“အပေါ့စားယာဉ်များနှင့် အပေါ့စားလုပ်ငန်းသုံးပစ္စည်းများရောင်းချမှုအသစ်များအားလုံးသည် 2040 ခုနှစ်တွင် ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှု သုည သို့မဟုတ် ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှု အလွန်နည်းပါးသွားမည်ဖြစ်ကြောင်း ကတိကဝတ်ပြုကြပါစို့။ PÚBLICO၊ ဒုတိယနိုင်ငံခြားရေးဝန်ကြီးနှင့် သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်ထိန်းသိမ်းရေးဝန်ကြီး José Mendes နှင့် အင်တာဗျူးတစ်ခုတွင် ပြောကြားခဲ့သည်။
ဘာမင်ဂမ်သို့ ၎င်း၏ခရီးစဉ်အပြီးတွင် ကာဗွန်ဒိုင်အောက်ဆိုက်ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုမရှိဘဲ မော်တော်ကားများဆိုင်ရာ ပထမဆုံးကမ္ဘာ့ထိပ်သီးအစည်းအဝေးတွင် ပါဝင်ရန် José Mendes သည် ပေါ်တူဂီအစိုးရ၏ အုပ်ချုပ်မှုယာဉ်တစ်ခုလုံးကို 2030 ခုနှစ်တွင် သုည သို့မဟုတ် အလွန်နည်းပါးသော ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုယာဉ်များဖြင့်သာ ဖွဲ့စည်းထားရှိရန် ပေါ်တူဂီ၏ကတိကဝတ်ကို ခံယူခဲ့သည်။
ဤအစိုးရအဖွဲ့ဝင်က ယခင်ကြေငြာခဲ့သော ခိုင်မာသော ပဏာမခြေလှမ်းများကို အားဖြည့်ပေးသည့် ရည်ရွယ်ချက်။
Público သတင်းစာနှင့် ယခုအင်တာဗျူးတွင် José Mendes က "ပေါ်တူဂီက ပိုလို့တောင် ရည်မှန်းချက်ကြီးဖို့ ရည်ရွယ်ထားပေမယ့် တခြားနိုင်ငံတွေလို ဖြစ်လာပြီး သမ္မာသတိရှိမှုကို ပြသခဲ့တာပါ" ဟု ပြောကြားခဲ့သည်။
“ရှည်လျားလွန်းတဲ့ ခရီးတွေအတွက် ကိုယ်ပိုင်အုပ်ချုပ်ခွင့်ပြဿနာက မပြေလည်သေးဘူးလို့ ကျွန်တော်တို့ ထင်ရမှာပေါ့၊ ဒါကြောင့် ကျွန်တော်တို့ဟာ အမြော်အမြင်ရှိပြီး ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုနည်းတဲ့ ယာဉ်တွေလည်း ပါဝင်ပါတယ်။ ဒါပေမယ့် 2040 မှာ နည်းပညာ တိုးတက်မှုက ဒီပြဿနာကို ဖြေရှင်းနိုင်လိမ့်မယ် လို့ သံသယတွေ ကြီးကြီးမားမား မရှိပါဘူး” လို့ မနေ့က ထုတ်ပြန်တဲ့ အစိုးရ အရာရှိ အင်တာဗျူးမှာ ပြောသွားပါတယ်။
မည်သည့်နည်းပညာကိုမျှ ခွဲခြားဆက်ဆံခြင်းမရှိဘဲ José Mendes က အဆိုပါယာဉ်များသည် လျှပ်စစ်၊ ဟိုက်ဘရစ် သို့မဟုတ် ဟိုက်ဒရိုဂျင် ဖြစ်နိုင်ကြောင်း ထပ်လောင်းပြောကြားခဲ့သည်- "ကျွန်ုပ်တို့အတွက် အရေးကြီးသည်မှာ ၎င်းတို့သည် ၎င်းတို့တွင် ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှု လုံးဝမရှိဘဲ၊ ၎င်းသည် ကျွန်ုပ်တို့ရောက်ရှိလိုသော နောက်ခံဖြစ်သည်" ဟု ပြောကြားခဲ့သည်။
ပေါ်တူဂီနိုင်ငံတွင် လွန်ခဲ့သည့် နှစ်နှစ်အတွင်း ၀ယ်လိုအားနှင့် ဓာတ်ရထားများ ရောင်းချမှု ကြီးထွားလာမှုအပေါ် အစိုးရ၏ ယုံကြည်မှုအပေါ် အခြေခံ၍ အင်တာဗျူးတွင် ဤယာဉ်အမျိုးအစား ချဲ့ထွင်မှု ရင်ဆိုင်နေရသည့် အကြီးမားဆုံး ပြဿနာကို ကိုးကားခြင်း မရှိပါ။ လုံလောက်သော သွေးကြောမျှင်ဖြန့်ကျက်မှုရှိသော အားသွင်းကိရိယာများ ၏ လုပ်ငန်းဆောင်တာ ကွန်ရက်တစ်ခု၊ ယာဉ်တစ်စီးထက်ပို၍ တစ်ပြိုင်နက် လျှင်မြန်စွာ အားသွင်းနိုင်စေမည့် ဖွဲ့စည်းပုံများ ပြင်ဆင်ထားပြီး၊ အားသွင်းစနစ် အခမဲ့မရှိတော့သည့်အခါမှသာ ဖြစ်လာနိုင်ပုံရသည်။.
ကျွန်ုပ်တို့၏ Youtube channel ကို စာရင်းသွင်းပါ။
အနည်းဆုံး နှစ်နှစ်ကြာ ကတိပြုထားသည့်အရာနှင့် 2018 ခုနှစ်တွင် ဖြစ်လာနိုင်ခြေများသော အရာများ ဖြစ်သည့် 2017 ခုနှစ်တွင် ကျင်းပသည့် 6th Fleet Management Conference တွင် Mobi.e ၏ ဒါရိုက်တာ Nuno Bonneville ၏ ပူးပေါင်းပါဝင်မှုတွင် ရည်ညွှန်းထားသည်။
မော်တော်ယာဥ်ဈေးကွက်နှင့်ပတ်သက်သော နောက်ထပ်ဆောင်းပါးများအတွက် Fleet မဂ္ဂဇင်းနှင့် တိုင်ပင်ပါ။