Ford Mondeo Titanium Hybrid ရဲ့ ဘီးပါ။ လမ်းကြောင်းမှန်ပေါ်

Anonim

ကျွန်တော် Ford Mondeo Titanium Hybrid ကို အခုပဲ ပို့ပေးပါတယ်။ သူ့ကုမ္ပဏီမှာ လေးရက်ကြာပြီးတဲ့အခါမှာတော့ Ford Portugal ရဲ့စက်ရုံတွေမှာ ထားခဲ့ရတာကို သနားမိလိမ့်မယ်လို့ မမျှော်လင့်ထားခဲ့ပါဘူး။ အားကစားကားမှ ပြိုင်ကားဆီသို့ နှစ်ပတ်ကြာ ခုန်ဆင်းပြီးနောက်၊ မိသားစုဆန်သော ဆလွန်းကားဘီးထဲသို့ ကျွန်ုပ်တို့ “ခုန်” လိုက်ခြင်းသည် ကမ္ဘာပေါ်တွင် အကြီးမားဆုံးသော စိတ်ဓာတ်ဖြင့် ရင်ဆိုင်ကြပါစို့။

သင်သတိပြုမိပြီးဖြစ်သည့်အတိုင်း Ford Mondeo နှင့် ကျွန်ုပ်၏ဆက်ဆံရေးသည် မြင်မြင်ချင်းမနှစ်သက်ပါ။ ဒါပေမယ့် Ford Mondeo Titanium Hybrid က ကီလိုမီတာတွေကို ပေါင်းထည့်လိုက်တာနဲ့ အနိုင်ရသွားပါတယ်။

မြင်မြင်ချင်း ချစ်ခဲ့တာ မဟုတ်ဘူး။

ဆလွန်းကားများ၏ ဆွဲဆောင်မှု လျော့ကျလာသည်။ ဤလမ်းကြောင်းကို တွန်းလှန်ရန်၊ ကုန်အမှတ်တံဆိပ်များသည် D-segment ဆလွန်းကားများ၏ စျေးကွက်ဝေစု၏ ကျန်ရှိနေသည့်အရာများကို ကယ်တင်ရန် အလှအပဆိုင်ရာ ဖြေရှင်းချက်အသစ်များဖြင့် ရုန်းကန်နေရသည်။ SUV များ၏ လျင်မြန်စွာ ဝါးမျိုခံနေရသည့် အပိုင်းဖြစ်သည်။ ဥပမာအားဖြင့် Ford သည် မကြာမီ အာရုံစိုက်မှုကို ပြောင်းလဲမည်ဖြစ်သည်။

Ford Mondeo Hybrid
စံချိန်မီ စက်ကိရိယာများစာရင်းသည် ကျယ်ပြန့်သည်။ သို့သော် ဤယူနစ်တွင် Leather Luxury pack ပါရှိသည် (ဆောင်းပါး၏အဆုံးတွင် နည်းပညာဆိုင်ရာစာရွက်ကိုကြည့်ပါ)။

သို့သော် လှပသော ငြင်းခုံမှုထက် ကျော်လွန်ပြီး အမြဲတမ်း ပုဂ္ဂလဒိဋ္ဌိဆန်သော SUV များသည် တံခါးလေးပေါက် ဆလွန်းကားများမှ သင်ယူရန် လှည့်ကွက်အချို့ ရှိပါသေးသည်။ Ford Mondeo Titanium Hybrid သည် ကျွန်ုပ်အား အံ့သြဖွယ်ကောင်းလောက်အောင် နှစ်သိမ့်မှုပေးစွမ်းနိုင်သည် (ဟုတ်ပါသည်၊ အလွန်သင့်လျော်သော နာမဝိသေသန) နှင့် 19th-century Fords တို့၏ ပုံမှန်ချိန်ခွင်လျှာကို ပံ့ပိုးပေးခြင်းဖြင့် ထိုလှည့်ကွက်အချို့ကို ကျွန်ုပ်အား သတိရစေပါသည်။ XXI — Focus Mk1 ၏ဖခင် Richard Perry Jones ၏သွန်သင်ချက်သည် အချိန်ကာလတစ်လျှောက်လုံး ကြာရှည်ခဲ့ပြီး အပြာရောင်ဘဲဥပုံအမှတ်အသားဖြင့် ပျော်ရွှင်စွာကျောင်းတက်ခဲ့သည်။

