Volkswagen သည် ကျွန်ုပ်တို့အား ၎င်း၏မော်ဒယ်သစ် Volkswagen Twin Up ကို ပေးဆောင်သည့် ပတ်ဝန်းကျင်နှင့် စားသုံးသူများ၏ အိတ်ကပ်များကို လိုက်လျောညီထွေဖြစ်စေသော အဆိုပြုချက်များနှင့်ပတ်သက်လာလျှင် လုံးဝမြေပြင်ကို မဆုံးရှုံးချင်ပါ။
Volkswagen e-Up နှင့် e-Golf ကဲ့သို့သော အဆိုပြုချက်များကို သင့်အား မိတ်ဆက်ပေးပြီးနောက်၊ Volkswagen မှ ရောင်းချသော အသေးငယ်ဆုံးမော်ဒယ်ဖြစ်သည့် Twin Up ကို အခြေခံ၍ ဟိုက်ဘရစ် အဆိုပြုချက်တစ်ခုကို သင့်အား ပေးဆောင်ခဲ့ပါသည်။ Volkswagen XL1 Concept ကို မှတ်မိသေးပါက ဆက်လက်ထားရှိပါ။ Volkswagen Twin Up သည် XL1 ပါဝါရထားကို အခြေခံထားသောကြောင့် ၎င်းကို သတိရပါ။
သို့သော် လက်တွေ့တွင်၊ ဤစပ်ယှက်မှုကို ပြသထားပြီးဖြစ်သည့်အရာနှင့် မည်သို့ကွာခြားသနည်း။
"မှော်" အများအပြားဖြစ်ပျက်သည့်နောက်ကွယ်မှစက်ပြင်နှင့်စကြပါစို့၊ Twin Up သည် 0.8 လီတာနှင့်မြင်းကောင်ရေ 48 ကောင်ရေအားရှိသော TDi ပိတ်ဆို့သည့်နေရာတွင် 48hp လျှပ်စစ်မော်တာနှင့်တွဲလျက်ပါရှိသည်။ ပေါင်းစပ်ပါဝါသည် မြင်းကောင်ရေ 75 ကောင်အား (မျှော်မှန်းထားသော မြင်းကောင်ရေ 96 ကောင်အားအစား) နှင့် အမြင့်ဆုံး ရုန်းအား 215Nm ဖြစ်သည်။ Volkswagen Twin Up သည် အဆစ်အရွယ်အစားကို လိုက်လျောညီထွေဖြစ်စေရန်အတွက် ရှေ့အပိုင်းသည် အရှည် 30 မီလီမီတာကျော်ရှိသည်။
ဤ Volkswagen Twin Up ၏နောက်ထပ်ထူးခြားချက်မှာ ဂီယာ၊ ခေတ်မီ 7-speed DSG ဂီယာအုံဖြစ်သည်။ သို့သော် ဤမော်ဒယ်တွင်ရှိသော စိတ်ဝင်စားဖွယ်အကောင်းဆုံးဖြေရှင်းနည်းများထဲမှတစ်ခုမှာ အင်ဂျင်နှင့်ဂီယာအုံကြားတွင် လျှပ်စစ်မော်တာတပ်ဆင်ခြင်းဖြစ်ပြီး အင်ဂျင် flywheel ကိုဖယ်ရှားကာ လည်ပတ်မှုမှထွက်ပေါ်လာသောတုန်ခါမှုအစိတ်အပိုင်းများကိုဖယ်ရှားပစ်ရန် လျှပ်စစ်မော်တာနှင့်ယှဉ်ပြိုင်ခြင်းဖြစ်သည်။ TDI အင်ဂျင်။ ဤနည်းဖြင့် အလေးချိန်ကို သက်သာစေပြီး ပိုမိုသာယာသော မောင်းနှင်မှုကို အာမခံပါသည်။
ပါဝါရထားသို့ ပါဝါထောက်ပံ့သည့် အစိတ်အပိုင်းအားလုံးသည် အနောက်ဘက်တွင် ရှိသည်။ ဥပမာအားဖြင့် နောက်ထိုင်ခုံအောက်တွင်ရှိသော ပါဝါ 8.6kWh ရှိသော Li-ion ဘက်ထရီအား plug-in socket မှတစ်ဆင့် သို့မဟုတ် ပြန်လည်ရယူသည့်စနစ်များမှ ပါဝါဖြင့် နည်းလမ်းနှစ်မျိုးဖြင့် အားသွင်းနိုင်ပါသည်။ ဆီတိုင်ကီသည် ၃၃လီတာဝင်ဆံ့ပြီး ကြီးမားသည်မဟုတ်ပါ၊ ၎င်းသည် ကားတစ်စီးအတွက် ပျမ်းမျှအရွယ်အစားဖြစ်ပြီး Volkswagen Twin Up ၏အရွယ်အစားဖြစ်သည်။
စွမ်းဆောင်ရည်နှင့်ပတ်သက်လာလျှင် Volkswagen Twin Up သည် ကျွန်ုပ်တို့အား လုံးဝကွဲပြားခြားနားသောကမ္ဘာနှစ်ခုတွင် ထားရှိပေးသည်- သီးသန့်လျှပ်စစ်မုဒ်တွင်၊ Twin Up သည် 50 ကီလိုမီတာခရီးနှင်နိုင်ပြီး 8.8 စက္ကန့်အတွင်း 0 မှ 60 ကီလိုမီတာနှုန်းအထိ အရှိန်မြှင့်နိုင်ပြီး 125 ကီလိုမီတာ/h ကိုရောက်ရှိမည်ဖြစ်သည်။ ထိပ်တန်းမြန်နှုန်း။ အင်ဂျင်နှစ်လုံးနှင့် ပေါင်းစပ်မုဒ်တွင် မောင်းနှင်ပါက Volkswagen Twin Up ၏ စွမ်းဆောင်ရည်သည် 0 မှ 100km/h မှစတင်၍ ဂန္ထဝင်တွင် 15.7s ဖြင့် မောင်းနှင်နိုင်ပြီး ထိပ်တန်းအမြန်နှုန်းသည် လက်ခံနိုင်ဖွယ်ရှိသော 140km/h အရှိန်အဟုန်ဖြင့် တောက်ပြောင်မည်မဟုတ်ပေ။
