စောင့်ဆိုင်းမှု ပြီးသွားပါပြီ။ Geneva Motor Show တွင်ပြသပြီးသုံးနှစ်အကြာတွင်၊ Rimac C_Two ၏ထုတ်လုပ်မှုဗားရှင်းကိုကျွန်ုပ်တို့သိလာပါသည်- ဤနေရာတွင် 1900 hp ကျော်ရှိသော "စွမ်းအားပြည့်" Nevera၊ "Hyper Electric" ဖြစ်သည်။
ခရိုအေးရှားကမ်းရိုးတန်းမှာ ဖြစ်ပေါ်တဲ့ အားပြင်းပြီး ရုတ်တရက် မုန်တိုင်းတွေကို နာမည်ပေးထားပြီး Nevera ဟာ အုပ်ရေ 150 သာ ထုတ်လုပ်မှာဖြစ်ပြီး တစ်ခုချင်းစီကို အခြေခံစျေးနှုန်း ယူရို 2 သန်းနဲ့ ထုတ်လုပ်မှာဖြစ်ပါတယ်။
C_Two ၏ ယေဘူယျပုံသဏ္ဍာန်ကို ကျွန်ုပ်တို့သိထားပြီးဖြစ်သည့်အတိုင်း ထိန်းသိမ်းထားသော်လည်း အချို့သော diffusers၊ air intakes နှင့် body panels အချို့တွင် ပြုပြင်မွမ်းမံမှုများ ပြုလုပ်ထားသောကြောင့် ပထမမော်ဒယ်များနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက aerodynamic coefficient ကို 34% တိုးတက်စေပါသည်။
အောက်ပိုင်းနှင့် hood၊ rear diffuser နှင့် spoiler ကဲ့သို့သော ကိုယ်ထည်အကန့်အချို့သည် လေစီးဆင်းမှုအရ လွတ်လပ်စွာ ရွေ့လျားနိုင်သည်။ ဤနည်းအားဖြင့် Nevera သည် downforce ကို 326% တိုးစေသည့် "high downforce" မုဒ်နှစ်ခုကိုယူနိုင်သည်။ လေခွင်းစွမ်းအားကို 17.5% မြှင့်တင်ပေးသည့် “low drag”၊
အတွင်း- Hypercar သို့မဟုတ် Grand Tourer ။
၎င်း၏ ပြင်းထန်သော ရုပ်ထွက်နှင့် စွဲမက်ဖွယ်ကောင်းသော စွမ်းဆောင်ရည်ရှိသော်လည်း Porsche ၏ 24% ရှယ်ယာပါဝင်သည့် Croatian ထုတ်လုပ်သူ- က ဤ Nevera သည် လမ်းပေါ်တွင် ပြိုင်ကားအသုံးပြုမှုအပေါ် ပိုမိုအာရုံစိုက်သည့် ဟိုက်ပါကားတစ်စီးဖြစ်ကြောင်း အာမခံပါသည်။ ၎င်းသည် ကြာရှည်အပြေးအတွက် အထူးသင့်လျော်သော Grand Tourer ဖြစ်သည်။
ယင်းအတွက်၊ Rimac သည် အလွန်သေးငယ်သော ဒီဇိုင်းရှိသော်လည်း လှိုက်လှိုက်လှဲလှဲနှင့် ကြီးမားသောအရည်အသွေးကို ပြသနိုင်စေသည့် Nevera ၏ cabin ကို အာရုံစိုက်ထားသည်။
မြို့ပတ်ရထားထိန်းချုပ်မှုများနှင့် အလူမီနီယမ်ခလုတ်များသည် analogue နီးပါးခံစားရပြီး အဓိပ္ပါယ်မြင့်သောဖန်သားပြင်သုံးလုံး—ဒစ်ဂျစ်တယ်ဒက်ရှ်ဘုတ်၊ ဗဟိုမာလ်တီမီဒီယာစခရင်နှင့် “hang” ထိုင်ခုံရှေ့ရှိစခရင်တစ်ခု—ဤသည်မှာ အဆိုပြုချက်တစ်ခုဖြစ်ကြောင်း ကျွန်ုပ်တို့အား သတိပေးထားသည်။ - အနုပညာနည်းပညာ။
ယင်းကြောင့် စမတ်ဖုန်း သို့မဟုတ် ကွန်ပျူတာသို့ ဒေါင်းလုဒ်လုပ်နိုင်သည့် တယ်လီမီတာဒေတာကို အချိန်နှင့်တပြေးညီ ဝင်ရောက်ကြည့်ရှုနိုင်မည်ဖြစ်သည်။
ကာဗွန်ဖိုက်ဘာ monocoque ကိုယ်ထည်
ဤ Rimac Nevera ၏အောက်ခြေတွင် ခရိုအေးရှားအမှတ်တံဆိပ်မှ ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည့် "H" ပုံသဏ္ဍာန်ဖြင့် ဘက်ထရီကို ခိုင်ခံ့စေရန် တည်ဆောက်ထားသည့် ကာဗွန်ဖိုက်ဘာ မိုနိုကော့ခ်ကိုယ်ထည်ကို တွေ့ရှိရသည်။
ဤပေါင်းစပ်မှုသည် ဤ monocoque ၏ဖွဲ့စည်းပုံဆိုင်ရာ ခိုင်ခံ့မှုကို 37% တိုးလာစေပြီး Rimac ၏အဆိုအရ၊ ၎င်းသည် မော်တော်ယာဥ်လုပ်ငန်းတစ်ခုလုံးတွင် အကြီးဆုံးသော ကာဗွန်ဖိုင်ဘာတည်ဆောက်မှုတစ်ခုဖြစ်သည်။