Ford သည် ၎င်း၏ မော်ဒယ်များ၏ ကိုယ်ထည်နှင့် ဆိုင်းထိန်းများကို ချိန်ညှိနည်းကို အကောင်းဆုံး သိရှိနိုင်သော ယေဘူယျ အမှတ်တံဆိပ်များထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်။

ပွတ်တိုက်မှုနည်းသော တာယာများတပ်ဆင်ထားသော 16 လက်မဘီးများသည် မျက်စိကျစရာအကောင်းဆုံးမဟုတ်ပေ — အမှန်တော့ — သို့သော် ၎င်းတို့သည် Ford Mondeo ၏ချောမွေ့သောနင်းအား များစွာအထောက်အကူပြုသည့်အတွက် ကျွန်ုပ်သည် မကြာမီ ၎င်းတို့မလုပ်သည်ကို မေ့သွားခဲ့သည်။ ၎င်း၏အလှတရားအတွက်။ အားလုံး၏အကောင်းဆုံးအစိတ်အပိုင်းမှာ ဤဘီး/တာယာပေါင်းစပ်မှုသည် သွက်လက်သောအပြုအမူအတွက် မြင့်မားလွန်းသည့်ငွေစာရင်းကိုပင် မကျော်လွန်နိုင်ခြင်းကြောင့်ဖြစ်သည်။ Ford Mondeo Titanium Hybrid သည် သိသိသာသာ ကြံ့ခိုင်မှုဖြင့် တစ်ကွေ့မှ တစ်ကွေ့ စီးနင်းသည်။

ဂုဏ်ယူစရာကိစ္စ

Ford သည် ၎င်း၏အကွာအဝေးကို လျှပ်စစ်ဓာတ်အားဖြည့်သွင်းရာတွင် အလွန်ကြောက်စရာကောင်းသောခြေလှမ်းများကို လုပ်ဆောင်ခဲ့သည်။ ထင်ရှားသည်မှာ၊ ပြိုင်ပွဲအားလုံးနီးပါးသည် ဤအခန်းတွင် Ford ထက်သာလွန်နေသည်။

ဤ Ford Mondeo Titanium Hybrid သည် အိမ်ကို စနစ်တကျ ဖြစ်စေသည်။

အရောင်းကိစ္စထက်၊ ဤ Ford Mondeo hybrid ကို မိတ်ဆက်ခြင်းသည် အနေအထားထုတ်ပြန်ချက်တစ်ခုဖြစ်သည်။ "ငါတို့ပြေးနေတယ်" ဆိုတဲ့ ပုံစံမျိုး။

စျေးကွက်ထဲမှာ hybrid တိုင်းကို လက်တွေ့စမ်းသပ်ပြီးပါပြီ - အားလုံးကို မပြောပါဘူး ဘာလို့လဲဆိုတော့ အဆုံးမှာတော့ တချို့ကို လွဲချော်သွားနိုင်တယ် - ဒါပေမယ့် Ford က ထုတ်လုပ်တဲ့ ဒီပေါင်းစပ်မှုက သူ့ရဲ့ စွမ်းဆောင်ရည်အတွက် အံ့အားသင့်စရာ အကောင်းဆုံးတွေထဲက တစ်ခုပါပဲ။ ချောမွေ့မှုနှင့်ထိရောက်မှု။ အဲဒါကို နောက်စာကြောင်းအနည်းငယ်မှာ ရေးပါမယ်။

သာယာသောအိမ်ထောင်ရေး

ဤမော်ဒယ်သည် Hybrid Electric Vehicle ၏ အတိုကောက်ဖြစ်သော HEV ဖြစ်သည်။ ဆိုလိုသည်မှာ သင့်ဘက်ထရီများကို လျှပ်စစ်ပလပ်ပေါက်မှ အားမသွင်းနိုင်ပါ။ အကယ်၍ ၎င်းသည် PHEV (Plug in Hybrid Electric Vehicle) ဖြစ်သည်။

