ပြင်သစ်လေလံတင်သူ Aguttes သည် အရှားပါးဆုံးနှင့် တန်ဖိုးအရှိဆုံး ကော်ပီများထဲမှ တစ်ခုကို ရောင်းချရန် စတင်လိုက်ပြီဖြစ်သည်။ Peugeot 205 Turbo ၁၆ မူလက အဖြူရောင်ဖြင့် တည်ဆောက်ထားသည့် နမူနာလေးမျိုးအနက်မှ တစ်ခုဖြစ်သောကြောင့် ဖြစ်သည်။
၎င်းသည် အထူးပြုလုပ်ရန် မလုံလောက်သကဲ့သို့၊ ဤအထူးမော်ဒယ်သည် FIA ၏ လက်ရှိဥက္ကဋ္ဌ Jean Todt နှင့် သက်ဆိုင်ပြီး ဤဘာသာတူချစ်ကြည်ရေးအထူးကို စတင်လုပ်ဆောင်ချိန်တွင် တာဝန်ယူထားသည့် Peugeot Talbot Sport ၏ သူဌေး၊ ၎င်း၏ဖန်တီးမှုသည် 205 Turbo 16 rally မှ World Rally Championship ၏နာမည်ကြီးအုပ်စု B တွင်အပြေးပြိုင်ပွဲအထိဖြစ်သည်။
ပုလဲဖြူဖြင့် ရေးဆွဲထားသော ကော်ပီ လေးစောင်တွင် (အခြားအားလုံးသည် Winchester မီးခိုးရောင်ဖြင့် ခြယ်သထားသည်)၊ အားလုံးသည် ပြင်သစ်အမှတ်တံဆိပ်၏ ဘောင်အတွင်းတွင် ရှိနေသည်။ ဤနေရာတွင်ကျွန်ုပ်တို့တွေ့မြင်ရသည့်အရာကို Todt အားပေးအပ်ခဲ့ပြီး ကျန်သုံးဦးမှာ Jean Boillot (ထိုအချိန်က Peugeot ၏သမ္မတ)၊ Didier Pironi (ဒဏ္ဍာရီလာပြင်သစ်ယာဉ်မောင်း) နှင့် André de Cortanze (Peugeot နည်းပညာဆိုင်ရာဒါရိုက်တာ) တို့လက်ထဲတွင်ရှိသည်။
ဒီမော်ဒယ်ကို Sochaux အခြေစိုက်အမှတ်တံဆိပ်အင်ဂျင်နီယာအဖြစ် 1988 ခုနှစ်အထိ လက်ရှိ FIA ဥက္ကဌမှ ပိုင်ဆိုင်ခဲ့ပါတယ်။ ယခုအခါ လေလံပွဲစတော့မည်ဖြစ်ပြီး၊ လုပ်ငန်းအတွက် တာဝန်ရှိသော လေလံဆွဲသူ၏အဆိုအရ၊ ၎င်းကို ယူရို 300,000 မှ 400,000 ကြားဖြင့် ရောင်းချနိုင်သည်။
အုပ်ရေ ၂၁၉ အုပ်ပဲရှိတယ်။
သမားရိုးကျ Peugeot 205 နှင့် ဆင်တူသည့် မည်သည့်အရာမဆို တိုက်ဆိုင်မှုကင်းသည်။ ဤ 205 Turbo 16 သည် စစ်မှန်သော ပြိုင်ဆိုင်မှု ရှေ့ပြေးပုံစံဖြစ်ပြီး tubular ကိုယ်ထည်ဖြင့် ပြုလုပ်ထားပြီး ကိုယ်ထည်ကို ပေါင်းစပ်ပစ္စည်းများဖြင့် ဖုံးအုပ်ထားသည်။
World Rally Championship အတွက် 205 Turbo 16 ကို တူညီစေရန်အတွက် ပြင်သစ်အမှတ်တံဆိပ်သည် ပြိုင်ပွဲမော်ဒယ်ကဲ့သို့ ပုံစံတူပုံစံဖြင့် အနည်းဆုံး အချပ်ရေ ၂၀၀ ထုတ်လုပ်ရမည်ဖြစ်သည်။ ပြင်သစ်အမှတ်တံဆိပ်သည် ကျွန်ုပ်တို့သင့်ကို ဤနေရာသို့ ယူဆောင်လာပေးသည့် တစ်ခုအပါအဝင် အလုံးရေ 219 (စီးရီးနှစ်ခုကြားတွင် ခွဲထားသည်) ကို အပြီးသတ်တည်ဆောက်ခဲ့သည်။
၎င်းသည် Peugeot ကိုယ်တိုင် 1985 ခုနှစ်တွင် Paris တွင်မှတ်ပုံတင်ခဲ့ပြီး 200 ကန့်သတ်ထားသောပထမဆုံးစီးရီး၏ 33 ခုမြောက်ယူနစ်ဖြစ်သည်။
Todt က “အာဏာ” ပိုပေးတယ်။
“road cool” 205 Turbo 16 အား 1.8 လီတာ ဆလင်ဒါလေးလုံးတပ် 16-အဆို့ရှင် တာဘိုအင်ဂျင်ဖြင့် တပ်ဆင်ထားသည် — ပြိုင်ဆိုင်မှု မော်ဒယ်၏ စွမ်းအားထက်ဝက်ခန့် မြင်းကောင်ရေ 200 အား ထုတ်လုပ်ပေးသည့် transverse centre တွင် တပ်ဆင်ထားသည်။ သို့သော်၊ ၎င်းကိုရောင်းချနေသောလေလံအိမ်၏အဆိုအရ၊ Jean Todt ကိုယ်တိုင်တောင်းဆိုချက်အရ မြင်းကောင်ရေ ၂၃၀ ထုတ်လုပ်ရန်အတွက် ဤယူနစ်အား ပြုပြင်မွမ်းမံခဲ့သည်။
9900 ကီလိုမီတာ အကွာအဝေးတွင်ရှိသော ဤ Peugeot 205 Turbo 16 သည် မကြာသေးမီက အတွင်းကျကျ ပြုပြင်မွမ်းမံမှု ပြုလုပ်ခဲ့ပြီး လောင်စာပန့်အသစ်၊ မောင်းခါးပတ်နှင့် Michelin TRX တာယာအစုံတို့ကို ရရှိခဲ့သည်။
ပုံတွေအရတော့ အခြေအနေကောင်းမွန်ပြီး Turbo 16 စာလုံးပါသော စတီယာရင်ဘီးနှင့် အားကစား baquets များကို မသန့်ရှင်းသောအခြေအနေတွင် ထိန်းသိမ်းထားသည်။
လက်မောင်းနှစ်ဖက်ပါ စတီယာရင်ဘီးတွင် "Turbo 16" ဟူသော စာတန်းပါရှိသည်။
ဤအရာအားလုံးသည် Aguttes မှအထွက်ပေးမည်ဟုယုံကြည်သောသေးငယ်သော "ကံဇာတာ" ကိုတရားမျှတစေရန်ကူညီပေးသည်။ ၎င်းနှင့် ပြိုင်ပွဲတွင် 205 T16 သည် Finns Timo Salonen နှင့် Juha Kankkunen အသီးသီးတို့နှင့်အတူ Finns Timo Salonen နှင့် 1985 နှင့် 1986 ခုနှစ် World Rally Championship တွင် တစ်ဦးချင်းနှင့် constructors များ၏ ဘွဲ့များကို ဆွတ်ခူးနိုင်ခဲ့သည်။