Michelin သည် Airless Tyres နည်းပညာနှင့် တနည်းအားဖြင့် လေမလိုအပ်သော တာယာများနှင့် မစိမ်းပါ။ အရင်တုန်းကတော့ Tweel ကို တင်ပြထားပြီးသားဖြစ်ပြီး၊ မီနီတင်ဒါတွေလိုမျိုး ယာဉ်အချို့မှာ အသုံးပြုနေပြီဖြစ်ပါတယ်။ ယခုအခါ Michelin သည် ကနေဒါနိုင်ငံ၊ Montreal ရှိ Movin'On ကွန်ဖရင့်တွင် ရှေ့ပြေးပုံစံအသစ်ဖြင့် အနာဂတ်တာယာဖြစ်နိုင်သည့်အရာအတွက် နောက်ထပ်လမ်းကြောင်းတစ်ခုဖွင့်ပေးမည့် ရှေ့ပြေးပုံစံအသစ်ကို ယခုအချိန်တွင် Michelin က ရှေ့ဆက်လှမ်းလိုက်ပါ။
Tweel ကဲ့သို့ Michelin ၏ Visionary Concept သည် လေကိုမလိုအပ်ပါ။ ဒါပေမယ့် ဒီတစ်ခုနဲ့ မတူတာက Visionary Concept ဟာ အနားသတ် လုံးဝ မလိုအပ်ပါဘူး။ တစ်နည်းဆိုရသော် တာယာနှင့် အနားကွပ်များသည် တစ်ခုတည်းသောဒြပ်စင်အဖြစ် ပေါင်းစည်းပြီး ရိုးရာတာယာနှင့် အနားကွပ်များ၏ တောင့်တင်းမှုနှင့် စိုစွတ်မှုတို့ကို အာမခံနိုင်သည့် ပျားလပို့ဖွဲ့စည်းပုံကို ဖြစ်ပေါ်စေသည်။
ဤဖွဲ့စည်းပုံသည် ပြန်လည်အသုံးပြုနိုင်သောပစ္စည်းများဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားပြီး ၎င်းသည် အပြည့်အဝပြန်လည်အသုံးပြုနိုင်ပါသည်။ Michelin သည် ဤဖွဲ့စည်းပုံကို နာမည်ဖြင့် နှစ်ခြင်းပေးခဲ့သည်။ Generative ဒီဇိုင်း ဆိုလိုသည်မှာ၊ သန္တာကျောက်တန်းများတွင်တွေ့မြင်နိုင်သကဲ့သို့ အပင်၊ ဓာတ်သတ္တုနှင့် တိရစ္ဆာန်လောကတွင်ပင် သဘာဝကြီးထွားမှုဖြစ်စဉ်များကို အတုယူသည့်ပုံစံဖြစ်သည်။
တာယာကို "ဆီဖြည့်"
ထူးခြားချက်မှာ ဤတာယာအား ပစ္စည်းအသစ်ဖြင့် "ဆီဖြည့်နိုင်သည်" ဟူသောအချက်မှ ထင်ရှားလာခြင်းဖြစ်သည်။ ကြိုက်လား? တာယာတွေ ဟောင်းနွမ်းသွားပြီဆိုပါစို့ ဒါမှမဟုတ် ဆောင်းတာယာတွေပြောင်းရမယ် ဆိုပါစို့။ ယနေ့ခေတ်တွင်၊ ဤအခြေအနေသည် သင့်အား တာယာပြောင်းရန် တွန်းအားပေးသော်လည်း Michelin စိတ်ကူးထားသော အနာဂတ်တွင် ၎င်းသည် မလိုအပ်တော့ပါ။
