အမေရိကန်ကုမ္ပဏီကြီး General Motors တွင် ၈၈ နှစ်ကြာ ပေါင်းစည်းပြီးနောက်၊ Opel သည် PSA အဖွဲ့၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းအနေဖြင့် ရှင်းလင်းပြတ်သားသော ပြင်သစ်လေယူလေသိမ်းကို ရရှိမည်ဖြစ်သည်။ Peugeot၊ Citröen၊ DS နှင့် Free 2 Move အမှတ်တံဆိပ်များ ရှိနှင့်ပြီး (ရွေ့လျားသွားလာနိုင်သော ဝန်ဆောင်မှုများ ပံ့ပိုးမှု) ရှိသည့် အုပ်စု။
ယူရို 2.2 ဘီလီယံတန်ဖိုးရှိသော အဆိုပါသဘောတူညီချက်သည် PSA သည် Volkswagen Group နောက်တွင် ရှယ်ယာ 17.7% ဖြင့် ဒုတိယအကြီးဆုံးဥရောပကားအုပ်စုဖြစ်လာသည်။ ယခုအခါ အမှတ်တံဆိပ်ခြောက်ခုဖြင့် Grupo PSA မှရောင်းချသည့် ကားစုစုပေါင်းပမာဏသည် အစီးရေ ၁.၂ သန်းခန့် တိုးလာမည်ဟု မျှော်လင့်ရသည်။
PSA အတွက်၊ ၎င်းသည် ဝယ်ယူမှု၊ ထုတ်လုပ်မှု၊ သုတေသနနှင့် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးတို့တွင် ကြီးမားသောအကျိုးကျေးဇူးများ ဆောင်ကြဉ်းပေးသင့်သည်။ အထူးသဖြင့် ယာဉ်အစီးရေ များပြားလာသည်နှင့်အမျှ ကုန်ကျစရိတ်များကို လျှော့ချနိုင်သည့် မျိုးဆက်သစ် ပါဝါရထားများ နှင့် မျိုးဆက်သစ် မော်တော်ယဉ်များ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးတွင် အထူးသဖြင့် ဖြစ်သည်။
Carlos Tavares ဦးဆောင်သော PSA သည် 2026 ခုနှစ်တွင် နှစ်စဉ် စုဆောင်းငွေ ယူရို 1.7 ဘီလီယံ ရရှိရန် မျှော်လင့်ထားသည်။ ထိုပမာဏ၏ သိသာထင်ရှားသော အစိတ်အပိုင်းကို 2020 တွင် ရောက်ရှိသင့်သည်။ အဆိုပါ အစီအစဉ်တွင် PSA အတွက် အလားတူပုံစံအတိုင်း Opel ကို ပြန်လည်ဖွဲ့စည်းခြင်း ပါဝင်သည်။
Carlos Tavares သည် PSA ၏ထိပ်ပိုင်းကိုတာဝန်ယူသောအခါတွင် ဒေဝါလီခံနေသည့်ကုမ္ပဏီတစ်ခုကို တွေ့ရှိခဲ့ပြီး၊ ထို့နောက်တွင် ပြည်နယ်ကယ်ဆယ်ရေးနှင့် Dongfeng သို့ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းရောင်းချခြင်းတို့ဖြင့် ကျွန်ုပ်တို့သတိရမိပါသည်။ လက်ရှိတွင်၊ သူ၏ဦးတည်ချက်အောက်တွင် PSA သည် အမြတ်အစွန်းများပြီး စံချိန်တင်အမြတ်အစွန်းရရှိနေပါသည်။ အလားတူပင်၊ PSA သည် Opel/Vauxhall သည် 2020 တွင် လည်ပတ်အမြတ်ငွေ 2020 နှင့် 2026 တွင် 6% ရရှိရန် မျှော်လင့်ထားပြီး 2020 အစောပိုင်းတွင် လည်ပတ်အမြတ်ငွေများထုတ်ပေးမည်ဖြစ်သည်။
