Lexus LFA သည် Toyota ၏ ဇိမ်ခံအမှတ်တံဆိပ်၏ အရှားပါးဆုံး မော်ဒယ်များထဲမှ တစ်ခုဖြစ်ပြီး အစီးရေ 500 သာ ထုတ်လုပ်သည့် အမှတ်တံဆိပ်မှ ဒီဇိုင်းထုတ်သည့် ပထမဆုံး စူပါကားဖြစ်သည်။
မူလက အထူးသီးသန့် အဆိုပြုချက်အဖြစ် စိတ်ကူးထားပြီး၊ ထုတ်လုပ်မှုကုန်ကျစရိတ်ကို ဒုတိယအစီအစဉ်တစ်ခုသို့ လွှဲပြောင်းပေးရာ LFA သည် အလူမီနီယမ်တည်ဆောက်မှုအတွက် ထောက်ပံ့ပေးသည့် ၎င်း၏ကနဦးဒီဇိုင်းကိုပင် ကာဗွန်ဖိုက်ဘာ—ပစ္စည်း——ပစ္စည်းတစ်မျိုး၊ ယှဉ်နိုင်လောက်အောင် ပိုစျေးကြီးသော်လည်း အစကတည်းက အာမခံထားသည့်အရာမှာ အလေးချိန်၏စည်းကမ်းချက်များ၌ ပို၍ပင် တိုးလာခြင်းဖြစ်သည်။
V10 4.8 လီတာ "only" 560 မြင်းကောင်ရေ
ကြီးမားသော ရှေ့ဦးထုပ် အောက်တွင် ရှိနေသော၊ 4.8 လီတာ သဘာဝအတိုင်း aspirated V10 ၊ အနီရောင်လိုင်းသည် 9000 rpm ဝန်းကျင်တွင်သာ မြင်တွေ့ရပြီး၊ အမြင့်ဆုံးစွမ်းအား 560 hp 8700 rpm နှင့် torque 480 Nm — ၎င်းမွေးဖွားချိန်အတွက် စံနှုန်းများမဟုတ်သော တန်ဖိုးများသည် ဤစူပါပြိုင်ကားကားကို ထိပ်တန်းစွမ်းဆောင်ရည်များဖြင့် ပံ့ပိုးပေးရန်အတွက် လုံလောက်ပါသေးသည်။
ဤ "banzai" အင်ဂျင်နှင့်တွဲဆက်မှုသည်အမြဲတမ်းလူကြိုက်အများဆုံးမဟုတ်၊ ဆက်တိုက်ခြောက်မြန်သောဂီယာအုံဖြစ်သည်။
ဤနေရာတွင် ကျွန်ုပ်တို့ပြောနေသည့် ယူနစ်၏ သီးခြားကိစ္စရပ်တွင်၊ ဤအငြင်းအခုံများအပြင်၊ ရှားပါးသော Pack Nürburgring ရှိနေခြင်း— LFA ယူနစ် 50 သာ တပ်ဆင်ထားသည်။.
မြင်းကောင်ရေ 10 ပိုများသော၊ ပြန်လည်ချိန်ညှိထားသော ဂီယာတစ်ခု၊ ပိုပြင်းထန်သော လေခွင်းအားကိရိယာတစ်ခု၊ ခိုင်မာသောဆိုင်းထိန်းစနစ်၊ ပေါ့ပါးသောဘီးများနှင့် ပိုမိုထိရောက်သောတာယာများ— Lexus ထက် ဤထက်ပိုပြီး အစွန်းရောက်မှု၊ ထူးခြားဆန်းပြားမှုနှင့် သီးသန့် မည်သည့်အရာမှ မရှိခဲ့ပါ။
ခြောက်နှစ်အတွင်း 2574 ကီလိုမီတာ
၎င်း၏တည်ရှိမှုတစ်လျှောက်တွင်ပိုင်ရှင်တစ်ဦးတည်းဖြင့် (၎င်းကို 2012 ခုနှစ်တွင်ထုတ်လုပ်ခဲ့သည်)၊ ဤ Lexus LFA Nürburgring သည် လေလံပစ်သူ Barret-Jackson ၏လက်ဖြင့် ပိုင်ရှင်အသစ်ကိုရှာဖွေနေပြီး ယခု 2574 ကီလိုမီတာထက်မပိုပါ။
တစ်ခုတည်းသောအားနည်းချက်- ထုတ်ပြန်ထားသောအခြေခံလေလံစျေးနှုန်း (သို့သော်သေချာပေါက်မြင့်မားမည့်) အပြင် Lexus LFA Nürburgring ကို Atlantic ၏တစ်ဖက်ခြမ်းတွင်လေလံတင်မည်ဖြစ်ပြီး၊ အထူးသဖြင့် Palm Beach၊ California၊ USA၊ လာမည့် ဧပြီလ။
