"အချိန်တွေပြောင်းလဲ၊ အလိုဆန္ဒတွေပြောင်းလဲ" ဆိုတဲ့ စကားနဲ့ Ford Puma အသစ်က အဲဒါကို သက်သေပြလိုက်တာပါပဲ။ Fiesta မှဆင်းသက်လာသော ပြိုင်ကားအသေးစား coupé နှင့် အစပိုင်းတွင် ဆက်စပ်လျက်ရှိပြီး 1997 ခုနှစ်တွင် Ford အကွာအဝေးတွင် ပထမဆုံးပေါ်ထွက်ခဲ့သော နာမည်သည် ယခုအခါ ပြန်လည်ရောက်ရှိလာပြီဖြစ်သော်လည်း 21 ရာစုကားစျေးကွက်၏ဆန္ဒနှင့်ကိုက်ညီသည့်ပုံစံဖြင့် ပြောင်းလဲထားသည်။
Puma သည် မကြာသေးမီနှစ်များအတွင်း မော်တော်ယာဥ်ဈေးကွက်တွင် အဓိကလမ်းကြောင်းသစ်အဖြစ် ထုတ်ဖော်ပြသခဲ့သည်များကို ရှင်းလင်းပြတ်သားစွာ တုံ့ပြန်မှုဖြင့် Puma သည် မိသားစုတာဝန်များနှင့် coupé လိုင်းများအတွက် အတားအဆီးများ မရှိတော့ပါ။
coupé ပုံစံများမှ ထွက်ခွာသွားသော်လည်း Ford ၏သမိုင်းတွင် Pumas နှစ်ခုကြားတွင် တူညီသောအင်္ဂါရပ်များ ရှိနေဆဲဖြစ်သည်။ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် ယခင်ကကဲ့သို့ Puma သည် Fiesta နှင့် ပလပ်ဖောင်းကို ဆက်လက်မျှဝေရုံသာမက ၎င်း၏အတွင်းခန်းကိုလည်း အမွေဆက်ခံခဲ့သည်။ သို့သော်လည်း၊ Puma အသစ်သည် ပိုမိုလက်တွေ့ကျပြီး စွယ်စုံရရှိသော အသွင်အပြင်ကို အသုံးပြုထားသည်။
မင်းနေရာလွတ်မရှိဘူး...
coupé ဖော်မတ်ကို ချန်ထားခဲ့သဖြင့်၊ Puma သည် မိသားစုအတွက် ပိုမိုအဆင်ပြေသော ရွေးချယ်မှုတစ်ခုအဖြစ် သူ့ကိုယ်သူ ယူဆနိုင်ခဲ့သည်။ ကြည့်လိုက်ရအောင်- Fiesta နှင့် ပလပ်ဖောင်းကို မျှဝေထားသော်လည်း Puma တွင် 456 l ပါသည့် ခရီးဆောင်အိတ်ပါရှိသည်၊ Fiesta ၏ 292 l နှင့် Focus ၏ 375 l တို့ထက်များစွာပိုပါသည်။
Ford Puma နှင့် Space တို့သည် ဆန့်ကျင်ဘက်အယူအဆများ ပျောက်ကွယ်သွားသည့်အချိန်များ ကြာမြင့်နေပြီဖြစ်သည်ကို သက်သေပြနိုင်စေရန်အတွက် Puma တွင် Ford MegaBox ကဲ့သို့သော ဖြေရှင်းနည်းများ (80 လီတာဆံ့သည့် အောက်ခြေရှိ အခန်းတစ်ခန်း၊ အရပ်ပိုရှည်သော အရာများကို သယ်ယူပါ) နှင့် အမြင့် နှစ်ခုတွင် ထားရှိနိုင်သော စင်တစ်ခု။
Puma အသစ်၏ စွယ်စုံရရင်းမြစ်ကို အပြီးသတ်ရန်အတွက် Ford သည် ၎င်း၏နောက်ဆုံးထွက် Crossover တွင် ခရီးဆောင်ခန်းကို အနောက်ဘန်ပါအောက်ရှိ အာရုံခံကိရိယာမှတစ်ဆင့် ဖွင့်နိုင်သောစနစ်ဖြင့် ၎င်း၏နောက်ဆုံးထွက် Crossover ကို ပေးအပ်ခဲ့ပြီး၊ အမှတ်တံဆိပ်၏ အခြားမော်ဒယ်များမှ သိထားပြီးဖြစ်သည့်အတိုင်း၊ Ford သို့
…နည်းပညာတွေလည်း ပါပါတယ်။
ပထမ Puma သည် မောင်းနှင်မှုအပျော်အပါးအတွက် (သီးသန့်နီးပါး) အာရုံစိုက်ထားသော်လည်း အသစ်သည် မော်ဒယ်နှစ်ခုကို ခွဲထုတ်လိုက်သည့် ၂၂ နှစ်တာကာလအတွင်း ကမ္ဘာတလွှားဖြတ်သန်းခဲ့သည့် ဆင့်ကဲဖြစ်စဉ်ကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားရမည်ဖြစ်သည်။
ထို့ကြောင့် Puma အသစ်သည် အမှတ်တံဆိပ်၏ ပြောင်းလဲနေသော ရွေ့လျားမှုများအပေါ် သစ္စာတည်မြဲနေသော်လည်း (သို့မဟုတ် Fiesta ကိုယ်ထည်မပါရှိ) သည် ဘေးကင်းမှု၊ သက်တောင့်သက်သာနှင့် မောင်းနှင်မှုဆိုင်ရာ အထောက်အကူများစွာအဖြစ် ပြောင်းလဲပေးသည့် ခိုင်မာသောနည်းပညာဆိုင်ရာ ကတိကဝတ်ဖြင့် မော်ဒယ်အဖြစ် ထုတ်ဖော်ပြသထားသည်။