ခက်ခဲတယ်ဆိုတာ သက်သေပြနိုင်တဲ့ စိန်ခေါ်မှုတစ်ခုပါ။ Opel သည် ရာစုနှစ်အစပိုင်းကတည်းက ယူရို ဘီလီယံ 20 နီးပါး အရှုံးပေါ်ခဲ့သည်။ လာမည့်ကုန်ကျစရိတ်လျှော့ချခြင်းသည် စက်ရုံပိတ်သိမ်းခြင်းနှင့် အလုပ်ဖြုတ်ခြင်းကဲ့သို့သော ခက်ခဲသောဆုံးဖြတ်ချက်များကို ဆိုလိုနိုင်သည်။ Opel ၏ဝယ်ယူမှုနှင့်အတူ၊ PSA Group သည် ယခုအခါတွင် ဥရောပနိုင်ငံ ကိုးနိုင်ငံ၌ ဖြန့်ကြက်ထုတ်လုပ်သည့် ယူနစ် ၂၈ ခုရှိသည်။
ဥရောပချန်ပီယံ - ဥရောပချန်ပီယံကိုဖန်တီးပါ။
ယခုအခါ ဂျာမန်အမှတ်တံဆိပ်သည် အဖွဲ့၏အစုစု၏တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းဖြစ်သောကြောင့်၊ Carlos Tavares သည် ဥရောပချန်ပီယံဖြစ်မည့်အဖွဲ့ကို ဖန်တီးရန် ရည်မှန်းထားသည်။ ကုန်ကျစရိတ်ဖြတ်တောက်ခြင်းနှင့် ဖွံ့ဖြိုးရေးကုန်ကျစရိတ်များ ပေါင်းစပ်ခြင်းကြားတွင် Carlos Tavares သည် ဂျာမန်သင်္ကေတတစ်ခု၏ ဆွဲဆောင်မှုကို စူးစမ်းလိုပါသည်။ ရည်မှန်းချက်များထဲမှတစ်ခုမှာ ပြင်သစ်အမှတ်တံဆိပ်ကို ရယူရန် တွန့်ဆုတ်နေသော စျေးကွက်များတွင် အဖွဲ့၏ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာစွမ်းဆောင်ရည်ကို မြှင့်တင်ရန်ဖြစ်သည်။
ဥရောပတိုက်၏ နယ်နိမိတ်ကိုကျော်လွန်၍ Opel ၏ချဲ့ထွင်မှုများအတွက် ဖြစ်နိုင်ခြေရှိသော PSA အတွက် အခြားအခွင့်အလမ်းများဖွင့်ပေးသည်။ အမှတ်တံဆိပ်ကို မြောက်အမေရိကဈေးကွက်သို့ ခေါ်ဆောင်ခြင်းသည် ဖြစ်နိုင်ခြေများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်။
မော်ဒယ်များ ပူးပေါင်းတီထွင်မှုအတွက် 2012 ခုနှစ်တွင် ကနဦး သဘောတူညီမှု ရရှိပြီးနောက်၊ နောက်ဆုံးတွင် ဂျီနီဗာတွင် ပထမဆုံး ပြီးစီးသည့် မော်ဒယ်ကို ကျွန်ုပ်တို့ မြင်တွေ့ရမည်ဖြစ်သည်။ Meriva ၏ မျိုးဆက်သစ် Opel Crossland X သည် Citroen C3 ပလပ်ဖောင်းကို အသုံးပြုထားသည်။ 2017 တွင်လည်း Peugeot 3008 နှင့်ဆက်စပ်သော SUV Grandland X ကို သိထားသင့်သည်။ ဤကနဦးသဘောတူညီချက်အရ အပေါ့စားလုပ်ငန်းသုံးကားတစ်စီးလည်း မွေးဖွားလာမည်ဖြစ်သည်။
၎င်းသည် GM တွင် Opel ၏အဆုံးသတ်ဖြစ်သည်၊ သို့သော်အမေရိကန်ကုမ္ပဏီကြီးသည် PSA နှင့်ဆက်လက်ပူးပေါင်းမည်ဖြစ်သည်။ သြစတြေးလျ Holden နှင့် American Buick အတွက် သီးခြားမော်တော်ယာဉ်များ ဆက်လက်ထောက်ပံ့ပေးရန် သဘောတူညီချက်များ ရေးဆွဲခဲ့သည်။ GM နှင့် PSA တို့သည် လျှပ်စစ်တွန်းကန်အားစနစ်များ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးတွင် ဆက်လက်ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်သွားနိုင်ရန် မျှော်လင့်ထားပြီး PSA သည် GM နှင့် Honda တို့ကြား မိတ်ဖက်ပူးပေါင်းမှုမှ လောင်စာဆဲလ်စနစ်များကို ရရှိနိုင်မည်ဖြစ်သည်။