year ကို တတိယအကြိမ်မြောက် ပထမဆုံး အင်ဂျင်ဖြစ်လာခဲ့ပြီး 2012 ခုနှစ်တွင် "အကောင်းဆုံး အင်ဂျင်အသစ်" အဖြစ် သတ်မှတ်ခြင်းခံခဲ့ရသည်။
"1 လီတာ EcoBoost အင်ဂျင်သည် ဂိမ်းကို ပြောင်းလဲခဲ့ပြီး အခြားသူများ လိုက်လျောညီထွေဖြစ်စေသော်လည်း၊ ၎င်းသည် ၎င်း၏အတန်းတွင် ငါးနှစ်တာကာလအတွင်း အငြင်းပွားဖွယ်မရှိသော စံသတ်မှတ်ချက်အဖြစ် ဆက်လက်တည်ရှိနေပါသည်။" Ford Europe ၏ ထုတ်ကုန်ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေး ဒုတိယဥက္ကဌ Joe Bakaj
100hp၊ 125hp နှင့် 140hp နှင့် 180hp Ford Fiesta R2 တွင်ပင် 1.0 EcoBoost အင်ဂျင်ပါဝါဖြင့် ရရှိနိုင်သော 1.0 EcoBoost အင်ဂျင်သည် ကမ္ဘာတဝှမ်းရှိ နိုင်ငံပေါင်း 72 နိုင်ငံတွင် မော်တော်ယဉ်များကို စွမ်းဆောင်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။ 140hp ဗားရှင်းတွင် အင်ဂျင်သည် Bugatti Veyron ထက် မြင်းကောင်ရေ တစ်လီတာ ပိုကောင်းသည်။
မြင်းကောင်ရေ 600 ကျော်ရှိသော Lamborghini Aventador ကဲ့သို့ စူပါကားများထက် 7 မိနစ်နှင့် 22 စက္ကန့်အတွင်း ဂျာမနီ၏ နာမည်ကြီး Nürburgring circuit တွင် အင်ဂျင် 205hp ကျဆင်းသွားသည့် Formula Ford ၏ လမ်းဗားရှင်းတစ်ခုသည် မြင်းကောင်ရေ 600 ကျော်ရှိသည့် Lamborghini Aventador ကဲ့သို့ စူပါကားများထက် သာလွန်သွားခဲ့သည်။ Ferrari Enzo နှင့် Pagani Zonda တို့ဖြစ်သည်။