Peugeot Rifter 4x4 အယူအဆ။ စွန့်စားရလေလေ MPV အသစ်

Peugeot Rifter အသစ်သည် ယခင် Peugeot ပါတနာကို အစားထိုးခဲ့ပြီး ယခုအခါ ၎င်း၏ ပိုမိုကြံ့ခိုင်ပြီး ငယ်ရွယ်နုပျိုသော အသွင်အပြင်ကို သတ်မှတ်ရန် SUV စိတ်ကူးစိတ်သန်းကို အသုံးပြုထားသည်။ Peugeot Rifter ၏ ကျွမ်းကျင်မှုအသစ်ကို သက်သေပြခြင်းသည် စနစ်ဖြစ်သည်။ အဆင့်မြင့် ချုပ်ကိုင်ထိန်းချုပ်မှု ကြမ်းခင်းအမျိုးအစားအမျိုးမျိုးအတွက် ဆွဲငင်အားကို အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင်လုပ်ဆောင်ပေးသည့်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် အခြားတည်ဆောက်သူမော်ဒယ်များနှင့်လည်း သိထားပြီးဖြစ်သည့်၊ Hill Assist Descent Control Peugeot 3008 ကဲ့သို့သော မော်ဒယ်များမှ တစ်ဖန် သိရှိထားသည့် စနစ်ဖြစ်ပြီး မတ်စောက်သော ဆင်းသက်မှုများအတွက် အကောင်းဆုံးသော မြန်နှုန်းကို ထိန်းသိမ်းပေးသည့် စနစ်ဖြစ်သည်။

ဒါပေမယ့် သတင်းကြီးတာက တစ်ခု all-wheel drive ဗားရှင်း Rifter 4×4 ဟုခေါ်သည့်ပင်၊ ယခုအချိန်အထိ အယူအဆတစ်ခုရှိနေဆဲဖြစ်သည်။ ဤဗားရှင်းကို တီထွင်ဖန်တီးမှုသည် Peugeot ၏ ကာလရှည်လုပ်ဖော်ကိုင်ဖက် Dangel နှင့် ဘီးလုံးယက်နှင့် လမ်းကြမ်းစွမ်းရည်များကို ပေါင်းထည့်ခြင်းဖြင့် Peugeot မော်ဒယ်များကို အသွင်ပြောင်းရန်အတွက် ရည်ရွယ်ထားသော ကုမ္ပဏီဖြစ်သည်။

RIFTER 4x4 CONCEPT showcar ဖြင့် ကျွန်ုပ်တို့သည် အလွန်ခေတ်မီပြီး ထူးထူးခြားခြား စတိုင်လ်ကျကျ အရောင်အသွေး နှင့် ပစ္စည်းများဖြင့် ကစားနိုင်သော ပိုစွယ်စုံ ထိရောက်သော ကားကို ဖန်တီးနိုင်ခဲ့ပါသည်။

Keith RYDER၊ PEUGEOT RIFTER ဒီဇိုင်းအတွက် တာဝန်ယူသည်။

Peugeot Rifter 4x4 Concept ၏ စွန့်စားခန်းပုံစံ

စွန့်စားခန်းစတိုင်

Peugeot Rifter 4×4 Concept တွင် BF Goodrich AllTerrain မှ သီးခြားလမ်းကြမ်းတာယာလေးလုံးပါရှိပြီး ယိုယွင်းနေသော သို့မဟုတ် ချော်နေသောမြေပြင်တွင် ပိုမိုကောင်းမွန်သောတိုးတက်မှုကို ခွင့်ပြုပေးသည့် BF Goodrich AllTerrain မှဖြစ်သည်။

အမြင့်ဆုံးမြေပြင်ရှင်းလင်းမှုသည် ချက်ချင်းပေါ်လွင်ပြီး 80 မီလီမီတာ ပိုမြင့်သည့်အပြင် တိကျသောဘီးများနှင့်တာယာများပါဝင်သည်။

