Alpine A110 သည် တစ်နှစ်တာ၏ ပစ်လွှတ်မှုတစ်ခုဖြစ်သည်။ Lotus ကဲ့သို့ ပြိုင်ကားအမှတ်တံဆိပ်များသာမက Alpine ကဲ့သို့သော ပြိုင်ကားအမှတ်တံဆိပ်များပင် မလွတ်မြောက်နိုင်သော SUV ကားများဖြင့် ပြည့်နှက်နေသော ကမ္ဘာတွင်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် A110 ကဲ့သို့ ကျစ်လစ်၊ ပေါ့ပါးပြီး သွက်လက်သည့် ပြိုင်ကားကားများ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုကို ဂုဏ်ပြုရမည်ဖြစ်သည်။
A110 အသစ်သည် လမ်းပေါ်တွင် မည်မျှ ကောင်းမွန်ကြောင်း ရှင်းရှင်းလင်းလင်း မသိရသေးသော်လည်း ပြိုင်ဆိုင်မှု မော်ဒယ်ကို ယခုမှ ထုတ်ဖော်ပြသခဲ့သည်။ A110 Cup ဟုခေါ်သော၊ ၎င်းသည် အမှတ်တံဆိပ်အသစ်တစ်ခုဖြစ်သည့် ဆုဖလား၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းဖြစ်လာမည်ဖြစ်သည်။ Alpine ဥရောပဖလား။
ပထမတစ်ချက်မှာ ထင်တာထက် ပိုကွဲပြားပါတယ်။
Renault Sport နှင့် Signatech — Alpine ၏ WEC ပါတနာဖြစ်သော Alpine A470 ကို လည်ပတ်ရန်အတွက် တာဝန်ယူသည့် Renault Sport နှင့် Signatech တို့နှင့် ပူးပေါင်း၍ တီထွင်ထားသည့် A110 Cup သည် လမ်းမော်ဒယ်မှ မျှော်လင့်ထားသည်ထက် ပိုမိုကွဲပြားမှုများကို ဖော်ပြသည်။
ပိုပေါ့ပါးပြီး အစွမ်းထက်မယ်လို့ ခန့်မှန်းရပါတယ်။ ၎င်းသည် 1050 ကီလိုဂရမ်အလေးချိန်ရှိပြီး လမ်းမော်ဒယ်ထက် 30 ကီလိုဂရမ်ပိုမိုပေါ့ပါးပြီးအင်ဂျင်သည်မြင်းအချို့ကိုရရှိခဲ့သည်။ 1.8-litre in-line four-cylinder သည် 252 အစား 270 hp ဖြင့် စားသုံးမှုနှင့် အိတ်ဇောစနစ်အသစ်ကို ရရှိခဲ့သည်။ မှတ်စုအနေဖြင့် Renault Megane RS သည် တူညီသောပိတ်ဆို့ခြင်းမှ 280 hp ကိုထုတ်ယူသည်။ - ပါဝါ-အလေးချိန်အချိုး 3.88 ကီလိုဂရမ်/မြင်းကောင်ရေကို အာမခံပါသည်။
အသစ်သည် Signatech နှင့် 3MO အကြား ပူးပေါင်းဖန်တီးထားသည့် ခြောက်ချက်အမြန်နှုန်း ဆင့်ကဲဂီယာဘောက်စ်—စတီယာရင်ဘီးနောက်ဘက်ရှိ လှော်တက်များမှတစ်ဆင့် လည်ပတ်လုပ်ဆောင်သည့် အသစ်ဖြစ်သည်။ ကွဲပြားမှုမှာ ကိုယ်တိုင်သော့ခတ်ထားပြီး၊ လမ်းကားကဲ့သို့ပင်၊ A110 Cup သည် နောက်ဘက်ဆွဲအားကို ထိန်းသိမ်းပေးသည်။
ကတ္တရာတွင် ကပ်ထားသည်။
A110 Cup နှင့် လမ်းမော်ဒယ်ကြား သိသာထင်ရှားသော ကွာခြားချက်မှာ မြေပြင်ရှင်းလင်းခြင်း ဖြစ်သည်။ ရှေ့ axle ကိုကြည့်ပါ - မြေပြင်ရှင်းလင်းမှုကို အထင်ကြီးလောက်သော 40mm ဖြင့် လျှော့ချထားသည်။
A110 Cup ၏ကိုယ်ထည်အား လိပ်လှောင်အိမ်အား တပ်ဆင်နိုင်စေရန်နှင့် သာလွန်ကောင်းမွန်သောဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံဆိုင်ရာ မာကျောမှုအပြင် Michelin ၏ပါးလွှာသောတာယာများ၏ တင်းကြပ်သောကိုင်တွယ်မှုဖြင့် ထုတ်ပေးသောစွမ်းအားများကို ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းနိုင်စေရန်နှင့် အားဖြည့်ပေးထားပါသည်။ အဆိုပါ လိုက်လျောညီထွေမှုနှင့် အားဖြည့်မှုများ၏ ရလဒ်သည် ဆိုင်းထိန်း၏အပေါ်ပိုင်းလက်မောင်းများအတွက် ကျောက်ချရပ်နားနေရာအသစ်များ ဖြစ်ပေါ်စေခဲ့သည်။
