အရင်တုန်းကတော့ ရှေ့ဘီးယက်က မြင်းကောင်ရေ 250 ထက် ပိုမစီးနိုင်ဘူးလို့ ပြောရင် ဒီနေ့မှာ မြင်းကောင်ရေ 300 ကျော်ရှိတဲ့ mega-hatch တစ်လုံးရှိတယ်။ ၎င်းတို့သည် မောင်းနှင်ထားသော ရှေ့ axle ဖြင့် ထိန်းချုပ်ပြီး ထိရောက်သောနည်းလမ်းဖြင့် Nürburgring ကို သိမ်းပိုက်နိုင်စွမ်းရှိသည်။ လွယ်ပုံရတယ်...
ဒါပေမယ့် ဒါကကော? ၎င်းသည် ပြီးခဲ့သောရာစုနှစ်အကုန်တွင် ချီတက်ပွဲအများအပြားတွင်ပါဝင်ခဲ့သည့် ပြင်သစ်အသေးစား SUV ၏ပြိုင်ဆိုင်မှုဗားရှင်း Peugeot 106 Maxi Kit Car ဖြစ်ပုံရသည်။ ဤမော်ဒယ်သည် 1.6 atmospheric မြင်းကောင်ရေ 180 အင်ဂျင်ကို အသုံးပြုထားပြီး အလေးချိန် 900 ကီလိုဂရမ်သာရှိသည်။
သို့သော် ဤဗီဒီယိုတွင် Peugeot 106 သည် 1.6 အင်ဂျင်တွင် တာဘိုတစ်ခုကို ပေါင်းထည့်ထားသောကြောင့်၊ မြင်းကောင်ရေ ၅၀၀ ပြီးတော့ မီးရှူစက်ထဲမှာ။ ရှေ့ axle သည် ထိုမြင်းများစွာကို မကိုင်တွယ်နိုင်ပါ။ ၎င်းကို ခံနိုင်ရည်ရှိသော ကိုယ့်ကိုယ်ကိုယ် ပိတ်ဆို့ခြင်း မရှိပါ။
လက်လွတ်မခံသင့်ပါ- မော်တော်ကား အကြောင်းပြချက်သည် သင့်အား လိုအပ်သည်။
အရှိန်မြှင့်စက်ပေါ် “ပျော့” ခြေလှမ်းဖြင့်ပင် စတီယာရင်ဘီးနှင့် အဆက်မပြတ်တိုက်ပွဲတွင် မြင်းအားလုံးကို မြေပြင်ပေါ်ချရာတွင် လေယာဉ်မှူး၏ အခက်အခဲကို ကျွန်ုပ်တို့ မြင်တွေ့နိုင်သည်။ ဗီဒီယိုသည် စက်ကိုလွှမ်းမိုးရန်ကြိုးစားသည့် လေယာဉ်မှူး၏လုပ်ဆောင်မှုကို နှစ်မိနစ်တွင် စတင်ကြည့်ရှုနိုင်မည်ဖြစ်သည်။
အဆုံးတွင်၊ မျဉ်းဖြောင့်အတိုင်းပင် ကားကို လမ်းကြောင်းမှန်သို့ ညွှန်ပြရန် မည်မျှခက်ခဲသည်ကို သင်မြင်နိုင်သည့် အပြင်ဘက်မြင်ကွင်းများရှိသည်။ ပြီးတော့ မီးတောက်တွေက ရောယှက်နေတယ်။