ကားလေးများ အမြတ်နည်းသည်။ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုနှင့် ထုတ်လုပ်မှုကုန်ကျစရိတ်များသည် ပိုကြီးသောကားများ၏ တူညီသော ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုစံနှုန်းများနှင့် ကိုက်ညီရမည်၊ တူညီသော ဘေးအန္တရာယ်ကင်းရှင်းမှုအဆင့်ကို သေချာစေရန်၊ နောက်ဆုံးပေါ် ချိတ်ဆက်မှုကိရိယာများ တပ်ဆင်ထားရမည်- သို့သော် စျေးကွက်မှ စျေးနှုန်းသည် နိမ့်ကျမည်ဟု မျှော်လင့်ထားသည်။ ကား၏အတိုင်းအတာများ။ Volkswagen Up ရဲ့ နောက်ဆက်တွဲကို ဆက်ခံမယ့်သူကို ရှာဖွေဖို့ လိုအပ်နေတဲ့ Volkswagen က အခုရင်ဆိုင်နေရတဲ့ ပြဿနာတစ်ခုပါ။
ဥရောပရှိ A segment တွင်ရောင်းအားအနည်းငယ်ကျဆင်းနေပြီး လာမည့် 2-3 နှစ်အတွင်းဆက်လက်ကျဆင်းရန်မျှော်လင့်ထားသော်လည်းစုစုပေါင်းပမာဏမှာအတော်လေးဖော်ပြနေသေးသည်။ ထို့အပြင်၊ ဤကားငယ်များသည် CO2 ထုတ်လွှတ်မှု တွက်ချက်မှု၏ အဓိက အစိတ်အပိုင်းတစ်ခု ဖြစ်လာမည်ဖြစ်ပြီး 2021 ခုနှစ်မှ စတင်ကာ ဝယ်လိုအား တိုးလာမည်ဖြစ်သည်။
ဆက်ခံရေးအစီအစဉ်များ
Volkswagen အမှတ်တံဆိပ်၏ ထိပ်တန်းသို့ Herbert Diess မရောက်မီတွင် Up ကို အစားထိုးရန် အစီအစဥ် နှစ်ခုရှိခဲ့ပြီး အကျိုးဆက်အနေဖြင့် SEAT Mii နှင့် Skoda Citigo တို့ဖြစ်သည်။Plan A သည် PQ12 (NSF သို့မဟုတ် New Small Family) သို့ အဖွဲ့အသစ် နှစ်ခု ထပ်တိုးရန် တောင်းဆိုထားသော်လည်း Plan B သည် MQB လုပ်ကွက်များနှင့် အစိတ်အပိုင်းများ (VW Polo၊ Golf သို့မဟုတ် Passat ကဲ့သို့သော မော်ဒယ်များကို ဝန်ဆောင်မှုပေးသည့် အခြေခံ မော်ဒယ်များ) သို့ ပြောင်းလဲရန် တောင်းဆိုထားသည်။ Dies သည် အစီအစဥ် နှစ်ခုလုံးကို အမြန် ဖျက်သိမ်းလိုက်သည်။ ပထမတစ်ခုက “ပိုတူတယ်” လို့ အဓိပ္ပာယ်ရပြီး ဒုတိယက ဈေးအရမ်းကြီးတဲ့အတွက်။
Plan C
Herbert Diess က Plan C ကို အဆိုပြုသည် ။ ၎င်းသည် Up ကို သီးသန့်လျှပ်စစ်အဆိုပြုချက်အဖြစ် ပြောင်းလဲပေးမည်ဖြစ်သောကြောင့် အားလုံးထဲတွင် အရဲရင့်ဆုံးဖြစ်သည်မှာ သံသယဖြစ်စရာမလိုပေ။ 100% လျပ်စစ် Up သည် ယနေ့တွင်ရှိပြီးဖြစ်သည် — e-Up — သို့သော် ၎င်းတွင်ပြဿနာတစ်ခုရှိသည်- ၎င်းသည်စျေးကြီးသည်။ ဘယ်လောက်စျေးကြီးလဲ? လက်တွေ့အားဖြင့် အခြား Gasoline Ups များ၏ စျေးနှုန်းထက် နှစ်ဆဖြစ်သည်။
