Renault အနာဂတ်တွင် လျှပ်စစ်ဓာတ်အားရရှိရေးတွင် ပိုက်လိုင်းတွင် ပုံစံနှစ်မျိုးရှိပြီး၊

Anonim

ဇူလိုင်လ 1 ရက်နေ့ကတည်းက Renault မတိုင်မီတွင် SEAT နှင့် Peugeot ၏ ဒီဇိုင်းအကြီးအကဲများဖြင့် အမှတ်တံဆိပ်၏ ဒီဇိုင်းအဖွဲ့အား အားဖြည့်ထားပြီး၊ Luca de Meo Renault ၏ကမ်းလှမ်းမှုကို "တော်လှန်" ချင်သည်။

Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance မှ လက်ခံကျင့်သုံးသည့် ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှုပုံစံသစ်မှ ကမ်းလှမ်းထားသည့် ဖြစ်နိုင်ခြေများကို အခွင့်ကောင်းယူပြီး Renault သည် ရထားများနယ်ပယ်တွင် အဓိကအားဖြင့် ဤနည်းဖြင့် ၎င်း၏အကွာအဝေးကို ချဲ့ထွင်ရန် ရည်ရွယ်ထားသည်။

ထို့ကြောင့် ရည်ရွယ်ချက်မှာ တစ်ခုမှမဟုတ်ပဲ Nissan Ariya မှမိတ်ဆက်ပေးသော CMF-EV ပလပ်ဖောင်းကို အသုံးပြု၍ လျှပ်စစ် SUV ကားအသစ်နှစ်စီးကို မိတ်ဆက်ရန်ဖြစ်သည်။

နောက်တစ်ခုကဘာလဲ?

Renault ၏ ပထမဆုံး လျှပ်စစ် SUV ကားကို Morphoz ရှေ့ပြေးပုံစံမှ ဆင်းသက်လာမည်ဖြစ်ပြီး Kadjar ၏ အတိုင်းအတာနှင့် ဆင်တူသည်။

ကျွန်ုပ်တို့၏သတင်းလွှာကို စာရင်းသွင်းပါ။

Renault ၏လျှပ်စစ်ယာဉ်များအတွက်ဒုတိယဥက္ကဌ Gilles Normand ၏အဆိုအရအမှတ်တံဆိပ်သည် "Zoe အောက်တွင်နေရာလွတ်ရှိသော်လည်း Zoe ထက်ပိုမိုမျှော်လင့်ချက်များရှိသည်" ဟုသတ်မှတ်ခဲ့သည်။

ပြင်သစ်အမှုဆောင်၏ ပြောကြားချက်အရ ရည်ရွယ်ချက်မှာ Ariya ၏ အမြင့်ဆုံးအကွာအဝေး 500 ကီလိုမီတာထက် တန်ဖိုးပိုမိုမြင့်မားသော ဤ SUV ကားသစ်အား 550 ကီလိုမီတာ အကွာအဝေးအထိ ပေးဆောင်ရန်ဖြစ်သည်။

Renault Morphoz
Renault Morphoz သည် လျှပ်စစ် SUV အမျိုးအစားသစ်ကို ပေးစွမ်းနိုင်မည်ဟု မျှော်လင့်ရသည်။

ဒုတိယလျှပ်စစ် SUV နှင့် ပတ်သက်၍ တရားဝင်အတည်မပြုရသေးသော်လည်း Normand က "၎င်းသည် hatchback အစား crossover သို့မဟုတ် SUV ဖြစ်လိမ့်မည်" ဟုပြောပြီး Nissan Juke နှင့် Renault Capture တို့နှင့်တွဲလျက်ထားရှိသင့်သည်။

Segment C: အနာဂတ်ကို သတ်မှတ်ရမည်။

နောက်ဆုံးတွင်၊ Mégane ၏ရောင်းအားသည် ယခင်ကကဲ့သို့မဟုတ်တော့သော်လည်း Luca de Meo သည် Renault ၏ကမ်းလှမ်းချက်မှနုတ်ထွက်ရန်အစီအစဉ်ရှိပုံမပေါ်ပါ။

မော်ဒယ်၏အနာဂတ်သည် မသေချာမရေရာမှုများဖြင့် ဖုံးလွှမ်းနေသော်လည်း (ပလပ်ဖောင်းတွင် မျှဝေထားသော မော်ဒယ်အများစုသည် ပျောက်ကွယ်သွားခဲ့ပြီ သို့မဟုတ် ပျောက်ကွယ်သွားမည့်အန္တရာယ်ရှိနေသည်)၊ Renault သည် C-segment တွင် ဆက်လက်တည်ရှိနေရန် စီစဉ်နေပုံပေါ်ကြောင်း၊ ဘယ်မော်ဒယ်နဲ့လဲ။

Renault Megane

Luca de Meo သည် သူနှင့်အဖွဲ့သည် အမြတ်အစွန်းအများဆုံးအပိုင်းများကိုအာရုံစိုက်ပြီး ထုတ်ကုန်အစီအစဉ်ကို လေးနက်စွာပြန်လည်ပြင်ဆင်ခဲ့ကြောင်း မကြာသေးမီက ပြောကြားခဲ့သည်။

သူ့အဆိုအရ၊ ရည်ရွယ်ချက်မှာ Renault သည် C နှင့် C-Plus အပိုင်းများရှိ “ဆွဲငင်အား၏ဗဟို” တွင် ဥရောပစျေးကွက်၏ဗဟိုချက်တွင် ၎င်း၏အနေအထားသို့ ပြန်လည်ရောက်ရှိရန်ဖြစ်သည်။

ထို့အပြင်၊ Renault ၏ CEO သည် Mégane နှင့် Scénic ၏ ပထမမျိုးဆက် အမှတ်တံဆိပ်ကို မည်သို့ပြောင်းလဲခဲ့သည်ကို ပြန်ပြောင်းပြောပြပြီး သင်လည်း အလားတူထပ်လုပ်ရမည်ဟု ပြောခဲ့သည်။

၎င်းသည် Mégane ၏အနာဂတ်ကိုသေချာစေသည်ဖြစ်စေ၊

အရင်းအမြစ်: Autocar

Saathpaatraan