Ford Mondeo Hybrid

HEV များအားလုံးကဲ့သို့ပင်၊ လျှပ်စစ်မော်တာများသည် အလယ်တန်းဖြစ်သည်။ ၎င်း၏လုပ်ဆောင်ချက်မှာ လောင်ကျွမ်းမှုအင်ဂျင်အား အပြင်းထန်ဆုံးတောင်းဆိုမှုများတွင် ကူညီပေးရန်ဖြစ်သည်။

Ford Mondeo Titanium Hybrid ၏ အထူးကိစ္စရပ်တွင်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် 2.0 l atmospheric engine (Atkinson cycle) လျှပ်စစ်မော်တာနှစ်ခု (အဓိက hp 120 ရှိသော) နှင့်ဆက်စပ်နေသော 2.0 l atmospheric engine (Atkinson cycle) ကိုတွေ့နိုင်သည်။ ဒီအင်ဂျင်တွေရဲ့ ပေါင်းစပ်စွမ်းအားက 187 hp ဖြစ်ပါတယ်။ . ပေါင်းစပ်ပါဝါသည် 260 hp (140+120) အဘယ်ကြောင့်မဟုတ်သည်ကို ရှာဖွေပါ။

ဤအင်ဂျင်သုံးမျိုးတွင် လောင်ကျွမ်းအင်ဂျင်နှင့် မြင်းကောင်ရေ 120 အားရှိသော လျှပ်စစ်မော်တာသည် Mondeo ၏ ဂီယာနှင့် ချိတ်ဆက်ထားသည်။ ဒုတိယလျှပ်စစ်မော်တာသည် ပါဝါဂျင်နရေတာအဖြစ်သာ လုပ်ဆောင်ပြီး လောင်ကျွမ်းသောအင်ဂျင်အတွက် နှိုးစက်အဖြစ်သာ လုပ်ဆောင်သည်။

ဦးဇင်း။ အဆင်ပြေတယ်?

စိတ်ရှုပ်နေတယ်မဟုတ်လား ဖြစ်ကောင်း။ သို့သော် လက်တွေ့တွင် အင်ဂျင်သုံးလုံးသည် အလွန်ကောင်းမွန်ပြီး မမြင်နိုင်လောက်အောင် အလုပ်လုပ်ပါသည်။ နိမ့်ကျသော စစ်အာဏာရှင်များထံမှ အဖြေက အမြဲတမ်း အဆင်သင့်နှင့် ပြည့်စုံသည်။ ၎င်းနှင့်ပတ်သက်သော အကောင်းဆုံးအချက်မှာ စားသုံးမှုဖြစ်သည်။ ပျမ်းမျှအားဖြင့်သာ ရရှိနိုင်သည်။ 5.3 l/100 ကီလိုမီတာ ဤ Ford Mondeo Hybrid သည် ကလေးကစားနည်းဖြစ်သည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် အဝေးပြေးလမ်းပေါ်တွင် တရားဝင် ကန့်သတ်ချက်များကို ကျော်လွန်နေသော်လည်း (ပုံမှန်အားဖြင့်…) သုံးစွဲမှုမှာ ဆိုးရွားစွာ မမြင့်တက်ဘဲ ကျန်းမာသော 6.4 l/100km တွင် ကျန်ရှိနေပါသည်။

Ford Mondeo Titanium Hybrid ရဲ့ ဘီးပါ။ လမ်းကြောင်းမှန်ပေါ် 11461_5

သင်သတိပြုမိပြီးဖြစ်သည့်အတိုင်း၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် ဒီဇယ်နယ်မြေတွင် ရှိနေပါသည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏ ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းမှုတွင် မှတ်သားဖွယ်ကောင်းသည့် အားသာချက်များဖြင့် ပိုမိုငြိမ်သက်၍ သာယာသောအင်ဂျင်ကို ပိုင်ဆိုင်ထားသည်။ တောင်းဆိုချက်အများစုတွင် လက်ခံနိုင်သော rev range တွင် 2.0 l အင်ဂျင်ကို မည်သို့ထိန်းသိမ်းရမည်ကို သိသော CVT box သည် ဤအိမ်ထောင်ရေးကို အနှောက်အယှက်ဖြစ်စေမည်မဟုတ်ပါ။

