THE Toyota Carina နောက်ဘီးယက်အဖြစ် 1970 ခုနှစ်တွင် စျေးကွက်တွင် ပေါ်ထွက်ခဲ့ပြီး မျိုးဆက်များစွာအတွက် ၎င်းသည် အခြေခံကို မျှဝေပေးသည့် တံခါးလေးပေါက်ဗားရှင်း Celica ဖြစ်သည်။
မော်ဒယ်သည် အာရှကို ပိုမိုအာရုံစိုက်နေသော်လည်း ဥရောပရှိ Carina အမည်သည် မော်ဒယ်ကိုယ်တိုင်က ဟောင်းနွမ်းနေသည်။ သို့သော်၎င်းသည်ရှေ့ဆက်ပြီးဖြစ်သောဆဋ္ဌမမျိုးဆက်ဖြစ်လိမ့်မည် ( 4th မျိုးဆက်အတွင်းဖြစ်ပျက်ခဲ့သောပြောင်းလဲမှု၊ Corona နှင့်အခြေခံကိုမျှဝေသည်) သည်ဥရောပတိုက်ကိုပိုမိုအာရုံစိုက်နိုင်ပြီး၎င်း၏ရှေ့ဆက်ဖြစ်သော Carina II ၏အောင်မြင်မှုကိုတိုးချဲ့လိမ့်မည်။
ထင်ရှားသော အမည်ကို ရရှိခဲ့သည်။ Toyota Carina E ယူနိုက်တက်ကင်းဒမ်းရှိ တိုယိုတာစက်ရုံအသစ်တွင် ဥရောပတိုက်တွင် စတင်ထုတ်လုပ်ခဲ့သည်ဟူသောအချက်မှာ မထူးဆန်းသင့်ပေ။
Toyota Carina E သည် ၎င်း၏ယခင်မော်ဒယ်ထက် ပိုမိုကြီးမားသော မော်ဒယ်ဖြစ်ပြီး လုံးဝန်းပြီး အရည်ပုံစံ (Cx of 0.30) ဖြင့် ခေတ်ရေစီးကြောင်းများနှင့် စုံလင်စွာ ပေါင်းစပ်ထားသည်။ ၎င်းသည် အမြင့်များအတွက် ရှားပါးပြီး အဆင့်မြင့်ရုံသာမက ဥရောပဈေးကွက်အတွက် သီးသန့်ထုတ်လုပ်ထားသည့် ၎င်း၏စက်ပစ္စည်းအတွက် ထင်ရှားသည်။ စာရင်းတွင် ABS၊ လေအိတ်နှစ်ထပ်၊ လေအေးပေးစက်၊ အီလက်ထရွန်းနစ် လှုပ်ရှားနိုင်မှု၊ နှင့် RDS ပါသည့် CD ရေဒီယိုတို့ ပါဝင်သည်။
ကြော်ငြာကို မှတ်မိလား။
Toyota Carina E ကို Toyota Avensis ဖြင့် အစားထိုးခဲ့သည့် 1997 ခုနှစ်အထိ ရောင်းချခဲ့သည်။ ပေါ်တူဂီနိုင်ငံရှိ မော်ဒယ်ကြော်ငြာတွင် ကြွေးကြော်သံများအနက်တစ်ခုမှာ "ဥရောပအတွက် ထူးချွန်သည်" ဖြစ်သည်။
2016 ခုနှစ်ကတည်းက Razão Automóvel သည် ပေါ်တူဂီရှိ Car of the Year jury panel တွင် ပါဝင်ခဲ့သည်။
အကွာအဝေး
တံခါးလေးပေါက်၊ တံခါးငါးပေါက်၊ ဗင်ကား – နှင့် 1.6၊ 1.8 နှင့် 2.0 လီတာ ဆံ့သော ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်သုံးလုံး၊ ဒီဇယ်အင်ဂျင်အပြင် တာဘိုမပါသော အင်ဂျင်ပါဝါသုံးမျိုးဖြင့် ရနိုင်သည်… လေထုဒီဇယ်များကို မှတ်မိသေးလား။ - ထိုအချိန်က အရောင်းဇယားတွင် ဆွဲငင်အားတက်လာသော အင်ဂျင်အမျိုးအစား။
ပေါ်တူဂီတွင် အခြားသော တစ်နှစ်တာအကောင်းဆုံးကားဆုရှင်များနှင့် တွေ့ဆုံလိုပါသလား။ အောက်ပါလင့်ခ်ကိုသာ လိုက်နာပါ။