လမ်း A110 ကဲ့သို့ပင် Brembo သည် ဘရိတ်စနစ်ကို ထောက်ပံ့ပေးသည်။ သို့သော် ၎င်းနှင့်မတူဘဲ၊ 6-piston calipers များသည် ယခုအခါ အလူမီနီယမ်အစား မဂ္ဂနီဆီယမ်ဖြစ်လာသည်။ Discs များသည် လေဝင်လေထွက်ရှိပြီး ရှေ့တွင် 355 mm အချင်းရှိပြီး နောက်ဘက်တွင် 330 mm ရှိသည်။ Traction control နှင့် ABS တို့သည် ရှိနေသော်လည်း ချိန်ညှိနိုင်သည် သို့မဟုတ် ပိတ်နိုင်သည်။
အတွင်းခန်းသည် လုပ်ငန်းခွင်ဖြစ်သည်။
သင်မျှော်လင့်ထားသည့်အတိုင်း၊ အတွင်းပိုင်းမှမလိုအပ်သောအရာအားလုံးကိုဖယ်ရှားခဲ့သည်။ သို့သော် စိတ်ဝင်စားစရာမှာ လေအေးပေးစက် ကျန်သေးသည်။ ယာဉ်မောင်းထိုင်ခုံသည် Sabelt baquet ဖြစ်လာပြီး ခရီးသည်များနှင့်အတူ သရုပ်ပြရင်ခွင်အတွက် ဒုတိယ baquet တပ်ဆင်နိုင်သည်။
စတီယာရင်ဘီးသည် Alpine A470 တွင်အသုံးပြုသည့်ပုံစံဖြင့်မှုတ်သွင်းထားသော XAP မှဆင်းသက်လာပြီး လုပ်ဆောင်ချက်အများအပြားကို အာရုံစိုက်ထားသည်။ ၎င်းတွင် ဂီယာပြောင်းရန်အတွက် လှော်တက်များ၊ ဒစ်ဂျစ်တယ်တူရိယာအကန့်နှင့် စတီယာရင်အကူအညီကို ထိန်းချုပ်သည့် ခလုတ်များနှင့် ခလုတ်များ၊ ABS၊ traction control၊ တွင်းအတွင်း အမြန်နှုန်းကန့်သတ်ချက်၊ ရေဒီယို၊ သောက်စရာ စသည်ဖြင့် ပါဝင်သည်။
စမ်းသပ်မှုအစီအစဉ်
Alpine A110 Cup သည် အခွန်မဆောင်မီ ယူရို 100,000 ခန့် ကျသင့်မည်ဖြစ်ပြီး လာမည့်နှစ် ဇွန်လတွင် ချန်ပီယံဆုမစတင်မီအထိ ပြင်းထန်သော စမ်းသပ်မှုအစီအစဉ်တစ်ခုရှိမည်ဖြစ်သည်။ WEC တွင်ပါရှိသော Alpine လေယာဉ်မှူးများက ဦးဆောင်မည့် အစီအစဉ်မှာ Nicolas Lapierre နှင့် Nelson Panciatici တို့ဖြစ်သည်။Alpine ယူရိုပါလိဂ်ပြိုင်ပွဲတွင် ပါဝင်မည့် လေယာဉ်မှူးများ၊ ကျွမ်းကျင်ပညာရှင်များ သို့မဟုတ် အပျော်တမ်းများသည်လည်း အစီအစဉ်၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းဖြစ်သည်။ Signatech ၏ရည်ရွယ်ချက်မှာ ယာဉ်မောင်းတစ်ဦးစီအတွက် ရာသီသုံးရာသီနှင့်ညီမျှသည့် စမ်းသပ်မှုအနည်းဆုံး 7,500 ကီလိုမီတာကို ရရှိရန်ဖြစ်သည်။ ဤစစ်ဆေးမှုများသည် Jerez၊ Magny-Cours၊ Valencia နှင့် Portimão တို့အပါအဝင် ဆားကစ်များ ဆက်တိုက်ဖြတ်သန်းမည်ဖြစ်သည်။
ချန်ပီယံ
Alpine ယူရိုပါလိဂ်ဖလားကို FIA မှအတည်ပြုထားပြီး ပြိုင်ပွဲခြောက်ခုနှင့် ပြိုင်ပွဲ ၁၂ ခုပါဝင်ပြီး ပထမပြိုင်ပွဲကို ပြင်သစ်နိုင်ငံ Paul Ricard circuit တွင် ၂၀၁၈ ခုနှစ် ဇွန်လ ၁ ရက်နှင့် ၂ ရက်တို့တွင် ကျင်းပမည်ဖြစ်သည်။ ဂျာမနီ၊ ယူနိုက်တက်ကင်းဒမ်း၊ ဘယ်လ်ဂျီယံ သို့မဟုတ် စပိန်တို့မှာ အတည်ပြုပြီးသား အထောက်အထားတွေ ရှိပါတယ်။
စာမေးပွဲများတွင် အခမဲ့ လေ့ကျင့်မှု နှစ်ခု၊ အရည်အချင်းစစ် အပိုင်း နှစ်ခုနှင့် အပြေးပြိုင်ပွဲ နှစ်ခု ပါဝင်မည်ဖြစ်သည်။ နှစ်ခုသည် A110 Cup အတွက် သတ်မှတ်ပေးထားသော ယာဉ်မောင်း အရေအတွက်လည်း ဖြစ်ပါသည်။ အမျိုးအစား ခွဲခြားခြင်းကို အမျိုးအစား သုံးမျိုး ခွဲခြားထားမည် ဖြစ်သည်- General၊ Junior (25 နှစ်အောက်) နှင့် Gentleman (45 နှစ်အထက်)။ စုစုပေါင်း ဆုကြေးငွေမှာ ယူရို ၁၆၀,ဝဝဝ ကျော်ဖြစ်သည်။