Ford နည်းပညာရှင်များထံမှ အာရုံစိုက်မှုအများဆုံးရရှိခဲ့သော ဘရိတ်စနစ်နှင့် ဘက်ထရီများကို အားပြန်သွင်းသည့်စနစ်ကြားတွင် ပြောင်းလဲရသည့် ဘရိတ်နင်းခြင်း၏ ခံစားချက်တစ်ခုသာဖြစ်သည်။ ပို့လွှတ်လိုက်တဲ့ ခံစားချက်က တသမတ်တည်းမဖြစ်ဘဲ မောင်းနှင်မှုရဲ့ သာယာမှုကို အနည်းငယ် ထိခိုက်စေပါတယ်။ ဤပေါင်းစပ်စနစ်ဖြင့်၊ ဘက်ထရီများပါရှိခြင်းကြောင့် 383 လီတာသာရှိသော ခရီးဆောင်အိတ်၏ စွမ်းဆောင်ရည်ကိုလည်း ထိခိုက်ခဲ့သည်။

Ford Mondeo Hybrid က ကျွန်တော့်ကို ယုံကြည်ခဲ့တယ်။

၎င်းသည် သင်တွေ့ကြုံခံစားရသည့်နေ့တွင် သင့်ကို ဆွဲဆောင်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။ ပထမတော့ ကျွန်တော် သူ့ကို သံသယတွေ (လျစ်လျူရှုတာတောင်…) ကြည့်ပြီး အံ့သြသွားတယ်။

Ford Mondeo Titanium Hybrid သည် မိသားစုဆလွန်းကားတွင် သင်တောင်းသမျှအရာအားလုံးဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် သက်တောင့်သက်သာ၊ လုံခြုံသည်၊ သပ်ရပ်ပြီး အလွန်ကောင်းမွန်သော တပ်ဆင်ထားသည်။ ပို၍စိတ်ဝင်စားစရာကောင်းစေရန်အတွက်၊ Ford သည် ၂၀၀၅ ယူရိုတန်ဖိုးရှိ စက်ကိရိယာများကို ကမ်းလှမ်းရန် ကမ်ပိန်းတစ်ခုရှိပြီး၊ ၎င်းတွင် နောက်ထပ် ယူရို ၂၀၀၅ တိုက်ရိုက်လျှော့စျေးနှင့် ပြန်လည်ထူထောင်ရေးအတွက် ယူရို ၁၅၀၀ ထပ်ဖြည့်ထားသည်။

ကျွန်ုပ်တို့စမ်းသပ်ထားသောယူနစ်တွင်၊ စျေးနှုန်းသည် 46,127 ယူရို (အပိုပစ္စည်းများပါ ၀ င်သည်) မှလှုံ့ဆော်မှုများနှင့်အတူပိုမိုစိတ်ဝင်စားဖွယ်ကောင်းသော 40,616 ယူရိုသို့ကျဆင်းသွားသည်။ အပိုဆောင်းစရာမလိုဘဲ ယူရို 35 815 ကျသင့်မည်ဖြစ်သည်။

တကယ့်အရောင်းအ၀ယ်အောင်မြင်ဖို့ဆိုရင် နည်းနည်းပိုဆွဲဆောင်မှုရှိဖို့ လုံလောက်လိမ့်မယ်၊ ဘာကြောင့်လဲဆိုတော့ ကားတစ်စီးရွေးချယ်တဲ့အခါ ဒါကလည်း အရေးကြီးတယ်။ ဒါတွေအားလုံးက ရွေးချယ်မှုတွေပါ။

Saathpaatraan