Renault Grand Scenic Hybrid Assist ကို ပေါင်းစပ်ထားသည်။ 10 kW လျှပ်စစ်မော်တာ (13.6 hp) ဘက္ထရီ နှစ်လုံး ပါရှိပါသည်။ 110 hp dCi လောင်ကျွမ်းမှုပိတ်ဆို့ ခြောက်ချက်ချက် manual ဂီယာအုံနှင့်အတူ။
အဖြေတစ်ခုအတွက် ခွင့်ပြုပေးသည်။ စားသုံးမှုနှင့် ထုတ်လွှတ်မှု ၁၀ ရာခိုင်နှုန်းအထိ လျှော့ချခြင်း၊ ဒါပေမယ့်လည်း စွမ်းဆောင်ရည် ပိုကောင်းလာလို့ ကျေးဇူးတင်ပါတယ်။ 15 Nm သို့ရောက်ရှိနိုင်သော instantaneous ထပ်လောင်း torque . ထို့အပြင်၊ ၎င်းသည် Renault Grand Scénic ၏အကွာအဝေးတစ်ခုလုံးတွင် အတတ်နိုင်ဆုံးဗားရှင်းဖြစ်ရန် စီမံထားသည်။
Grand Scénic Hybrid Assist သည် ရောနှောစားသုံးမှုကို ကြေညာသည်။ 3.6 l/100 ကီလိုမီတာ နှင့် 94 g/km CO2 ထုတ်လွှတ်မှု.
အခြားဗားရှင်းများနှင့် Grand Scénic Hybrid Assist တို့ကို အသေးစိတ်အချက်နှစ်ချက်သာ ကွဲပြားစေသည်- ကားနောက်ဂိတ်ရှိ "Hybrid Assist" လက်မှတ်နှင့် အမြန်နှုန်းပြကိရိယာဘေးရှိ တူရိယာဘောင်ပေါ်ရှိ သုံးစွဲမှု သို့မဟုတ် စွမ်းအင်ပြန်လည်ရယူရေးညွှန်ပြချက်။
Hybrid Assist
Hybrid Assist ဟုခေါ်သော ဟိုက်ဘရစ်စနစ်အသစ်တွင် 10 kW လျှပ်စစ်မော်တာတစ်လုံးနှင့် ဘက်ထရီနှစ်လုံးတို့ ပါဝင်သည်။ လက်တွေ့တွင် ဤ Grand Scénic Hybrid Assist သည် အပျော့စား-မျိုးစပ် (တစ်ပိုင်း ဟိုက်ဘရစ်) ဖြစ်ပြီး လျှပ်စစ်မော်တာသည် စတားနှင့် alternator ကို အစားထိုးပြီး 48 V လျှပ်စစ်စနစ်နှင့် ဆက်စပ်သည့် အပူအင်ဂျင်ကို ပံ့ပိုးပေးသည့် အပျော့စား-မျိုးစပ် (Semi-hybrid) တစ်ခုဖြစ်သည်။ လာမည့်ကာလတွင် ပို၍ အသုံးများလာသည်။ နှစ်များအတွင်း ၎င်းကို Audi A8 အသစ် သို့မဟုတ် မကြာသေးမီက မွမ်းမံထားသော Mercedes-Benz S-Class တွင် တွေ့မြင်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။
Grand Scénic Hybrid Assist အပျော့စား-ပေါင်းစပ်စနစ်တွင် ပါဝင်သည့် အစိတ်အပိုင်းများ-
- မီးများ၊ ပြတင်းပေါက် wipers နှင့် ABS ကဲ့သို့သော စက်ပစ္စည်းများကို လည်ပတ်ရန်အတွက် လိုအပ်သော စွမ်းအင်ကို ထောက်ပံ့ပေးရန် 12 ဗို့ အလယ်တန်းဘက်ထရီ၊
- နောက်ဘက်ကြမ်းပြင်အောက်တွင် တည်ရှိသော 48 ဗို့ ဆွဲငင်အားရှိသော ဘက်ထရီသည် အရှိန်လျော့သည့်အဆင့်များအတွင်း ပြန်လည်ရရှိလာသော စွမ်းအင်ကို သိမ်းဆည်းပေးနိုင်သည်။ ဤနေရာတွင် ထုတ်ပေးသည့် စွမ်းအင်ကို လောင်ကျွမ်းအင်ဂျင်သို့ ထပ်လောင်း torque ပေးရန် ဟိုက်ဘရစ်စနစ်က အသုံးပြုသည်။
