Covid-19 ကပ်ရောဂါကြောင့် အစည်းအဝေးများနှင့် အလှပြင်ဆိုင်အများအပြားကို ဖျက်သိမ်းလိုက်ခြင်းပင်ဖြစ်နိုင်သော်လည်း သီးသန့်အစည်းအဝေးကို မတားဆီးနိုင်ခဲ့ပါ။ Wankel အင်ဂျင်များ.
ဂျပန်နိုင်ငံတွင် ကျင်းပသော ဤအစည်းအဝေးတွင် စည်းကမ်းချက်တစ်ခုသာ ရှိသည်- 1929 ခုနှစ်တွင် Felix Wankel မှ မူပိုင်ခွင့်တင်ထားသော နာမည်ကြီး အင်ဂျင်ပါဝါ တပ်ဆင်ထားရမည့် ကားများ။
YouTuber Noriyaro ၏ကျေးဇူးတင်စကား၊ ဤဗီဒီယိုတွင် ကျွန်ုပ်တို့သည် ဤအစည်းအဝေးကို ပိုမိုနီးကပ်စွာမြင်ရပြီး ကျွန်ုပ်တို့မျှော်လင့်ထားသည်ကို အတည်ပြုနိုင်ပါသည်- လက်ရှိကားအများစုသည် အမှတ်တံဆိပ်တစ်ခုဖြစ်သည့် Mazda နှင့်သက်ဆိုင်ပါသည်။
၎င်းသည် ပွဲ၏ ပထဝီဝင်တည်နေရာဖြစ်သည့် အလွန်ရိုးရှင်းသော အချက်နှစ်ချက်ကြောင့်ဖြစ်ပြီး၊ Mazda ၏ Wankel အင်ဂျင်များနှင့် ကာလကြာရှည်စွာ ဆက်စပ်နေသောကြောင့်ဖြစ်သည်။ ထို့ကြောင့်၊ ကျွန်ုပ်တို့တွင် Mazda RX-3၊ RX-7၊ RX-8 နှင့် 787B ၏ရှေ့ဆက်ဖြစ်သော Mazda 767B ကဲ့သို့သော မော်ဒယ်များရှိသည်—၁၉၉၁ ခုနှစ်တွင် Le Mans ၏ 24 နာရီကိုအနိုင်ရသည့် တစ်ခုတည်းသော Wankel — နှင့်အတူရှိနေခဲ့သည် ဤမိတ္တူပါရှိခြင်းနှင့်အတူဖြစ်ရပ်ကို "စပွန်ဆာ" အဖြစ်အမှတ်အသား။
Mazda အများစုမှာ ခြွင်းချက်ရှိပါတယ်။
ဤပွဲ၌ Mazdas အများစုသည် - စံမော်ဒယ်များအပြင် အခြားအလွန်အမင်း ပြုပြင်မွမ်းမံထားသော နှစ်မျိုးလုံးရှိသော်လည်း - ဂျပန်မော်ဒယ်များသာမက Wankel အင်ဂျင်များအတွက် ရည်ရွယ်ထားသော ဤအစည်းအဝေးတွင် ကျင်းပပါသည်။
ကျွန်ုပ်တို့၏သတင်းလွှာကို စာရင်းသွင်းပါ။
လက်ရှိတွင် ဂျပန်မဟုတ်သော မော်ဒယ်များထဲတွင် အရှားပါးဆုံးမှာ Citroën GS Birotor ပင် ဖြစ်ကောင်းဖြစ်နိုင်သည်၊ ကော်ပီအနည်းငယ်ရောင်းချရပြီး ပြင်သစ်အမှတ်တံဆိပ်မှ အစိတ်အပိုင်းများ၏ အနာဂတ်ထောက်ပံ့မှုကို မကိုင်တွယ်ရစေရန် ပြန်လည်ဝယ်ယူထားသည့် မော်ဒယ်လ် Citroën GS Birotor ဖြစ်သည်။
ဤရှားပါးသောပြင်သစ်လူမျိုးအပြင်၊ Wankel အင်ဂျင်ကိုလက်ခံရရှိသည့် Caterham နှင့် 1996 Tokyo Auto Salon ၏ 1996 ထုတ်ဝေမှုအတွက် ဖန်တီးထားသော ရှေ့ပြေးပုံစံကိုပင် တက်ရောက်ခဲ့သည်။
အပ်ဒိတ်လုပ်ရန် နိုဝင်ဘာ 5 ရက်၊ 2020 ခုနှစ်၊ 3:05 နာရီတွင် — ဆောင်းပါးသည် အမှန်တကယ်တွင် 767B ဖြစ်သောအခါ 787B အဖြစ် ပြိုင်ဆိုင်မှုပုံကြမ်းကို ရည်ညွှန်းထားသည်၊ ထို့ကြောင့် ကျွန်ုပ်တို့သည် စာသားကို ပြုပြင်ထားပါသည်။