1914 မြင်းကောင်ရေနှင့် 547 ကီလိုမီတာကိုယ်ပိုင်အုပ်ချုပ်ခွင့်ရ
Nevera သည် 1,914 hp နှင့် အမြင့်ဆုံး torque ၏ 2360 Nm ပေါင်းစပ်ပါဝါကို ထုတ်လုပ်ပေးသည့် လျှပ်စစ်မော်တာလေးလုံး — ဘီးတစ်ခုလျှင် — အင်ဂျင်တစ်လုံးဖြင့် လှုပ်ရှားနေသည်။
ဤအရာအားလုံးကို ပါဝါသုံးခြင်းသည် 547 ကီလိုမီတာ (WLTP စက်ဝိုင်း) အထိ အကွာအဝေးအထိ အသုံးပြုနိုင်စေမည့် 120 kWh ဘက်ထရီဖြစ်ပြီး ဤ Rimac က ပေးစွမ်းနိုင်သည်ကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားပါက အလွန်စိတ်ဝင်စားဖွယ်ကောင်းသော နံပါတ်တစ်ခုဖြစ်သည်။ ဥပမာအနေဖြင့် Bugatti Chiron သည် ကီလိုမီတာ 450 အကွာအဝေးရှိသည်။
အမြင့်ဆုံးမြန်နှုန်း 412 ကီလိုမီတာ
ဒီလျှပ်စစ် ဟိုက်ပါကားတစ်ဝိုက်က အရာအားလုံးက အထင်ကြီးစရာကောင်းပြီး မှတ်တမ်းတွေက... အဓိပ္ပါယ်မဲ့တယ်။ အဲဒါကိုပြောဖို့ တခြားနည်းလမ်းမရှိပါဘူး။
0 မှ 96 km/h (60 mph) အရှိန်မြှင့်ရန် 1.85s ကြာမြင့်ပြီး 161 km/h ကိုရောက်ရန် 4.3 စက္ကန့်သာ ကြာသည်။ 0 မှ 300 km/h စံချိန်ကို 9.3s တွင် ပြီးစီးပြီး 412 km/h အထိ ဆက်လက် အရှိန်မြှင့်နိုင်သည်။
Brembo ၏ 390 မီလီမီတာ အချင်းရှိသော discs များပါရှိသော ကာဗွန်-ကြွေထည် ဘရိတ်များကို တပ်ဆင်ထားပြီး Nevera သည် ဘက်ထရီ အပူချိန် ကန့်သတ်ချက်သို့ ချဉ်းကပ်လာသောအခါတွင် ဘရိတ်ပွတ်တိုက်မှုမှတစ်ဆင့် အရွေ့စွမ်းအင်ကို ဖြုန်းတီးပေးနိုင်သော မြင့်မားသော ဆင့်ကဲပြောင်းလဲလာသော ဘရိတ်စနစ် တပ်ဆင်ထားပါသည်။
Nevera သည် ပုံမှန်တည်ငြိမ်မှုနှင့် ဆွဲငင်အားထိန်းချုပ်မှုစနစ်များဖြင့် ရှောင်ဖယ်ခဲ့ပြီး၊ ဘီးတစ်ခုစီသို့ ရုန်းအားပမာဏအတိအကျပေးပို့ရန်အတွက် တစ်စက္ကန့်လျှင် တွက်ချက်မှု 100 ခန့်ပြုလုပ်ပေးသည့် All-Wheel Torque Vectoring 2 စနစ်ကို အသုံးပြု၍ ရုန်းထွက်ခဲ့သည်။ တည်ငြိမ်မှု။
Artificial Intelligence သည်... နည်းပြဆရာ၏ အခန်းကဏ္ဍတွင် ပါဝင်ပါသည်။
Nevera တွင် 2022 ခုနှစ်မှ — အဝေးမွမ်းမံမှုမှတစ်ဆင့် — မှ Track mode အပါအဝင် မတူညီသောမောင်းနှင်မှုမုဒ်ခြောက်ခုပါရှိပြီး၊ တော်လှန်ရေးယာဉ်မောင်းနည်းပြ၏ကျေးဇူးကြောင့် အတွေ့အကြုံနည်းသောယာဉ်မောင်းများကပင် ကန့်သတ်ချက်အထိစူးစမ်းနိုင်မည်ဖြစ်သည်။
ဥာဏ်ရည်တုကို အခြေခံထားသည့် ဤစနစ်သည် အသံလမ်းညွှန်မှုနှင့် အမြင်အာရုံများမှတစ်ဆင့် လှည့်ပတ်ချိန်များနှင့် လမ်းကြောင်းများကို ခြေရာခံရန်အတွက် ကင်မရာ 12 လုံး၊ ရေဒါခြောက်ခုနှင့် Pegasus လည်ပတ်မှုစနစ် — ကို အသုံးပြုထားသည်။
ကော်ပီ နှစ်အုပ် ထပ်တူကျမှာ မဟုတ်ဘူး...
အထက်တွင်ဖော်ပြခဲ့သည့်အတိုင်း Rimac Nevera ၏ထုတ်လုပ်မှုသည် အချပ်ရေ 150 သာကန့်သတ်ထားသော်လည်း Croatian ထုတ်လုပ်သူမှ ကားနှစ်စီးလုံးတူညီမည်မဟုတ်ကြောင်း အာမခံထားသည်။
"အပြစ်တင်ခြင်း" သည် Rimac ၏ ဖောက်သည်များအား ၎င်းတို့၏ အိပ်မက်များ၏ လျှပ်စစ် ဟိုက်ပါကားကို လွတ်လပ်စွာ ဖန်တီးနိုင်စေမည့် ကျယ်ပြန့်သော စိတ်ကြိုက်ပြင်ဆင်မှုဖြစ်သည်။ ပေးရုံနဲ့…