ယခင် Passat CC ကို အစားထိုးခြင်းထက် ပိုသာသည်ဟု အမွှမ်းတင်ခံရသော Volkswagen Arteon တွင် သံသယမရှိသော တည်ရှိမှုတစ်ခုရှိသည်။ ကောင်းမွန်စွာ ပုံဖော်ထားသော မျဉ်းကြောင်းများနှင့် ကိုယ်ထည်၏ ကြီးမားသော အတိုင်းအတာများက ၎င်းအား လမ်းပေါ်တွင် ထင်ရှားပေါ်လွင်စေသော ဝက်ဝံကို ပေးစွမ်းသည်။
၎င်းသည် Passat နှင့် MQB ပလပ်ဖောင်းကို မျှဝေထားသော မော်ဒယ်ထက် အနည်းငယ် ပိုရှည်သည်၊ ပိုကျယ်သည်၊ ပိုတိုသည်။ အချိုးအစားမှန်အောင်ထိန်းထားပါ၊ ပလပ်ဖောင်းသည် 10% ပိုမာကျောပြီး 50mm ပိုရှည်သော wheelbase ရှိသည်။
အရှေ့ဘက်တွင်၊ အလျားလိုက်မျဉ်းများသည် မီးကင်ကို ဖန်တီးထားပြီး LED မီးလုံးများပါရှိသည်။ လက်တွေ့တွင်၊ မကြာသေးမီနှစ်များအတွင်း အကောင်းဆုံး ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော Volkswagen ကားများထဲမှ တစ်ခုဟု ကျွန်ုပ်တို့ထင်ရသည်။
Volkswagen Arteon 2.0 TDI
စမ်းသပ်ဗားရှင်းတွင် R-Line သည် ပြိုင်ကားဆန်သောအသွင်အပြင် ထင်ရှားသည်။ နောက်မှတွေ့ရမယ့်အတိုင်း၊ အဲဒါက ရုပ်ထွက်သက်သက်မဟုတ်ဘူး။ Volkswagen Arteon သည် အထူးသဖြင့် စွမ်းအား 240 hp နှင့် 4motion all-wheel drive ပါရှိသော ဤဗားရှင်းတွင် သူ့ကိုယ်သူ ကောင်းမွန်စွာ ဂရုစိုက်ပါသည်။
အတွင်းပိုင်း
လျှပ်စစ်အနောက်တံခါး သို့မဟုတ် နောက်တံခါးများထဲမှ တစ်ခုကိုဖွင့်လိုက်သည်နှင့်၊ ၎င်းသည် ကျွန်ုပ်တို့မောင်းနှင်ရမည့်ကားကဲ့သို့ မိသားစုမောင်းနှင်ရန်အတွက် လျှင်မြန်စွာမောင်းနှင်နိုင်သည့်ကားဖြစ်နိုင်ကြောင်း ကျွန်ုပ်တို့သဘောပေါက်ပါသည်။ ဟုတ်တယ်၊ ငါကားမောင်းရတာကို ကြိုက်တယ်၊ ဒါပေမယ့် အများကြီး… ဒါပေမယ့် နောက်ကွယ်မှာ နေရာလွတ်တွေ အရမ်းများနေတယ်၊ တခါတရံမှာ မင်းပျော်သလို ခံစားရတယ်။
အကြံဥာဏ်တစ်ခုရရန်၊ နောက်ကွယ်ရှိနေရာသည် အကောင်းဆုံး ဂျာမန်ဇိမ်ခံကားများအဆင့်တွင်ရှိသည်ဟု ကျွန်ုပ်တို့ပြောနိုင်သည်။
နောက်ကျောမှာ သတင်းစာဖတ်နေရင်း ခြေထောက်တစ်ဖက်ကို ဖြတ်နိုင်ပေမယ့် လက်တွေ့မကျတဲ့ပုံစံရှိသူပါ။ နှာမောင်းတွင် 563 လီတာ ပါ၀င်ပြီး အများစုနှင့်မတူဘဲ ... 18" အနားကွပ်ရှိသော အခြားမူရင်းတာယာများနှင့် တူညီသောအတိုင်းအတာရှိသော အားလပ်ချိန်တာယာကို ကျွန်ုပ်တို့ အားကိုးနိုင်ပါသည်။ "ပြိုကွဲခြင်း" တစ်မျိုးမျိုးကို သင်ပြုလုပ်လိုခြင်းမဟုတ်သော်လည်း ကံဆိုးမှုဖြစ်လာသည်...၊ ဤဖြေရှင်းချက်သည် ဘီးကိုအစားထိုးရန် မိနစ် 30 အကြား ခြားနားချက်သာဖြစ်သည်၊ သို့မဟုတ် ထိုးဖောက်ကိရိယာမလုံလောက်ပါက နောက်တွဲယာဉ်ကို ခေါ်ပါ။
