ကျွန်တော် စိတ်ခံစားမှု ရသွားတယ်။ အထူးအသားပေးဗီဒီယိုကို သင်မြင်ပြီးပြီဆိုလျှင်၊ 1955 ခုနှစ်မှ ဤ Porsche 356 ကို စိတ်လှုပ်ရှားစွာ မောင်းနှင်နိုင်သည်ကို သင်သတိပြုမိပေလိမ့်မည်— ည 7:00 ၀န်းကျင်ခန့်တွင် အရှေ့ဘက် “optics” အနီးရှိ အစိုဓာတ်ကိုပင် ခံစားခဲ့ရသည်။
ထိုသို့သောစိတ်လှုပ်ရှားမှုအတွက် အကြောင်းပြချက်များစွာရှိပြီး ၎င်းတို့အားလုံးနီးပါးသည် 1955 မှ ဤ Porsche 356 pre-A တွင်အမြစ်တွယ်နေပါသည်။
ကျွန်ုပ်တို့သည် ကျွန်ုပ်တို့၏ YouTube Channel တွင် ဂန္တဝင်အစမ်းများကို ဖွင့်ရန် ဤမော်ဒယ်ကို ရွေးချယ်ခဲ့ခြင်းဖြစ်ပြီး ၎င်းသည် ကားဖြစ်သောကြောင့်မဟုတ်ဘဲ ၎င်းကို ကိုယ်စားပြုသည့်အရာအားလုံးကြောင့်ဖြစ်သည်။
SportClasse မှ Porsche 356 Outlaw
SportClasse မှ ပြန်လည်ရယူထားသော Porsche 356 သည် သူပုန်တစ်ဦးဖြစ်သည်။ ပြီးတော့ ငါတို့လည်း အဲဒီလိုခံစားရတယ်- သူပုန်တွေ။ သူပုန်တွေနဲ့ ပတ်သက်တယ်။
Razão Automóvel သည် ပေါ်တူဂီရှိ မော်တော်ယာဥ်မြင်ကွင်းတွင် ရှောင်လွှဲ၍မရသော ရည်ညွှန်းချက်တစ်ခု ဖြစ်လာစေလိုပါသည်။
အွန်လိုင်းတွင် မည်သူမျှ မစွန့်စားသောအခါ၊ ဆိုရှယ်မီဒီယာကို ဘယ်သူမှ မယုံကြည်တဲ့အခါ၊ မဖြစ်နိုင်ဘူးလို့ ပြောလာတော့ ကျနော်တို့ ဆက်ပြောတယ်။ ရလဒ်က မျက်မြင်ပါပဲ။
YouTube အတွက်ကတော့၊ ငါတို့ထင်တာကို မင်းကောင်းကောင်းသိတယ်။
ဤ 1955 Porsche 356 pre-A သည် သူပုန်လည်းဖြစ်သည်။ သံချေးနှင့် အချိန်ကာလ၏ မဆုတ်မနစ်သော ဖြတ်သန်းမှုများကြောင့် နှစ်ပေါင်းများစွာ အညှာတာစွာ တိုက်ခိုက်ခံခဲ့ရသော်လည်း ၎င်းသည် ရှင်သန်ခဲ့ပြီး ထိုနေရာတွင် ယခင်ကထက် ပိုကောင်းလာသည်။ လွန်ခဲ့သော နှစ်နှစ်ခန့်က ၎င်းကို မူလအခြေအနေမဟုတ်ဘဲ SportClasse အလုပ်ရုံများတွင် ပြန်လည်စတင်ခဲ့သည်။ Outlaw အခြေအနေအတွက်။
ဇာတ်ရုပ်အပြည့် အင်ဂျင်တစ်လုံး
မူလ Flat-4 အင်ဂျင်သည် ၎င်း၏ စွမ်းရည်မှာ 2.0 လီတာအထိ တိုးလာသည်ကို တွေ့ခဲ့ရပြီး အင်ဂျင်အတွင်းပိုင်း အစိတ်အပိုင်းများကို အဆင့်မြှင့်တင်ထားသည် (rods, crankshaft, etc) ၊ intake system ကို အလုံးစုံ ပြန်လည်ပြင်ဆင်ထားပြီး အိတ်ဇောစနစ်လည်း ကောင်းမွန်ပြီး အသံထွက်ပါသည်။
ဂီယာဘောက်စ်၏ စည်းကမ်းချက်များအရ၊ ကျွန်ုပ်တို့တွင် ကိုယ်ပိုင်သော့ခတ်မှုကွဲပြားသည့် နောက်ကျောရိုးဆီသို့ 140 မြင်းကောင်ရေ (ခန့်မှန်း) အား စံနမူနာပြသည့်နည်းဖြင့် ပို့ဆောင်ပေးသည့် ဂီယာဘောက်စ်ငါးချက်လမ်းညွှန်တစ်ခုရှိသည်။ ကာလတာယာများသည် ၎င်းတို့၏ ခွန်အားအားလုံးကို မြေပေါ်တင်ရန် ကျက်သရေရှိစွာ ရုန်းကန်နေရသည်။
စက်ပိုင်းဆိုင်ရာများ၏ ယုံကြည်စိတ်ချရမှုကို ထိန်းသိမ်းရန်အတွက် SportClasse သည် အရှေ့ဘက်တွင် ဆီအေးပေးစက် (လျှပ်စစ်ပန်ကာပါရှိသော) ကို ထည့်သွင်းခဲ့သည်။ ဘီးခုံးအောက်မှာ ဝှက်ထားတယ်။
