လွန်ခဲ့သော နှစ်နှစ်က Pebble Beach တွင် ထုတ်ဖော်ပြသခဲ့သည်။ Bugatti Divo Bugatti Chiron မှ Porsche 911 GT3 RS အမျိုးအစားကို ၎င်း၏ ပျော်ရွှင်သော ပိုင်ရှင်များထံ ပေးအပ်လျက်ရှိသည်။
ထုတ်လုပ်မှုကို အစီးရေ ၄၀ သာ ကန့်သတ်ထားသဖြင့် Bugatti Divo ကော်ပီတစ်ခုစီသည် အနည်းဆုံး ကုန်ကျသည်။ ယူရိုငါးသန်း။
ယခုအခါ သီးသန့် hypersports ယူနစ်ကို စတင်ရောင်းချချိန်၌ Bugatti သည် Divo ၏ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုအတွက် အနည်းငယ်ပို၍ ဖုံးအုပ်ထားရန် ဆုံးဖြတ်ခဲ့သည်။
hyper-sport ၏ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှု
Chiron နှင့် ကွဲပြားပြီး Bugatti ဖောက်သည်များထံမှ အကြံပြုချက်များကို ပေါင်းစပ်ရန် ရည်ရွယ်ထားသော Divo သည် "အကွေးအကောက်များတွင် ပိုဆန်ပြီး သွက်သွက်လက်လက်ဖြစ်ရန်၊ သို့သော် သက်တောင့်သက်သာမစွန့်လွတ်ဘဲ" ဟူသော ရည်မှန်းချက်တစ်ခုဖြင့် မွေးဖွားလာခဲ့သည်။
ကျွန်ုပ်တို့၏သတင်းလွှာကို စာရင်းသွင်းပါ။
ဒါကိုလုပ်ဖို့ Bugatti အင်ဂျင်နီယာတွေဟာ ကိုယ်ထည်ကိုယ်ထည်ကနေ လေထုဒိုင်းနမစ်အထိ အမြဲတမ်းအရေးကြီးတဲ့ “အစားအသောက်” အထိ နယ်ပယ်အားလုံးမှာ အလုပ်လုပ်ခဲ့ပါတယ်။
ကိုယ်ထည်နှင့် ဆိုင်းထိန်းစနစ်ကို ချိန်ညှိရန်အတွက် Bugatti Divo သည် 5000 ကီလိုမီတာကျော် အကွာအဝေး စမ်းသပ်မှုများ ပြုလုပ်ခဲ့သည်။ အစားအသောက်အတွက်၊ Divo သည် Chiron နှင့်နှိုင်းယှဉ်ပါက ၃၅ ကီလိုဂရမ်ဆုံးရှုံးခဲ့သည် - အနည်းငယ်မျှသာပမာဏဖြစ်သည်၊ ကျွန်ုပ်တို့ဝန်ခံရန်လိုသည်...
Aerodynamics မှာ ဘာတွေ ပြောင်းလဲသွားလဲ။
Bugatti Divo သည် ယခုအခါ Chiron ထက် 90 ကီလိုဂရမ် ပိုမိုအားကို ထုတ်ပေးနိုင်နေပြီဖြစ်ပြီး၊ လေခွင်းစွမ်းအင်သုံး ပက်ကေ့ခ်ျအသစ်၏ ဒီဇိုင်းကြောင့် — တစ်နာရီလျှင် 380 ကီလိုမီတာဖြင့် 456 ကီလိုဂရမ်အထိ မောင်းနှင်နိုင်ပြီဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် 1.6g အထိ ဘေးတိုက်အရှိန်ကို ခံနိုင်ရည်ရှိသည်။
Chiron နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက လေခွင်းအား ကွာခြားချက်များထဲတွင်၊ 23% ပိုကြီးသော တောင်ပံအသစ်ကို တွေ့ရပြီး လေခွင်းအားပြုသည့် ဘရိတ်အဖြစ်လည်း လုပ်ဆောင်ပေးပါသည်။ ပြန်လည်ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော နောက်ဖေး diffuser၊ ခေါင်မိုးလေဝင်ပေါက်အသစ်အပြင် ကြီးမားပြီး အားကောင်းသည့် W16 နှင့် ဘရိတ်များကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည့် အခြားသောလေခွင်းစွမ်းအင်ဆိုင်ရာ ဖြေရှင်းနည်းများလည်း ရှိပါသည်။
နောက်ဆုံးတွင်၊ စက်ပြင်မှုနှင့်ပတ်သက်၍၊ Chiron သည် ပြောင်းလဲခြင်း၊ မပြောင်းလဲပါ။ တစ်နည်းဆိုရသော် Bugatti Divo သည် W16 8.0 လီတာနှင့် 1500 hp ပါဝါကို အသုံးပြုထားသည်။
သို့သော် စိတ်ဝင်စားစရာကောင်းသည်မှာ၊ Bugatti Divo ၏ ထိပ်တန်းအမြန်နှုန်းသည် Chiron ၏ 420 ကီလိုမီတာနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက တစ်နာရီလျှင် 380 km/h သာဖြစ်သည်။ သာလွန်ကောင်းမွန်သော ထောင့်ဖြတ်ခြင်းစွမ်းဆောင်ရည်အတွက် အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင်ပြုလုပ်ထားပြီး ပိုကြီးသော downforce အဆင့်များကို ထုတ်ပေးနိုင်စွမ်းရှိသော၊ ၎င်းသည် ထိပ်တန်းမြန်နှုန်းပျောက်ဆုံးသွားသည်မှာ အံ့သြစရာမဟုတ်သော်လည်း၊ တန်ဖိုးသည် ကျိုးနွံခြင်းထက် ဝေးနေပါသည်။
Razão Automóvel ၏အဖွဲ့သည် COVID-19 ဖြစ်ပွားနေစဉ်အတွင်း ၂၄ နာရီ အွန်လိုင်းတွင် ဆက်လက်လုပ်ဆောင်သွားမည်ဖြစ်သည်။ ကျန်းမာရေး ညွှန်ကြားမှုဦးစီးဌာနရဲ့ အကြံပြုချက်တွေကို လိုက်နာပြီး မလိုအပ်ဘဲ ခရီးသွားခြင်းကို ရှောင်ကြဉ်ပါ။ ဒီခက်ခဲတဲ့အဆင့်ကို အတူတကွ ကျော်ဖြတ်နိုင်မှာပါ။