2030 တွင် Porsche ၏ရောင်းချမှု 80% သည် လျှပ်စစ်ဓာတ်အားရရှိလိမ့်မည်ဖြစ်သော်လည်း Stuttgart အခြေစိုက်ထုတ်လုပ်သူ၏အမှုဆောင်ဒါရိုက်တာ Oliver Blume သည် ဂျာမန်အမှတ်တံဆိပ်၏ ဖြူစင်သောပရိသတ်အများစုကို အနားယူရန်လာရောက်နေပြီဖြစ်ပြီး 911 သည် အဆိုပါအကောင့်များသို့ဝင်ရောက်မည်မဟုတ်ကြောင်းပြောကြားခဲ့သည်။
Porsche ၏ "သူဌေး" မှ 911 ကို ဂျာမန်အမှတ်တံဆိပ်၏ သင်္ကေတအဖြစ် သတ်မှတ်ပြီး ၎င်းသည် Zuffenhausen ၏ "အိမ်" ၏ နောက်ဆုံးမော်ဒယ်ဖြစ်လာရန် အာမခံသည်၊ မည်သည့်အခါမျှမဖြစ်နိုင်သည့်အရာဖြစ်သည်။
"ကျွန်ုပ်တို့သည် 911 ကို အတွင်းလောင်ကျွမ်းစေသောအင်ဂျင်ဖြင့် ဆက်လက်ထုတ်လုပ်သွားမည်" ဟု CNBC မှကိုးကား၍ Blume ကပြောကြားခဲ့သည်။ “911 အယူအဆက လျှပ်စစ်ကားအားလုံးရဲ့ အနောက်ဘက်မှာ အင်ဂျင်ပါရှိတာကြောင့် အားလုံးကို ခွင့်မပြုပါဘူး။ ဘက်ထရီရဲ့ အလေးချိန်အားလုံးကို အနောက်မှာ ထည့်ထားရင် ကားက မောင်းဖို့ မဖြစ်နိုင်ဘူး” ဟု ၎င်းက ဆိုသည်။
Oliver Blume သည် အမှတ်တံဆိပ်၏ စံနမူနာအရှိဆုံး အမှတ်တံဆိပ်အတွက် ၎င်း၏ ခံယူချက်များအား တွန်းအားပေးမှုဖြင့် မိမိကိုယ်ကို ထုတ်ဖော်ပြသခြင်းသည် ပထမဆုံးအကြိမ်မဟုတ်ပါ။ ဥပမာအားဖြင့်၊ Blume သည် လွန်ခဲ့သောငါးလခန့်က Bloomberg သို့ပြောခဲ့သည့်စကားများကို ပြန်ပြောင်းသတိရပါ- "ရှင်းရှင်းလေးပြောပါရစေ၊ 911 ရဲ့ icon က လောင်ကျွမ်းတဲ့အင်ဂျင်ပါလာမှာကြာပြီ။ 911 သည် လောင်ကျွမ်းအင်ဂျင်အတွက် ပြင်ဆင်ထားသော ကားအယူအဆတစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်းကို လျှပ်စစ်ရွေ့လျားနိုင်မှုသက်သက်ဖြင့် ပေါင်းစပ်ရန် အသုံးမဝင်ပါ။ လျှပ်စစ် ရွေ့လျားနိုင်မှုအတွက် ရည်ရွယ်ချက်နဲ့ တည်ဆောက်ထားတဲ့ ကားတွေကို ကျွန်တော်တို့ ယုံကြည်ပါတယ်။”
နောက်ဆုံးအနေနှင့်၊ 2030 အတွက်သတ်မှတ်ထားသောပစ်မှတ်ကိုပြန်ကြည့်ကာ ထိုအချိန်တွင် 911 သည် လျှပ်စစ်မီးမရရှိသော Porsche မော်ဒယ်များ၏ 20% အတွက် အကြီးမားဆုံးပံ့ပိုးကူညီသူများထဲမှတစ်ခုဖြစ်လိမ့်မည်—သို့တည်းမဟုတ် တစ်ဦးတည်းတာဝန်ရှိသည်…—ဟုပြောရန် လုံခြုံပါသည်။
သို့သော်လည်း၊ 24 နာရီ Le Mans ကိုလွှမ်းမိုးထားသည့် 24 နာရီ Le Mans မှရရှိသောသင်ယူမှုသည် 911 ၏အနာဂတ်အပေါ်သက်ရောက်မှုရှိနိုင်သည်ဟု Blume မှဖော်ပြခြင်းဖြင့်အနာဂတ်တွင်လျှပ်စစ်ဓာတ်အားအမျိုးအစားအချို့ကိုဖယ်ထုတ်မည်မဟုတ်ပါ။
လျှပ်စစ်ဓာတ်အားဖြည့်သွင်းခြင်းသည် Stuttgart အမှတ်တံဆိပ်၏ရောင်းချမှု၏ကြီးမားသောဝေစုကိုကိုယ်စားပြုပြီးဖြစ်ပြီး Plug-in hybrid မျိုးကွဲများတွင် Cayenne နှင့် Panamera နှင့် Porsche ၏ပထမဆုံးလျှပ်စစ်မော်ဒယ်လ် Taycan တွင်လည်း ရှိနေပြီးသားဖြစ်သည်။
အီလက်ထရွန်သီးသန့် Macan သည် မကြာမီတွင် လိုက်နာတော့မည်ဖြစ်သည် — PPE ပလပ်ဖောင်း ( Audi နှင့် တွဲဖက်ထုတ်လုပ်ထားသော) သည် ပွဲဦးထွက်မည်ဖြစ်ပြီး 718 Boxster နှင့် Cayman ၏ လျှပ်စစ်စွမ်းအင်သုံးဗားရှင်းများလည်း မဆုံးဖြတ်ရသေးသော်လည်း ပိုက်လိုင်းတွင် ရှိနေနိုင်သည်။ သူတို့ကို လျှပ်စစ်ကားတစ်စီးလိုဖြစ်အောင် လုပ်ခွင့်ရှိပေမယ့် စိတ်ကူးပုံဖော်ခြင်းအဆင့်မှာ ရှိနေပါသေးတယ်။ ကျွန်တော်တို့ မဆုံးဖြတ်ရသေးဘူး” ဟု Top Gear နှင့် အင်တာဗျူးတွင် Blume က ပြောကြားခဲ့သည်။
911 သို့ပြန်သွားရန်၊ ဤ "ညီမျှခြင်း" တစ်ခုလုံး၏ အဖြေ—လျှပ်စစ်ဓာတ်အားရရှိခြင်း သို့မဟုတ် လျှပ်စစ်ဓာတ်အားမပေးခြင်း။ — ဂျာမန်ကုန်အမှတ်တံဆိပ်သည် လာမည့်နှစ်မှစတင်၍ ချီလီတွင် ဓာတုလောင်စာများထုတ်လုပ်ရန် Siemens Energy နှင့် ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်ကြောင်း မကြာသေးမီက ကြေညာထားသောကြောင့် Porsche ၏ ဓာတုလောင်စာအပေါ် မကြာသေးမီက လောင်းကြေးနှင့် တိုက်ရိုက်ဆက်စပ်နိုင်သည်။