“အဲဒါ အယူအဆတစ်ခု သင်ကြားရေး ပရောဂျက်တစ်ခုသာ ဖြစ်သောကြောင့်ဟု ခေါ်သည်။ အဲဒါကိုရောင်းဖို့ ကျွန်တော်တို့ ဘယ်တုန်းကမှ မရည်ရွယ်ပါဘူး။” ဤသည်မှာ ဖောက်သည်များအဖြစ် Koenigsegg သို့မဟုတ် Aston Martin ရှိပြီးသား မော်တော်ယာဥ်လုပ်ငန်းအတွက် လျှပ်စစ်ဖြေရှင်းချက်များကို ပံ့ပိုးပေးသည့် ခရိုအေးရှားကုမ္ပဏီငယ် Rimac ၏ အရောင်းဒါရိုက်တာ Kreso Coric ၏ စကားများဖြစ်သည်။
သို့သော်လည်း နောက်ပိုင်းတွင် ၎င်းတို့၏ ကံကြမ္မာသည် သိသိသာသာနှင့် အလယ်အလတ် ပြောင်းလဲသွားပေလိမ့်မည်။ ယခင် Top Gear မှဖြစ်ပြီး Grand Tour ၏တင်ဆက်သူ 3 ယောက်ထဲမှတစ်ဦးဖြစ်သော Richard Hammond သည် Concept One ကို လွဲချော်ခဲ့သည်။ — Rimac ၏ပထမဆုံးလျှပ်စစ်အားကစားနည်း — ယမန်နှစ် ဇွန်လ 10 ရက်နေ့တွင် ဆွစ်ဇာလန်နိုင်ငံ Hemberg ရှိ ချဉ်းကပ်လမ်းတွင်။ ကားသည် အကြိမ်အနည်းငယ် တိမ်းမှောက်ခဲ့ပြီး မီးလောင်ခဲ့သော်လည်း Hammond သည် ဒဏ်ရာရရှိခဲ့သော်လည်း ဒူးရိုးကျိုးသွားကာ ကားထဲမှ အချိန်မီ ရုန်းထွက်နိုင်ခဲ့သည်။
ဒါပေမယ့် လူသိရှင်ကြား ညံ့ဖျင်းတာတော့ မရှိပါဘူး။ Kreso Coric သည် Autocar နှင့် အင်တာဗျူးတွင် သံသယမရှိဘဲ သဘောတူမှသာ သဘောတူနိုင်သည်၊ Hammond မတော်တဆမှုသည် "အစဉ်အဆက်အကောင်းဆုံးစျေးကွက်ရှာဖွေရေးဖြစ်သည်" ဟုရည်ညွှန်းပြီး၊ မတော်တဆမှုဖြစ်ပွားသည့်နေ့တွင်၊ Concept Ones သုံးခုကိုရောင်းချပြီးအတော်လေးအမြတ်အစွန်းရသည်ဟုရည်ညွှန်းသည်။
သို့သော် "ကံကောင်းနေသော်လည်း" Coric က "ကြောက်စရာကောင်းပြီး လေးနက်ပြီး မတူညီတဲ့အဆုံးသတ်သွားတာ ဖြစ်နိုင်သလို၊ ငါတို့အားလုံး အလုပ်သစ်တစ်ခုလိုနေနိုင်တယ်" လို့လည်း Coric ကပြောပါတယ်။
ကျွန်ုပ်တို့၏ချန်နယ်ကို YOUTUBE တွင်စာရင်းသွင်းပါ။
Rimac၊ hypersports အမှတ်တံဆိပ်။
Concept Ones ရှစ်ခုသာ တည်ဆောက်ခဲ့ပေမယ့် ပြီးခဲ့တဲ့ Geneva Motor Show မှာ သိခွင့်ရခဲ့ပါတယ်။ C_Two — နောက်ဆုံး မော်ဒယ်ကို မိတ်ဆက်ပြီးနောက် နာမည် ကွဲပြားသွားလိမ့်မည် — နှင့် ၎င်းသည် Rimac အား hypersports များကို ဖန်တီးသူအဖြစ်သာမက ဘက်ထရီ၊ ဘက်ထရီ၊ အင်ဂျင်နှင့် ဂီယာဘောက်စ်များပါ အထူးပြုထားသော အစိတ်အပိုင်းများကို