သင့်ထံတင်ပြထားသော ယခင်မော်ဒယ်များတွင်ကဲ့သို့ပင်၊ Twin Up တွင် ဘက်ထရီအလုံအလောက်အားသွင်းသည့်အခါတိုင်း 100% လျှပ်စစ်မုဒ်တွင် လည်ပတ်နိုင်သည့် «e-Mode» ခလုတ်လည်း ပါရှိသည်ကို သတိပြုသင့်သည်။ သို့သော် အခြား 100% လျှပ်စစ်မော်ဒယ်များတွင်၊ ဤခလုတ်သည် စွမ်းအင်ပြန်လည်ရယူသည့်မုဒ်များကို ပြောင်းလဲရန်အတွက်သာဖြစ်ကြောင်း ကျွန်ုပ်တို့အား သတိပေးအပ်ပါသည်။
အလွန်ကြီးကျယ်သော XL1 တွင်ကဲ့သို့ ကြေငြာစားသုံးမှုသည် ကီလိုမီတာ 100 လျှင် အလွန်တိုင်းတာသော 1.1l တွင်တည်ရှိပြီး အမှန်တကယ်ရည်ညွှန်းတန်ဖိုးဖြစ်သည်။ ဒီဇယ်အင်ဂျင်ဖြင့် မောင်းနှင်သည့်အခါ၊ CO2 ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုသည် အများဆုံး 27g/km၊ ပတ်ဝန်းကျင်အတွက် အလွန်ဖော်ရွေသောတန်ဖိုးဖြစ်သည်။ နွားတစ်အုပ်က CO2 များများထုတ်တယ်ဆိုတာ သေချာပါတယ်...
Volkswagen Twin Up သည် မြို့ငယ်လေးတစ်ခုပင်ဖြစ်နိုင်သော်လည်း အလေးချိန် 1205 ကီလိုဂရမ်ရှိသောကြောင့် ၎င်းသည် ပေါ့ပါးသောကားမဟုတ်ပါ။
အလှတရားအရ၊ Volkswagen Twin Up သည် ၎င်း၏ညီအကိုများနှင့်ဆင်တူသော်လည်း၊ ဤဗားရှင်းအတွက် တိကျသောအသေးစိတ်အချက်များပါရှိပြီး အတိုင်းအတာ 165/65R15 တာယာများနှင့် တပ်ဆင်ထားသည့် 15 လက်မဘီးများကို မီးမောင်းထိုးပြခြင်းဖြင့် စတင်ပါသည်။ အတွင်းတွင်နေထိုင်သူလေးဦးကိုပင်လျှင် Twin Up သည် 0.30 တန်ဖိုးရှိသော လေခွင်းစွမ်းအင်ကို ထိန်းသိမ်းထားနိုင်သော်လည်း စံနှုန်းတစ်ခုမဟုတ်တော့ပါ။
အင်ဂျင်ခန်းသည် ကာဗာများစွာဖြင့် လုံး၀ မျှတနေသော်လည်း အခြေခံ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု ဝန်ဆောင်မှုအားလုံးကို ကောင်းမွန်စွာ ညွှန်ပြထားသည်။
Volkswagen Twin Up တင်ဆက်မှုဗားရှင်း၏ နောက်ထပ် အလှအပဆိုင်ရာအသေးစိတ်အချက်မှာ ကုဒ် (Sparkgling White) ဖြင့် တောက်ပသောအဖြူရောင်ဆေးခြယ်မှုတွင်၊ ၎င်းတွင် ကိုယ်ထည်အောက်ပိုင်းများတွင် အပြာရောင်ဖြင့် ဓါးများထည့်သွင်းထားပြီး အလင်းရောင်ဖြစ်ပွားမှုအလိုက် လေသံပြောင်းလဲသွားမည်ဖြစ်သည်။
Volkswagen သည် XL1 ပြီးနောက် ၎င်း၏ concept တွင် ထက်မြက်သော hybrid ရွေ့လျားနိုင်မှုနှင့် ပတ်သက်၍ အလေးအနက် ခြေလှမ်းများ စတင်နေပြီဖြစ်သော်လည်း hybrids ၏ stratosphere တွင် စျေးနှုန်းဖြင့် ယခုအချိန်တွင် Volkswagen သည် ပိုမိုလက်တွေ့ကျပြီး ကတိပြုနိုင်ဖွယ်ရှိသော ကတိများနှင့်အတူ ပိုမိုသိရှိနားလည်လာပါသည်။ မှန်ကန်သောစျေးနှုန်းမူဝါဒဖြင့် နိုင်ငံအများအပြားတွင် ကုန်သွယ်မှုပြန်အမ်းငွေရရှိရန်။