ပါလာတဲ့ ကိုယ်ထည်
ကိုယ်ထည်ပိုင်းအရ၊ ကျွန်ုပ်တို့တွင် အတွင်းပိုင်း roll bar၊ ကိုယ်ထည်တစ်လျှောက် တည်ဆောက်ပုံအားဖြည့်များ၊ အလူမီနီယံ အလယ်တိုင်ကီ၊ Bilstein suspensions နှင့် လေးဘီးယက်ဒစ်ဘရိတ်များ ရှိသည်။ ဆိုင်းထိန်းစနစ်၏ ချိန်ညှိမှုသည် သက်တောင့်သက်သာရှိသော အပြုအမူကို နှစ်သက်စေရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။
ဤခလုတ်သည် clickbait =)
ရလဒ်မှာ Porsche 356 သည် ထူးခြားသော မောင်းနှင်မှုအာရုံခံစားမှုများကို ပေးစွမ်းနိုင်ခြင်းဖြစ်သည်။ ဘယ်လောက်ထူးခြားလဲ? အရမ်းထူးခြားတယ်။
နောက်ဘက်ရှိ Flat-4 အင်ဂျင်သည် မြင်းကောင်ရေ 140 ခန့်အား ထုတ်ပေးသော ခေတ်မီဆက်စပ်ပစ္စည်းများ (ဆိုင်းထိန်းစနစ်၊ ဘရိတ်များနှင့် အဆောက်အဦဆိုင်ရာ အားဖြည့်ပစ္စည်းများ) သည် ကွဲပြားခြားနားမှုကို ဖြစ်စေသည်။ ခြားနားမှုတစ်ခုပြုလုပ်ခြင်းထက်... ၎င်းတို့သည် မဖြစ်မနေ လိုအပ်ပါသည်။
မူရင်းအယူအဆကို သစ္စာမဖောက်ဘဲ၊ ဤ 356 သည် သမိုင်းတစ်လျှောက် ပထမဆုံး Porsche မှ ကျွန်ုပ်တို့ အသိအမှတ်ပြုထားသော အရည်အသွေးအားလုံး၏ သာလွန်ကောင်းမွန်မှုတစ်ခုဖြစ်သည်။
မွေးလာတဲ့ကားကို တွေ့တယ်။
ဒီယူနစ်အတွက် တာဝန်ရှိ SportClasse နည်းပညာရှင်နှစ်ယောက်ဖြစ်တဲ့ Mr. Ramiro Henriques နဲ့ Mr. Luís Ferreira တို့ရဲ့ အလုပ်ကို (တခါတရံ အနှောက်အယှက်ဖြစ်စေပါတယ်) နှစ်နှစ်နီးပါးလောက် ကျွန်တော်ကြည့်ခွင့်ရခဲ့တယ်။ ၎င်းတို့သည် ပေါ်တူဂီရှိ Porsche အမှတ်တံဆိပ်အတွက် ခွဲခြား၍မရသော နာမည်ဖြစ်သည့် Jorge Nunes ၏ လမ်းညွှန်မှုအောက်တွင် ဤခမ်းနားထည်ဝါသော Porsche 356 မတိုင်မီ ပြန်လည်တည်ဆောက်ခဲ့ကြသူများဖြစ်သည်။
ပုံပြခန်းကိုကြည့်ပါ (ပွတ်ဆွဲပါ)
အလူမီနီယံတိုင်ကီနှင့် ဘီးလပ်ပုံ။
အခွင့်ထူးဆိုတဲ့ စကားလုံးကို ထပ်ခါထပ်ခါ ပြောလိုက်တယ်။ ဤပြန်လည်ထူထောင်မှု၏ အရေးကြီးဆုံးအခိုက်အတန့်များကို ကြည့်ရှုရန် အခွင့်ထူးတစ်ခုဖြစ်သည်။ Matte မီးခိုးရောင်ကို ဆုံးဖြတ်လိုက်တဲ့အခါ၊ ထိုင်ခုံတွေရောက်လာတဲ့အခါ၊ အင်ဂျင်စတင်ချိန်က အဲဒီနေရာမှာပါပဲ။ ကျွန်တော်အဲဒီမှာ အချိန်အများစုရှိခဲ့ပြီး ရံဖန်ရံခါ ကူညီခဲ့ပါတယ်။ ကောင်းပြီ၊ ငါကူညီတာထက်ပိုပြီး လမ်းကြောင်းပေါ်ရောက်နေပြီ...
SportClasse က ဒီယူနစ်ကို တောင်းတဲ့ ယူရို 195,000 နဲ့ မဟုတ်ရင် ဒီ Porsche 356 Outlaw က ငါ့ကားဂိတ်ကို တည့်တည့်သွားလိမ့်မယ်။
နောက်ဆုံးရလဒ်က ရိုးရိုးရှင်းရှင်း ကောင်းပါတယ်။ အောက်ထပ်က သတင်းခန်းကို ဆင်းပြီး Porsche 356 Outlaw ကို အောက်ထပ်မှာ ဘယ်လောက်ကြာကြာ ရှာတွေ့နိုင်မလဲ မသိပေမယ့် သူနဲ့ကျွန်တော် တစ်သားတည်းဖြစ်ခဲ့တဲ့နေ့ကို ဘယ်တော့မှ မမေ့နိုင်ဘူးဆိုတာ သိပါတယ်။ သူပုန်တွေနဲ့ ပတ်သက်တယ်။