3D ပုံနှိပ်စက်နည်းပညာကြောင့် ဖြစ်နိုင်သည့်အရာတစ်ခုဖြစ်သည်။ အောက်ဖော်ပြပါဗီဒီယိုတွင် ရှင်းပြထားသည့်အတိုင်း ကျွန်ုပ်တို့လိုချင်သော အခင်းအမျိုးအစားကို ကြိုတင်ရွေးချယ်နိုင်ပါသည်။ မိနစ်အနည်းငယ်အတွင်း ပရင်တာအစုံသည် ကျွန်ုပ်တို့၏ဘီးအတွက် လိုအပ်သောပစ္စည်းပမာဏကို ထည့်သွင်းပေးသည့် သီးခြားဝန်ဆောင်မှုဌာနတစ်ခုသို့ ကျွန်ုပ်တို့သွားရုံသာဖြစ်သည်။ ကြမ်းပြင်ကို မူလအခြေအနေသို့ ပြန်သွားရန် သို့မဟုတ် မိုးရွာခြင်း သို့မဟုတ် နှင်းများကဲ့သို့ မတူညီသော ယာဉ်ကြောအသွားအလာအခြေအနေများကို ရင်ဆိုင်ရန် ကြမ်းပြင်အမျိုးအစားကို လုံးလုံးပြောင်းလဲခြင်းဖြစ်စေ။
အသုံးပြုထားသော ပစ္စည်းသည် အအေးခံခြင်း လုပ်ငန်းစဉ်ကို အသုံးပြု၍ ဇီဝရုပ်ကွဲအောင် လုပ်ဆောင်နိုင်ပြီး ၎င်း၏ စွမ်းဆောင်ရည်မှာ လက်ရှိတာယာများနှင့် မကွာခြားစေရန် ဖြစ်သည်။ 3D ပရင့်ထုတ်ခြင်းသည် ပေါင်းထည့်သည့် လုပ်ငန်းစဉ်ဖြစ်ပြီး လိုအပ်သော ပစ္စည်းပမာဏကိုသာ ပေါင်းထည့်ခြင်းဖြင့် ရှင်းလင်းသော သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာ အကျိုးကျေးဇူးများနှင့်အတူ အမှိုက်ကင်းစင်မည်ကို သတိပြုပါ။
မီးမောင်းထိုးပြထားသည့် တတိယရှုထောင့်မှာ တာယာ၏စွမ်းရည် (သို့မဟုတ် ဘီးတစ်ခုလား) သည် ယာဉ်နှင့် ဆက်သွယ်နိုင်မှုဖြစ်သည်။ တာယာနင်းအား မည်မျှဝတ်ဆင်သည်ဖြစ်စေ လမ်းကြောင်းအတွက် အသင့်တော်ဆုံးနင်းအမျိုးအစားကို အကြံပြုခြင်း သို့မဟုတ် ပေါင်းစပ်ထားသော အက်ပလီကေးရှင်းကြောင့် ကျွန်ုပ်တို့၏လိုအပ်ချက်များကို လိုက်နာခြင်းဖြင့် နင်းခြေ၏ပြန်လည်ပုံနှိပ်ခြင်းကို ကြိုတင်စီစဉ်နိုင်ပါသည်။
သိပ္ပံစိတ်ကူးယဉ်လား ဒါမှမဟုတ် လက်တွေ့လား။
Michelin ၏ အဆိုအရ Visionary Concept သည် သုတေသနနှင့် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှု၏ အစောပိုင်းအဆင့်တွင် ရှိနေသေးသည်။ သုတေသနနှင့် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးဆိုင်ရာ အမှုဆောင်ဒုတိယဥက္ကဌ Terry Gettys ၏ ပြောကြားချက်အရ 3D ပရင့်ထုတ်ခြင်းမှရရှိသောကြမ်းပြင်၏ တာရှည်ခံနိုင်မှုအား စစ်ဆေးအတည်ပြုနိုင်ခြင်းမရှိသေးပေ။ Michelin ၏ အဆိုအရ အဆိုပါ တည်ဆောက်ပုံ နှင့် မတူဘဲ ကြာမြင့်ချိန် နှင့် ညီမျှသည် ။
“စမတ်တာယာ” ဆိုသည်မှာ ကားနှင့် ဆက်သွယ်နိုင်မှု စွမ်းရည်မှာ ၂ နှစ်မှ ၃ နှစ်ခန့် ဝေးကွာသော နည်းပညာတစ်ခုဖြစ်ပြီး အခြားသော နည်းပညာအများစုသည် သက်တမ်း ၁၀ နှစ်မှ ၂၀ နှစ်ဝန်းကျင်တွင် အချိန်နှင့်အမျှ ပိုဝေးကွာသွားပါသည်။