Full Led နှင့် ဤဗားရှင်းကို သတ်မှတ်ပေးသည့် အတိုကောက် R-Line။
အကွာအဝေးရဲ့ ထိပ်တန်းလား။
ပစ္စည်းများသည် သဘာဝအတိုင်း နှစ်သက်ဖွယ်ရှိပြီး တည်ဆောက်မှု အရည်အသွေး ကောင်းမွန်သော်လည်း Arteon အမှတ်တံဆိပ်၏ အထင်ကရ အသစ်ဖြစ်သောကြောင့် Passat နှင့် သိသိသာသာ ကွဲပြားသွားခြင်းမရှိပေ။ THE Active info display သည် R-Line ဗားရှင်းတွင် ပုံမှန်ဖြစ်သည်။ အချက်အလက်များ၏ အကျယ်အဝန်းနှင့် ဖြစ်နိုင်ချေရှိသော ဖွဲ့စည်းမှုပုံစံများကို ထိုက်သင့်ပါသည်။ အလယ်၊ ကွန်ဆိုးလ်တွင်၊ သည် Discover Pro စနစ်၏ ကြီးမားသော 9.2" မျက်နှာပြင်ဖြစ်ပြီး၊ ၎င်းသည် ရွေးချယ်နိုင်စရာတစ်ခုဖြစ်နေပြီဖြစ်ပြီး စမတ်ဖုန်းများ၏ပေါင်းစပ်မှုကိုခွင့်ပြုသည့်အနေဖြင့် MirrorLink၊ Apple CarPlay နှင့် Android Auto တို့ပါ၀င်သောကြောင့် စမတ်ဖုန်းများ၏ပေါင်းစပ်မှုကိုခွင့်ပြုထားသည်။
အတွင်းပိုင်းကို ကောင်းမွန်စွာ ထိန်းသိမ်းထားပြီး အမှတ်တံဆိပ်၏ သာမာန်အရည်အသွေးဖြင့် ဖြစ်သော်လည်း အခြား VW များနှင့် အနည်းငယ်ကွာခြားပါသည်။
ဘီးမှာ
အင်ဂျင်တပ်ဆင်ထားသော Arteon ၏ အရသာအရှိဆုံး ဗားရှင်းဖြစ်သည်။ 2.0 TDI bi-turbo မြင်းကောင်ရေ ၂၄၀ အား D နှင့် R ရာထူးများကြားတွင် ဂီယာချိန်အနည်းငယ်နှောင့်နှေးမှုကိုထောက်ပြနိုင်သည့် အလွန်ကောင်းမွန်သော ခုနစ်ချက်အော်တို DSG ဂီယာအုံမှ ကူညီပေးသော အင်ဂျင် torque ၏ တိုးတက်မှုရရှိမှုကို ကျွန်ုပ်တို့ မျှော်လင့်နိုင်ပါသည်။ အဝေးပြေးလမ်းမကြီးပေါ်တွင် မှန်ကန်ပုံရသည်။ « Wolfsburg Express » ဤအင်ဂျင်သည် အမြန်နှုန်းညွှန်ပြမှုကို မြှင့်တင်ပေးသည့်လွယ်ကူမှုမဟုတ်ပါ။
အင်ဂျင်၏ ကြံ့ခိုင်မှုနှင့် ပျော့ပျောင်းမှုသည် အမှန်တကယ်ပင် ထင်ရှားသော မှတ်ချက်များဖြစ်သည်။ low revs အတွက် low-pressure turbo နှင့် high-revs အတွက် high-pressure turbo ဖြင့်၊ Arteon သည် အမြဲတမ်း တုံ့ပြန်မှုရှိပြီး "မြှား" ပုံစံဖြင့် အရှိန်မြှင့်ရန် အသင့်ဖြစ်နေပါပြီ။
