ဤအခြေအနေနှစ်ခုတွင် တာယာမှထွက်သော မီးခိုးရောင်သည် အဘယ်ကြောင့် ကွဲပြားသနည်း။ သင့်စိတ်ထဲမှာ ဘယ်တော့မှ မဝင်ဖူးတဲ့ မေးခွန်းတစ်ခု ဖြစ်နိုင်တယ်။ ငါတို့ကိုလည်း ဝန်ခံရမယ်၊ ဒါပေမယ့် အခုမေးခွန်းက “လေထဲမှာ” ဆိုတော့ အဖြေတစ်ခုလိုတယ်။
ပြီးတော့ အဖြေက မယုံနိုင်လောက်အောင် ရိုးရှင်းပါတယ်- ပင်ပန်းနွမ်းနယ်ခြင်း သို့မဟုတ် လွင့်မျောခြင်း၊ ငါတို့မြင်နေရတဲ့ “မီးခိုးဖြူ” က မီးခိုးမဟုတ်ဘူး။
ဆေးလိပ်မသောက်ရင် ဘာဖြစ်မလဲ။
မောင်းနှင်ဘီးများကို “လျှော” အောင်ပြုလုပ်ရာတွင် ယာဉ်ကို ရပ်တန့်ထားခြင်းဖြင့် လောင်ကျွမ်းခြင်း၏ ဥပမာကိုယူပြီး — မျက်နှာပြင်နှင့် ပွတ်တိုက်မှုကြောင့် တာယာများသည် လျင်မြန်စွာ အပူတက်လာသည်။
ပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှု ကြာမြင့်ပါက၊ အပူချိန် 200°C နီးပါးအထိ ရောက်နိုင်ပါတယ်။.
သင်တွေးကြည့်နိုင်သကဲ့သို့ ဤအပူချိန်တွင် တာယာသည် လျင်မြန်စွာ ယိုယွင်းလာသည်။ တာယာ၏ မျက်နှာပြင်သည် အရည်ပျော်လာပြီး ဓာတုပစ္စည်းများနှင့် ဆီများ ထွက်လာသည်။ အငွေ့ပျံကြသည်။.
လေနှင့် ထိတွေ့ရာတွင်၊ အငွေ့ပျံသွားသော မော်လီကျူးများသည် လျှင်မြန်စွာ အေးပြီး ချုပ်နှောင်သည်။ အအေးခံခြင်းနှင့် ငွေ့ရည်ဖွဲ့ခြင်း လုပ်ငန်းစဉ်အတွင်း ၎င်းတို့သည် အဖြူရောင် “မီးခိုး” (သို့) ပို၍ အပြာရောင် အဖြူရောင်အဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲသွားသည်ကို မြင်နိုင်သည်။ ဒီတော့ ကျွန်တော်တို့ မြင်နေရတာက အမှန်ပဲ။ ရေနွေးငွေ့။
မှန်ကန်သောဓာတုပစ္စည်းများဖြင့်၊ အချို့သောတာယာတည်ဆောက်သူများသည် တာယာများကိုပိုမိုကစားစရာရည်ရွယ်ချက်အတွက်အသုံးပြုသောအခါတွင် ရောင်စုံအခိုးအငွေ့များကိုပင် ဖန်တီးနိုင်သည်။ ထို့အပြင် ရေနံဆီ သို့မဟုတ် အခြားအပေါ့စားဆီ ရောစပ်ထားသည့် လေယာဥ်လေယာဉ်များတွင် မီးခိုးလမ်းကြောင်းကိုလည်း ရှင်းပြထားသည်။
တာယာများ အမှန်တကယ် လောင်ကျွမ်းသောအခါတွင် တွေ့ရသည့် မီးခိုးအနက်များသည် ၎င်းတို့ကို စီမံဆောင်ရွက်သည့် အပူချိန်နိမ့်ရာမှ ထွက်ပေါ်လာသည်။ ကျွန်ုပ်တို့သိထားသော အနက်ရောင်မီးခိုးနှင့် လိမ္မော်ရောင်မီးတောက်များကို ဓာတုဗေဒနည်းအရ ကြွယ်ဝစွာလောင်ကျွမ်းစေသော ထိရောက်စွာ လောင်ကျွမ်းမှုတစ်ခုရှိပါသည်။
အဲဒီ့မှာ မင်းရှိတယ်။ အဖြူရောင်မီးခိုးသည် တကယ်တော့ မီးခိုးမဟုတ်သော်လည်း ရေနွေးငွေ့။