ဥပမာတစ်ခုအနေနှင့် Ford Co-Pilot360 ကိုပေါင်းစပ်ထားသည့် ultrasonic အာရုံခံကိရိယာ 12 ခု၊ ရေဒါသုံးလုံးနှင့် ကင်မရာနှစ်ခုတို့ဖြစ်သည်။
၎င်းတို့ကို Stop&Go လုပ်ဆောင်ချက်ပါရှိသော adaptive cruise control ( Puma တွင် double-clutch ဂီယာအုံတပ်ဆင်ထားသည့်အခါတွင်ရနိုင်သည်)၊ ယာဉ်သွားလမ်းလာအမှတ်အသားများကို အသိအမှတ်ပြုခြင်း သို့မဟုတ် ရထားလမ်းပေါ်ရှိ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုဆိုင်ရာ အထောက်အကူပစ္စည်းများ၊ ပထမ Puma ပေးနိုင်သော စက်ပစ္စည်းများအားလုံး၊ တစ်ခုတည်း... အိပ်မက်။
Mild-hybrid စနစ်ကိုလည်း စတင်မိတ်ဆက်ခဲ့သည်။
မော်တော်ယာဥ်လုပ်ငန်းသည် လွန်ခဲ့သော အနှစ် 20 အတွင်း တိုးတက်ပြောင်းလဲလာသည့် ကိုယ်ထည်ပုံသဏ္ဍာန်နှင့် ရနိုင်သောနည်းပညာများသာမကဘဲ Puma အသစ်ရရှိနိုင်မည့် အင်ဂျင်အမျိုးအစားများဖြစ်ကြောင်း သက်သေပြလိုက်ပါသည်။
ထို့ကြောင့် Fiesta နှင့် Focus ကဲ့သို့ပင် feline အမည်ဖြင့် ပေါင်းစပ်ထားသော အမျိုးအစားသစ်သည် အပျော့စား ဟိုက်ဘရစ်ဗားရှင်းပါရှိမည်ဖြစ်ပြီး၊ သေးငယ်သော 11.5 kW (15.6 hp) လျှပ်စစ်မော်တာသည် alternator နှင့် engine ၏နေရာတွင် နေရာယူသည်။ start နှင့် တွဲဖက်ထားသည်။ ပိုကြီးသောတာဘိုနှင့် ဖိသိပ်မှုအချိုးကြောင့် ပါဝါအဆင့်နှစ်ခုပါရှိသော 1.0 EcoBoost - 125hp နှင့် 155hp။
သတ်မှတ်ထားသော Ford EcoBoost Hybrid၊ ဤစနစ်သည် Puma အား ဘရိတ်၏အရွေ့စွမ်းအင်ကို ပြန်လည်ရယူပြီး အရှိန်အဟုန်မရှိဘဲ ကုန်းဆင်းသောအခါတွင် ၎င်းကို လျှပ်စစ်စွမ်းအင်အဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲစေပြီး၊ ထို့နောက် 48 V လီသီယမ်-အိုင်းယွန်းဘက်ထရီများကို ဖြည့်သွင်းပေးသည်။ turbo lag ကိုလျှော့ချ; start-stop system ၏ ပိုမိုချောမွေ့ မြန်ဆန်သော လည်ပတ်မှုကို သေချာစေသည်။ ပြီးတော့ freewheeling ကိုတောင် ခွင့်ပြုတယ်။
အခြားအင်ဂျင်များအတွက်မူ Puma အသစ်သည် mild-hybrid စနစ်နှင့် 125 hp မပါဘဲ ဗားရှင်းတွင် 1.0 EcoBoost နှင့် ရရှိနိုင်မည်ဖြစ်ပြီး၊ အော်တိုဂီယာ ခုနစ်ချက်ပါ Dual-Clutch ပါရှိသည့် ဒီဇယ်အင်ဂျင်ဖြင့် ထွက်ပေါ်လာမည်ဖြစ်သည်။ သို့သော် 2020 တွင်နိုင်ငံတော်စျေးကွက်သို့ရောက်ရှိမည်ဖြစ်သည်။ ဂီယာနယ်ပယ်တွင်လည်း ခြောက်ချက်ချက် Manual gearbox ကိုလည်းရရှိနိုင်မည်ဖြစ်သည်။
အရှေ့ဘက်တွင် chrome အသေးစိတ်များ ပေါ်လွင်နေပါသည်။
ဇန်န၀ါရီလတွင် ပေါ်တူဂီစျေးကွက်သို့ ရောက်ရှိလာရန်အတွက် စီစဉ်ထားသော Titanium၊ ST-Line နှင့် ST-Line X စက်ပစ္စည်းအဆင့်များ၊ အပျော့စား 125hp နှင့် 155hp outputs နှစ်မျိုးလုံးဖြင့်သာ Ford Puma အသစ်၏စျေးနှုန်းများ၊
ဤအကြောင်းအရာကို စပွန်ဆာပေးသည်။