Mobi.E ကွန်ရက်ရှိ ဝန်ဆောင်မှုဌာနတစ်ခုတွင် ပလပ်အင်လျှပ်စစ် သို့မဟုတ် ဟိုက်ဘရစ်ကားတစ်စီးအား Mobi.e က စျေးကွက်အေးဂျင့်များ၏ စီမံခန့်ခွဲမှုအဖွဲ့အစည်း (EGME) အဖြစ် အခကြေးငွေဖြင့် စတင်ကောက်ခံချိန်တွင် Mobi.e သည် မေလ 1 ရက်မှစ၍ စျေးပိုပေးပါသည်။
ပါဝါနှင့် အားသွင်းချိန် မည်သို့ပင်ရှိစေကာမူ အခကြေးငွေ 16.57 ဆင့်သည် အားသွင်းပွိုင့်အော်ပရေတာ (OPC) နှင့် လျှပ်စစ်ရွေ့လျားနိုင်မှုအတွက် လျှပ်စစ်ဓာတ်အားပေးသွင်းသူများ (CEME) အတွက် အမြဲတမ်း အကျုံးဝင်မည်ဖြစ်သည်။
သုံးစွဲသူများအတွက် ပြုလုပ်ထားသည့် အကောင့်များသည် Mobi.E မှ စီမံခန့်ခွဲသည့် အများသူငှာ အားသွင်းစခန်း 1650 ကျော်တွင် တစ်ခုစီအတွက် အခကြေးငွေတစ်ခုစီအတွက် 33.1 ဆင့် တိုးလာပါသည်။
အများသူငှာ ငွေပေးချေသည့်ဖုန်းများတွင် အခကြေးငွေများ စတင်ပေးဆောင်ကတည်းက ဤအခကြေးငွေကို ပေးဆောင်ထားပြီးဖြစ်သော်လည်း ယခုမှသာ ကောက်ခံပါသည်။
Energy Services Regulatory Authority (ERSE) အရ "ဤအခွန်အခများသည် UVE ပေးဆောင်သည့် နောက်ဆုံးစျေးနှုန်း၏ 4% နှင့် 8% ကြားတွင် ကိုယ်စားပြုလိမ့်မည်" ဖြစ်ကာ "လျှပ်စစ် ရွေ့လျားမှုကို အသုံးပြုသော လျှပ်စစ်ကားများကို အသုံးပြုသူများပေးဆောင်သည့် နောက်ဆုံးစျေးနှုန်းအဖြစ် ပေါင်းထည့်မည်ဖြစ်သည်။ ကွန်ရက်။"
Mobi.E ၏ဥက္ကဌ Luís Barroso မှ Dinheiro Vivo မှ ကိုးကား၍ ဤပံ့ပိုးကူညီမှုသည် စွမ်းအင်ထိန်းညှိမှု (ERSE) မှသတ်မှတ်ထားသော်လည်း "အသုံးပြုသူများနှင့် စျေးကွက်အေးဂျင့်များ၏ သဘောထားအမြင်ကို အတည်ပြုပါက" မှ ပြောင်းလဲမှုများကိုသာ တံခါးဖွင့်ပေးထားကြောင်း ပြန်ပြောင်းပြောပြသည်။
အထက်ဖော်ပြပါ ထုတ်ဝေမှုအား ပြောဆိုရာတွင် UVE အသင်းခေါင်းဆောင် Henrique Sánchez က "သုံးစွဲသည့် စွမ်းအင်အတွက် အခကြေးငွေကို သတ်မှတ်ပမာဏအတွက် မဟုတ်ဘဲ လျှောက်လွှာတင်သင့်သည်" နှင့် "ပိုသယ်လာသူမည်သူမဆို အချိုးကျ ပေးဆောင်ရမည်" ဟု ပြန်ပြောပြသည်။ သူတို့ရဲ့ လျှပ်စစ်ကားမှာ အားသွင်းနိုင်မှုနည်းတဲ့ သုံးစွဲသူတွေကို မထိခိုက်စေဖို့ပါ။”