Skyline သည် ဂျပန်လူမျိုးတို့၏ အထင်ရှားဆုံးကားဖြစ်သည်မှာ သေချာပါသည်။ ဒီနှစ်ဟာ နှစ် 60 ပြည့်တဲ့နေ့မို့၊ နှစ်မိနစ်အတွင်း "ဒဏ္ဍာရီ" ရဲ့ ဆင့်ကဲဖြစ်စဉ်ကို ကြည့်တာထက် ပိုကောင်းပါတယ်။
ဤနှစ်များတစ်လျှောက်လုံး ၎င်းသည် သိပ္ပံနှင့် သိပ္ပံပညာတစ်ခုတည်းအတွက် အစွမ်းထက်မြက်မှုကို တိုးမြှင့်ရန် ရည်ရွယ်ချက်ဖြင့် ဖြစ်နိုင်သမျှနှင့် စိတ်ကူးယဉ်ပြောင်းလဲမှုအားလုံးအတွက် စံပြပုံစံများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်။ - ရာဘာအရည်ပျော်ခြင်းကို အဓိကရည်ရွယ်ချက်အဖြစ် အချို့သော လွင့်မြောအောင်လုပ်ပါ။ Drift အကြောင်းပြောရင် အားကစားမှာ Iberian ဖလားရှိနေပြီဆိုတာ သင်သိပါသလား။ အဲဒါကို ဒီမှာ စစ်ကြည့်ပါ။
Skyline ကို 1957 ခုနှစ်တွင် Prince Motor Company ၏လက်တွင် စတင်ထုတ်လုပ်ခဲ့သည်။ 1966 ခုနှစ်တွင် Nissan နှင့် ပေါင်းစပ်ခဲ့သော်လည်း Skyline အမည်မှာ ကျန်ရှိနေခဲ့သည်။ Skyline သည် GT-R နှင့် အဓိပ္ပါယ်တူသော်လည်း သူငယ်ချင်းများအတွက် နာမည်ပြောင်မှာ ကွဲပြားသည်… Godzilla။
ပထမဆုံး GT-R ကို 1969 ခုနှစ်တွင်ရောက်ရှိလာပြီး 2.0 liter inline six-cylinder engine ကို တပ်ဆင်ထားပြီး မိုးခြိမ်းသံကို ပေးနိုင်သည်။ ဒါပေမယ့် ဆင့်ကဲဖြစ်စဉ်က အဲ့ဒီမှာ ရပ်မသွားပါဘူး။ Skyline သည် မျိုးဆက်သစ်များနှင့် ကိုက်ညီသော်လည်း လိုချင်သော GT-R ဗားရှင်းမှာ နှောင့်နှေးမည်ဖြစ်သည်။
ထုတ်လုပ်မှုမရှိဘဲ 16 နှစ်ကြာပြီးနောက် 1989 ခုနှစ်တွင် Skyline GT-R (R32) ကို ထပ်မံတွေ့ရှိခဲ့သည်။ ၎င်းနှင့်အတူ စွဲမက်ဖွယ်ကောင်းသော RB26DETT၊ 2.6 လီတာ တာဘို ဆလင်ဒါခြောက်လုံးနှင့် ပါဝါ 276 hp ပါရှိသည်။ All-wheel drive နှင့် directional wheels လေးခုတို့သည်လည်း မကြုံစဖူးပင်။ Skyline GT-R သည် နောက်ထပ်မျိုးဆက်နှစ်ခုဖြစ်သည့် R33 နှင့် R34 တို့နှင့် ကိုက်ညီမည်ဖြစ်သည်။ Skyline နှင့် GT-R တို့သည် ယခုအခါ သီးခြားလမ်းများ သွားကြပြီဖြစ်သည်။
လောလောဆယ် Nissan GT-R (R35) တွင် အင်ဂျင်ပါရှိသည်။ 3.8 လီတာ Twin-Turbo V6 အား 570hp ပါရှိသည်။ (VR38DETT) သည် မကြာသေးမီက ၎င်း၏ အကြီးကျယ်ဆုံး အဆင့်မြှင့်တင်မှု ပြုလုပ်ခဲ့ပြီး အတွင်းခန်းအသစ်ကို ရရှိခဲ့သည်။ Nissan သည် ယခုလတွင် တိုကျိုမော်တော်ရှိုးတွင် မြင်းကောင်ရေ 600 ထိရောက်ရှိနေသည့် NISMO ဗားရှင်းတွင် အသစ်တစ်ခုကို မိတ်ဆက်ဖွယ်ရှိကြောင်း ကောလာဟလအချို့က ဖော်ပြသည်။