ပံ့ပိုးပေးသူအဖြစ် ခိုင်မြဲစေမည့် ရည်မှန်းချက်များစွာကို သယ်ဆောင်လာမည်ဖြစ်သည်။Rimac C_Two သည် တစ်ယူနစ်လျှင် စျေးနှုန်း ယူရို 1.7 သန်းထက် မပိုသော်လည်း Rimac မှတ်တမ်းတင်မှုဖြင့် ပျမ်းမျှအားဖြင့် ယူရို 491,000 (!) ဖြင့် ရွေးချယ်မှုများ (!) - သည် ဝယ်လိုအား မျှော်မှန်းထားသည်ထက် ကျော်လွန်နေပြီး ယူနစ် 150 ထုတ်လုပ်မှုကို မျှော်မှန်းထားသည်၊ အားလုံးကို လက်တွေ့ကျကျ ခွဲဝေပေးနေပါပြီ။
သို့သော်လည်း Rimac C_Two ဖြင့် 2020 တွင်သာ ထုတ်လုပ်မှုကို စတင်မည်ဖြစ်ပြီး တည်ဆောက်ဆဲဖြစ်သည်။ ပထမ "စမ်းသပ်မှုးများ" ကို ယခုနှစ် ဒုတိယနှစ်ဝက်တွင် အပြီးသတ်မည်ဖြစ်ပြီး 2019 ခုနှစ်တွင် ရှေ့ပြေးပုံစံ 18 ခုကို တည်ဆောက်မည်ဖြစ်သည်။
2.0s အောက် 100 km/h အထိ
ကတိပြုထားသော specs များသည် အံ့သြဖွယ်ကောင်းသည်- စွမ်းအား 1914 hp၊ torque 2300 Nm၊ 0-100 km/h မှ 1.95s၊ 11.8s မှ 300 km/h အထိ နှင့် top speed… 412 km/h . သံသယဖြစ်ဖွယ်၊ အားကစားတစ်ခု၏ပုံမှန်နံပါတ်များ။
Rimac C_Two တွင် လျှပ်စစ်မော်တာလေးလုံးနှင့် ဂီယာအုံလေးခုပါရှိသည် — မြန်နှုန်းတစ်ခုတည်း ရှေ့ဘီးများနှင့် မြန်နှုန်းနှစ်ဘီးနောက်ဘီးများပါရှိသည်။ Rimac မှ 2.0s မှ 0 မှ 100 km/h အရှိန်နှုန်းသို့ သွားရန် Rimac မှ ရှာဖွေတွေ့ရှိခဲ့သော အဖြေဖြစ်သည် Tesla Roadster ၎င်းကိုပြုလုပ်နိုင်သည် — သက်သေမပြရသေးသော — Croatian ထုတ်လုပ်သူသည် ၎င်းကိုအောင်မြင်ရန် C_Two ကိုထပ်မံတီထွင်ရန်ဆုံးဖြတ်ခဲ့သည်။ Kreso Coric-
2.0s မှ ဒေါင်းလုဒ်လုပ်ရန် ကျွန်ုပ်တို့ ဘယ်သောအခါမှ မစဉ်းစားခဲ့ပါ။ ထို့နောက် Tesla Roadster သည် ၎င်းတို့ မစစ်ဆေးဖူးသော ရူးသွပ်သော နံပါတ်များနှင့်အတူ ရောက်လာသည်။ Tesla နဲ့ နှိုင်းယှဉ်ရတာကို မကြိုက်ပါဘူး၊ ဘာဖြစ်လို့လဲဆိုတော့ သူတို့ဟာ မတူညီတဲ့ အမျိုးအစားထဲမှာ ပါနေပေမယ့် သူကတော့ ငါတို့လို လျှပ်စစ်ဖြစ်လို့ပါပဲ။
Tesla နှင့် ပတ်သက်သော အရှိန်အဟုန်ကြောင့် Mate Rimac သည် ကျွန်ုပ်တို့၏ အင်ဂျင်နီယာများကို အမှန်တကယ် စိန်ခေါ်ခဲ့သည်။ ကျွန်တော်တို့က အဲဒီရလဒ်ကို အနိုင်ယူချင်ပေမယ့် အောင်မြင်နိုင်မယ်လို့ မသေချာမချင်း အဲဒါကို ထုတ်မပြချင်ပါဘူး။