၎င်းသည် ကျော်လွှားရန် အဓိကအခက်အခဲဖြစ်သော်လည်း ဖြစ်နိုင်သည်ဟု Diess က ယုံကြည်သည်။ မကြာသေးမီက Smart မှ 2019 ခုနှစ်မှစတင်၍ ၎င်း၏မော်ဒယ်များအားလုံးသည် 100% လျှပ်စစ်စွမ်းအင်ဖြစ်ပြီး အပူအင်ဂျင်များကို စွန့်လွှတ်မည်ဖြစ်ကြောင်း ကြေညာခဲ့သည်။ Diess သည် Smart ၏အဆိုပြုချက်များအတွက် အလားအလာရှိသောပြိုင်ဘက်ဖြစ်လာမည့် Volkswagen Up နှင့် အနာဂတ် Mini Electric (အတိုဆုံးရနိုင်သောကိုယ်ထည်ကိုထိန်းသိမ်းထားသည့်) အတွက် အလိုရှိသည်။
ကုန်ကျစရိတ်များကို ထိန်းထားနိုင်ရန် Up မျိုးဆက်သစ်များသည် လက်ရှိပုံစံကို ဆက်လက်တည်ဆောက်သွားမည်ဖြစ်ပြီး၊ သို့သော် လျှပ်စစ်အစိတ်အပိုင်းသည် ကြီးမားသောဆင့်ကဲဖြစ်စဉ်ကို ရင်ဆိုင်ရမည်ဖြစ်သည်။ အားလုံးဟာ Volkswagen အုပ်စုရဲ့ အထူးသီးသန့် လျှပ်စစ်ပလက်ဖောင်းဖြစ်တဲ့ MEB မှ ဆင်းသက်လာတဲ့ လျှပ်စစ်ကား မျိုးဆက်သစ်တွေကြောင့် ဖြစ်ပါတယ်။
ပါဝါ၊ စွမ်းအင်သိပ်သည်းဆနှင့် ကိုယ်ပိုင်အုပ်ချုပ်ခွင့်နှင့်ပတ်သက်လာလျှင် အနာဂတ် Volkswagen Up သည် ပြင်းထန်သော ငြင်းခုံမှုများဖြင့် လက်နက်ကိုင်ဆောင်ထားသင့်သည်။ လက်ရှိ e-Up တွင် မြင်းကောင်ရေ 82 ကောင်အားရှိပြီး အလေးချိန် 1200 ကီလိုဂရမ်ကျော်ရှိပြီး ကိုယ်ပိုင်အုပ်ချုပ်ခွင့် 160 ကီလိုမီတာ (NEDC စက်ဝိုင်း) ရှိကြောင်း သတိရပါ။ အထူးသဖြင့် ကိုယ်ပိုင်အုပ်ချုပ်ခွင့် သတ်မှတ်ချက်များတွင် ထင်ရှားသော အကျိုးအမြတ်များကို မျှော်လင့်ရမည်ဖြစ်သည်။
နောက်ထပ်မျိုးကွဲများ
SEAT နှင့် Skoda နှစ်မျိုးလုံးသည် ယနေ့ခေတ်ကဲ့သို့ပင် Up ၏ ကိုယ်ပိုင်ဗားရှင်းများ ဆက်လက်ရှိနေဦးမည်ဟု မျှော်လင့်ရမည်ဖြစ်ပါသည်။ သို့သော် အလောင်းများ၏ ကွဲပြားမှု ပိုများလာမည်ဟု မျှော်လင့်ရသည်။ ကောလာဟလများသည် တံခါးသုံးပေါက်နှင့် တံခါးငါးပေါက်ကောင်များကို ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းရန် ညွှန်ပြသော်လည်း အသစ်ထွက်ရှိမှုများတွင် လက်ရှိ Up ကို ပစ်မှတ်ထားမည့် အယူအဆများဖြင့် မျှော်လင့်ထားပြီးသား ဗားရှင်းများပါဝင်သည်။
Volkswagen Taigun၊ 2012
CrossUp ကို အစားထိုးရန် သို့မဟုတ် Taigun (2012 concept ကဲ့သို့ မော်ဒယ်အသစ်) ကို အစားထိုးရန် အတည်ပြုရန် စောလွန်းနေသော်လည်း၊ မီနီဘတ်စ်အဖြစ် ဝန်ဆောင်မှုပေးခြင်း အပါအဝင် ရည်ရွယ်ချက်အမျိုးမျိုးအတွက် စီးပွားဖြစ်ထုတ်လွှတ်မှု လုံးဝကင်းသော ဗင်ကားကိုလည်း စီစဉ်ထားပါသည်။ Space Up (၂၀၀၇ အယူအဆ) က ကြိုမြင်ထားပြီးသား။