"ဒါက ငါ့နေ့စဉ် ယာဉ်မောင်းပါ၊ နေ့တိုင်း မောင်းနေတာ။"
Volkswagen သည် အလိုအလျောက် မောင်းနှင်နိုင်သော နည်းပညာများနှင့် လျှပ်စစ်အင်ဂျင်များဖြင့် အနာဂတ်၏ "ဖုတ်ထားသော ပေါင်မုန့်" ကို တီထွင်ရန် သန္နိဋ္ဌာန်ချထားသည့်အချိန်အခါတွင်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် ဤနေရာတွင် တွေ့မြင်ပြီးဖြစ်သည့်အတိုင်း ဗားရှင်းအဟောင်းများကို အစွန်းရောက်မွမ်းမံမှုများဖြင့် ဆက်လက်ပျော်ရွှင်နေရန် လိုအပ်ပါသည်။ ဒီမှာ။
Mike Rowan သို့မဟုတ် "HotRod" သည် ထိုလူများထဲမှ တစ်ဦးဖြစ်သည်။ Engine Swap Depot ၏ အဆိုအရ ဤ «Loaf Shape» ၏ ကိုယ်ထည်ကိုယ်ထည်ကို $275 ဝန်းကျင်ဖြင့် ဝယ်ယူခဲ့သည်၊ သို့သော် ဤဂန္ထဝင်ကို ၎င်း၏ မူလအခြေအနေသို့ ပြောင်းလဲစေမည့်အစား၊ Mike သည် အနည်းငယ်ခြားနားသော လမ်းကြောင်းကို လိုက်လျှောက်ခဲ့သည်- ၎င်းကို တကယ့်ဆွဲစက်အဖြစ် ပြောင်းလဲလိုက်ပါ။».
အတိတ်၏ဂုဏ်ကျက်သရေများ- Alfa Romeo 1900 M "Matta" (AR52) - စတီလ်ဗီယို၏စစ်မှန်သောရှေ့ဆက်သူ
ဒါကိုလုပ်ဖို့ Mike Rowan ဟာ မူလလက်ဝှေ့သမားအင်ဂျင်ကို ဖယ်ရှားပြီး တစ်လုံးကို တပ်ဆင်ခဲ့ပါတယ်။ Chevrolet 586 မြင်းကောင်ရေ 7.7 လီတာ V8 ဘလောက်ကို အလယ်ဗဟိုတွင် နေရာယူထားသည်။ အော်တိုဂီယာနှင့် တွဲလျက်၊ ဤပါဝါအားလုံးကို ကိုင်တွယ်ရန်အတွက် Mike သည် Lincoln Continental မှ ကွဲပြားသည့်အရာတစ်ခုကို ခိုးယူခဲ့ပြီး အထူးတီထွင်ထားသော ကိုယ်ထည်နှင့်အတူ လေဆိုင်းထိန်းစနစ်ကို ပေါင်းထည့်ခဲ့သည်။ နောက်ဆုံးတော့ ဒီအလုပ်က ခြောက်ပတ်ပဲကြာတယ်။
မြင်းကောင်ရေ 586 ကောင်ရေ မလုံလောက်ပါက၊ Mike Rowan သည် နောက်ထပ် "boost" အတွက် နိုက်ထရပ်အောက်ဆိုဒ် ဆေးထိုးစနစ်ကို ရရှိနိုင်ပါသည်။ သို့တိုင်၊ သင်ထင်မြင်ပုံနှင့် ဆန့်ကျင်ဘက်ဖြစ်သော Mike Rowan သည် ပြိုင်ပွဲအကြောင်းပင် မကြားချင်တော့ပါ။ “ဒါက ကျွန်တော့်ရဲ့ နေ့စဉ် ယာဉ်မောင်းပါ၊ ကျွန်တော် နေ့တိုင်း မောင်းတာပါ” ဟု ၎င်းက ဆိုသည်။