Passat ထက် အနည်းငယ်နိမ့်သော မောင်းနှင်မှုအနေအထားဖြင့် ဤဗားရှင်း စံအီလက်ထရွန်နစ် လိုက်လျောညီထွေရှိသော ဆိုင်းထိန်းစနစ် (DCC) ပြီးတော့ ဒီအင်ဂျင်က ပိုပေါ့ပြီး 5 မီလီမီတာ နိမ့်တယ်။ ဂျီသြမေတြီသည် ကျွန်ုပ်တို့အား Comfort၊ Normal နှင့် Sport modes များသာမက ဖောက်သည်၏အရသာအတွက် အလယ်အလတ်ချိန်ညှိမှုများစွာကိုလည်း ခွင့်ပြုပေးပါသည်။
၎င်း၏အရွယ်အစား၊ ပိုရှည်သော wheelbase နှင့် ပိုကျယ်သောလမ်းများနှင့် 19" ဘီးများနှင့်အတူ၊ တည်ငြိမ်မှုသည် အမြဲရှိနေပါသည်။ Aerodynamic Coefficient သည် ၎င်းကိုသာ နှစ်သက်သည်။ THE မျှတသောအပြုအမူ အဝေးပြေးလမ်းမပေါ်တွင်သာမက အကွေ့အကောက်များသောလမ်းများ နှင့် မညီညာသော လူသွားလမ်းများတွင်လည်း နာမည်ဆိုးရှိသည်။
4Motion စနစ်သည် အီလက်ထရွန်နစ်ဖြင့် ထိန်းချုပ်ထားသော multi-disc Haldex ကွဲပြားမှုရှိသော ထောင့်ကွေ့ခြင်းအပြုအမူကို လွယ်ကူချောမွေ့စေမည့်အစား မြေကြီးပေါ်၌ ပါဝါအားလုံးကို ထားရှိရန် ကူညီပေးသည်၊ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် အလေးချိန်သည် မြင့်မားနေပြီဆိုလျှင် စနစ်သည် အလေးချိန်ပို၍တိုးလာသောကြောင့် စုစုပေါင်း 1828 ကီလိုဂရမ်ဖြစ်သည်။
ကားပါကင် ကင်မရာ နှင့် အာရုံခံကိရိယာများ ပံ့ပိုးပေးသော ရွေ့လျားရန် ခက်ခဲခြင်းကြောင့်မဟုတ်ဘဲ 'မျဉ်းလေးကြောင်း' အတွင်း လုပ်ဆောင်ရန် ရှုပ်ထွေးမှုကြောင့် ကားရပ်လိုက်သည်နှင့် အတိုင်းအတာသည် သိသာထင်ရှားပါသည်။
အရှိန်အဟုန်ဖြင့် အလွန်အားပေးကြသည်။ အဆက်မပြတ် ပါဝါရရှိမှု သုံးစွဲမှုသည် ဂဏန်းနှစ်ဆကျော်နိုင်သည်။ သို့သော်၊ "zen" မုဒ်တွင်၊ Eco မောင်းနှင်မှုမုဒ်က များစွာအထောက်အကူပေးသော ခြောက်လီတာဖြစ်နိုင်သည်၊ ၎င်းသည် အပိုင်းအတွက် ပို၍လက်ခံနိုင်သောတန်ဖိုးဖြစ်နေပါပြီ။ ဤနေရာတွင် 240 hp ကိုပင်မေ့နိုင်သည်။ အပြင်မှာ 30 ရှိတယ်။ ဂီယာပြောင်းလဲမှုများသည် ပိုမိုချောမွေ့ပြီး 2,500 rpm အထိ အမြဲပြုလုပ်သည်။ ကယ်တင်ဖို့ပဲ မဟုတ်လား?
နိဂုံး
ဖော်ပြခဲ့သည့်အတိုင်း၊ Arteon သည် ၎င်း၏ဒီဇိုင်း၊ အတွင်းပိုင်းနေရာနှင့် သက်တောင့်သက်သာရှိမှုတို့အတွက် ထင်ရှားပြီး ကွဲပြားသော စိုစွတ်မှုနှင့်အတူ ဆိုင်းထိန်းစနစ်သည် အဖိုးတန်အကူအညီကိုပေးပါသည်။ အကယ်၍ Arteon သည် 4 Series Gran Coupé သို့မဟုတ် Audi A5 Sportback ကဲ့သို့ ပြိုင်ဆိုင်မှုအောက်တွင် အနည်းငယ်သာရှိပါက၊ ၎င်းသည် Kia Stinger အသစ်နှင့် နီးစပ်ပါသည်။
ဤအပိုင်းမှ ကားတစ်စီးကို ရွေးချယ်ခြင်းသည် မည်သည့်အခါမှ မခက်ခဲပါ။