လာမည့် Geneva Motor Show တွင်ပြသမည့် concept ကို အဝါရောင်တောက်တောက်ဖြင့် အသေးစိတ်အချက်အလတ်များစွာဖြင့် မီးမောင်းထိုးပြထားပြီး ကားဦးထုပ်ပေါ်ရှိ အနက်ရောင်နှင့် ဘေးဘက်နှင့် နောက်ပြတင်းပေါက်ရှိ “RIFTER” တံဆိပ်တို့လည်း ပါဝင်ပါသည်။

ကွဲပြားခြားနားသောအရောင်များနှင့် ပစ္စည်းများသည် အနက်ရောင် Alcantara ဖြင့် သီးခြားထိုင်ခုံများ၊ တူညီသောအဝါရောင်ဖြင့် ချုပ်လုပ်ထားသော အတွင်းခန်းနှင့် အခြားအသေးစိတ်အချက်အချို့ပါ၀င်သည်။

i-Cockpit

ပါဝါနှင့် ဆွဲငင်အား

ဤဗားရှင်းတွင် မြင်းကောင်ရေ 130 ကောင်ရေရှိသော BlueHDi အင်ဂျင်ကို တပ်ဆင်ထားပြီး မြန်နှုန်း ခြောက်ချက် Manual ဂီယာနှင့် အမြင့်ဆုံး ရုန်းအား 300 Nm ဖြစ်သည်။

4×4 ဂီယာကို ဒက်ရှ်ဘောင်ပေါ်ရှိ လက်ဖြင့်ပြုလုပ်ထားသော ဂီယာအုံလီဗာ၏ညာဘက်ရှိ ခလုတ်တစ်ခုမှတစ်ဆင့် ပျစ်သောအချိတ်အဆက်စနစ်ဖြင့် အသက်သွင်းကာ မောင်းနှင်မှုမုဒ်သုံးမျိုးဖြစ်သည့် “2WD”၊ “4WD” နှင့် “လော့ခ်” . ပထမတစ်ခုက ရှေ့ axle မှာသာ traction ကို နေ့စဥ်ပြုလုပ်နိုင်ပြီး၊ ဒုတိယကတော့ လိုအပ်တဲ့အခါ နောက်ဘီးတွေဆီ ပါဝါပို့ဖို့ ကြိုးစားပြီး အလိုအလျှောက် တွန်းအားကို လုပ်ဆောင်ပေးပါတယ်။ ပုံမှန်အားဖြင့် "လော့ခ်" မုဒ်သည် အတားအဆီးများကို ကျော်လွှားရန် ပိုမိုပြင်းထန်သော အခြေအနေများအတွက် လေးဘီးယက်ကို ပိတ်ဆို့ထားသည်။

မြို့ပြင်

မြို့များနှင့်ဝေးကွာသော Peugeot Rifter 4×4 Concept သည် လေကာမှန်၏ထိပ်တွင် LED မီးများကို ချဉ်းကပ်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။ အကွေ့အကောက်ရှိပြီး 1.35 မီတာ ကျယ်ဝန်းကာ စုစုပေါင်း 300 W စွမ်းအားကို အသုံးပြု၍ နှစ်တန်းခွဲကာ LED 100 အခင်းအကျင်းကို ပေါင်းစပ်ထားသည်။

ထို့အပြင်၊ Rifter 4×4 Concept တွင် Autohome မှတီထွင်ထားသည့် Overland camping tent ကိုလည်း တူညီသောခေါက်ချည်မျှင်ဖြင့်ဖုံးအုပ်ထားသောမွေ့ယာတစ်ခုပါရှိပြီး တဲ၏အသံအတိုးအကျယ်တွင် အလွယ်တကူပေါင်းစပ်နိုင်သည်။

Peugeot Rifter 4×4 ၏ Concept သည် BTT Peugeot eM02 FS Powertube၊ ပေါင်းစပ်ဘက်ထရီပါရှိသော လျှပ်စစ်အကူအညီစက်ဘီးကို ယူဆောင်လာပြီး ၎င်းသည် အမှတ်တံဆိပ်၏ မျိုးဆက်သစ် eBikes ၏ ပထမဆုံးဖြစ်သည်။

Peugeot Rifter 4x4 Concept with the Overland တဲ.