လာမည့်နှစ်တွင် လမ်းလျှောက်သူများအတွက်သာမက လမ်းလျှောက်သူများအတွက်ပါ စျေးပိုပေးမည်ဖြစ်သည်။ ကား သို့မဟုတ် အများသူငှာ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးဖြင့် ခရီးသွားသူများအတွက် စကားဝိုင်းသည် ကွဲပြားသည်။
ယာဉ်မောင်းများအတွက် 2018 ခုနှစ် နိုင်ငံတော်ဘတ်ဂျက်တွင် တိုးမြင့်လာပါသည်။ မော်တော်ယာဉ်အခွန် (ISV ) 0.94% နှင့် 1.4% အကြားကွဲပြားသည်။ ဤနှုန်းထားကို ကောက်ခံသည့်နည်းလမ်း — ရွှေ့ပြောင်းခြင်းနှင့် ထုတ်လွှတ်မှုပေါင်းစပ်ခြင်း — သည် လေထုညစ်ညမ်းမှုအများဆုံးကားများကို ပိုမိုဆိုးရွားစေပြီး CO2 နှုန်းနိမ့်သည့်နှုန်းဖြင့် သက်သာသောနှုန်းထားများကို အကျိုးပြုသည်။
THE တစ်ခုတည်းသော လည်ပတ်ခွန် (IUC) ပိုဆိုးလာမယ်။ Single Circulation Tax သည် IUC ဇယားအားလုံးတွင် ပျမ်းမျှ 1.4% တိုးလာသည်။
2017 ခုနှစ် ဇန်နဝါရီလ 1 ရက်နေ့ နောက်ပိုင်းတွင် စာရင်းသွင်းထားသော Category B ယာဉ်များအတွက် အသစ်အဆန်းမှာ CO2 ထုတ်လွှတ်မှု အဆင့် "ပေါင်း 180 မှ 250 g/km" နှင့် CO2 ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှု 65 .24 မှ 58.04 ယူရိုအထိ အပိုထပ်ဆောင်းအခကြေးငွေကို ယူရို 38.08 မှ 28.92 ယူရိုသို့ လျှော့ချလိုက်ပါသည်။ CO2 ထုတ်လွှတ်မှု၏ "250 g/km ထက်ပိုသော" အကွာအဝေး။
IUC ပေးချေမှုမှ ကင်းလွတ်ခွင့်သည် လောင်ကျွမ်းနိုင်သော ပြန်လည်ပြည့်ဖြိုးမြဲစွမ်းအင်များဖြင့် မောင်းနှင်ထားသော သီးသန့်လျှပ်စစ်ကားများ သို့မဟုတ် မော်တော်ယာဉ်များအတွက် ထိန်းသိမ်းထားသည်။
မှာ ရေနံထုတ်ကုန်များဆိုင်ရာအခွန် (ISP) လောင်စာအဖြစ်အသုံးပြုသည့် မီသိန်းနှင့် ရေနံဓာတ်ငွေ့များတွင် 1.4% တိုးလာပါက 133.56 ယူရို/1000 ကီလိုဂရမ်နှင့် လောင်စာအဖြစ်အသုံးပြုသည့်အခါ 7.92 နှင့် 9.13 ယူရို/1000 ကီလိုဂရမ်အကြား အသုံးပြုနိုင်မည်ဖြစ်သည်။
ပိုစျေးကြီးသော အဝေးပြေးလမ်းများ
အဝေးပြေးလမ်းတွေမှာ မောင်းရတာ ပိုစျေးကြီးတယ်။ အမျိုးသားစာရင်းအင်းအင်စတီကျု (INE) မှ နိုဝင်ဘာလ 13 ရက်နေ့တွင် ထုတ်ပြန်သော အောက်တိုဘာလတွင် အိမ်ရာမရှိသော နှစ်စဉ် ငွေကြေးဖောင်းပွမှုနှုန်းအရ အစိုးရ၏ တိုးလာမည့် ခန့်မှန်းချက်သည် 1.42% တိုးလာမည်ဟု ညွှန်ပြသည်။လစ်စဘွန်းနှင့် ပေါ်တိုအကြား ဖြတ်သန်းခများသည် အတန်း ၁ အတွက် ၄၅ ဆင့် တိုးလာသည်။ ၎င်းသည် ဘရစ်ဆာအား လိုက်လျောပေးထားသည့် ကားလမ်းများတွင် မှတ်ပုံတင်ထားသည့် အကြီးမားဆုံး တိုးမြင့်မှုဖြစ်သည်။ Infraestruturas de Portugal သည် ကားလမ်းများပေါ်တွင် အခကြေးငွေများ တိုးမြှင့်ပေးမည်ဖြစ်သည်။
Brisa ၏ တိုးမြင့်မှုသည် ကုမ္ပဏီအား လိုက်လျောထားသည့် ကားလမ်းအပိုင်းများ၏ ၂၆ ရာခိုင်နှုန်းကို သက်ရောက်မှုရှိသည်။ Infraestruturas de Portugal သည် ကွန်ရက်၏ 32% နှင့်ညီမျှသော ကားလမ်းအပိုင်း 161 ခုတွင် တိုးလာမည်ဖြစ်သည်။ အပြင်မှာကျန်တဲ့ အဝေးပြေးလမ်း ၃၄၀ ရှိပါတယ်၊ ဆိုလိုတာကတော့ စုစုပေါင်းရဲ့ ၆၈ ရာခိုင်နှုန်း၊
အများသူငှာ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး ပိုစျေးကြီးတယ်။
လစ်စဘွန်းရှိ အများသူငှာ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးနှင့်ပတ်သက်၍ စျေးနှုန်းမွမ်းမံမှုများလည်း ရှိသေးသည်။ ဥပမာအနေဖြင့်၊ Navegante Urbano pass (Carris၊ Metro နှင့် CP) သည် ဆင့် 50 တိုးလာပြီး 36.70 ယူရို ကျသင့်မည်ဖြစ်သည်။ Navegante ကွန်ရက်သည် နောက်ထပ် ဆင့် 60 ကုန်ကျပါသည်။
Porto ရှိ STCP အခွန်စည်းကြပ်မှုအသစ်တွင် ခရီးစဉ်တစ်ခုအတွက် လက်မှတ်တစ်စောင်သည် ယူရို 1.95 ကျသင့်မည်ဖြစ်ပြီး လစဉ်စာရင်းသွင်းမှုမှာ ယူရို 47.70 ကျသင့်မည်ဟု ဖော်ပြထားသည်။
စျေးနှုန်းသစ်များကို ရွေ့လျားမှုနှင့် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး အင်စတီကျုမှ ထုတ်ပြန်သည့် ဇယားတွင် ပါရှိသည်။
2018 IMT ဇယား