- alternator နှင့် starter motor ကိုအစားထိုးသော Motor Generator (လျှပ်စစ်)။
- 48V-12V Converter
အမြဲလိုလို ရင်းနှီးတယ်။
အတူ တစ်ဦးချင်းနေရာ ၇ ခု Renault Grand Scénic Hybrid Assist သည် အာကာသ၊ သက်တောင့်သက်သာ၊ အရည်အသွေး၊ နည်းပညာနှင့် စီးပွားရေးကို အလေးပေးသည့် အကြီးဆုံးသော မိသားစုများအတွက် ဖြေရှင်းချက်ဖြစ်သည်။ရှေ့ထိုင်ခုံတွေက Renault Espace နဲ့ အတူတူပါပဲ။ ၎င်းတို့သည် dual density foam မှ အကျိုးကျေးဇူးရရှိပြီး လျှပ်စစ်ဆိုင်ရာ ထိန်းညှိမှု၊ နှိပ်နယ်မှုနှင့် အပူပေးလုပ်ဆောင်ချက်တို့လည်း ရရှိနိုင်ပါသည်။ ရှေ့ခရီးသည် ထိုင်ခုံသည် စားပွဲအနေအထားကို ယူဆနိုင်သည်။ လက်တွေ့ကျပြီး ထက်မြက်သော “One Touch Folding” စနစ်ကြောင့်၊ နောက်ထိုင်ခုံများကို R-LINK 2 ၏ တစ်ချက်ထိရုံဖြင့် အလိုအလျောက် ခေါက်နိုင်သည် သို့မဟုတ် ခရီးဆောင်ခန်းအတွင်းရှိ ထိန်းချုပ်မှုများကြောင့် လုံးဝပြားသောကြမ်းပြင်ကို ရရှိမည်ဖြစ်သည်။
နောက်ပြီး ရှိတယ်။ သိုလှောင်မှုနေရာ 63 လီတာ။ . သာမာန်လက်အိတ်အခန်းတွင်ရှိသော "Easy Life" အံဆွဲကို အလင်းရောင်နှင့် လေအေးပေးစက်တပ်ထားပြီး အာရုံခံကိရိယာမှတစ်ဆင့် လျှပ်စစ်ဖြင့်ဖွင့်သည်။ ကားကို ခေတ္တပိတ်ထားသည့်အခါ အလိုအလျောက် လော့ခ်ကျသွားပါသည်။ ၎င်းသည် Renault Espace မှ အမွေဆက်ခံသော အခြားဖြေရှင်းချက်တစ်ခုဖြစ်သည်။ ကြမ်းပြင်အောက်တွင် တပ်ဆင်ထားသော အခန်းလေးခန်းသည် အခြားသော သိုလှောင်မှုပစ္စည်းဖြစ်သည်။
လျှောထိုးထားသော အလယ်ကွန်ဆိုးလ်သည် အလင်းရောင်နှင့် အပိတ်ပြုလုပ်ပေးသည့် သိုလှောင်မှုနေရာအပြင် ဘဏ်ရှေ့နှင့် ဒုတိယတန်းခရီးသည်များအတွက် လက်စွပ်လုပ်ဆောင်ချက်ကို စုဆောင်းပြီး ဘဏ်ရှေ့နှင့် ဒုတိယတန်းခရီးသည်များအတွက် မတူညီသောစကတ်များ (USB၊ Jack နှင့် 12v) ကို ပေါင်းစပ်ထားသည်။
ဘယ်လောက်ကုန်ကျဘာမလဲ
Renault Grand Scénic Hybrid Assist ကို ပုံမှန် 5 နှစ် Renault အာမခံဖြင့် ရောင်းချသူများထံမှ ယခု Intens စက်ကိရိယာအဆင့်ဖြင့်သာ ရရှိနိုင်ပါသည်။ Via Verde တပ်ဆင်ထားသောကြောင့် ဖြတ်သန်းခများတွင် Class 1 ပေးဆောင်ကာ စျေးနှုန်းဖြင့် ကမ်းလှမ်းထားသည်။ ၃၄ ၉၀၀ ယူရို။