အရသာကို မဆွေးနွေးဘူးလို့ ပြောတဲ့သူတွေရှိတယ်။ စစ်တိုက်ခဲ့ကြတယ်။ တစ်ခါတစ်ရံတွင် ၎င်းတို့ကို ဆွေးနွေးရန် လိုအပ်သည်။ Reason Automobile ၏ DNA တွင် ရေးထိုးထားသော ကိုယ်ဟန်အနေအထား။ သဘောမတူရင် မထိခိုက်ပါဘူး...
အတိုင်းအတာတစ်ခုအထိ - အခြားအချက်များကြားတွင် - Razão Automóvel သည် ပေါ်တူဂီတွင် တစ်နှစ်တာအကောင်းဆုံးကား၏ «အမြဲတမ်းခုံသမာဓိအဖွဲ့» အဆင့်နှင့် ပထမဆုံးကိုယ်စားလှယ်များဖြစ်ရခြင်း၏ဂုဏ်အသရေကို ကျွန်ုပ်တို့၏စာများအားလုံးတွင် ထည့်သွင်းဖော်ပြထားခြင်းဖြစ်ပါသည်။ ပေါ်တူဂီမြေများအတွက် တစ်နှစ်တာအကောင်းဆုံးကမ္ဘာ့ကားဆု – ကမ္ဘာပေါ်ရှိ အရေးကြီးဆုံး အထူးပြုမီဒီယာ၏ ကိုယ်စားလှယ် စုစုပေါင်း 80 ကျော်ရှိသည်။ ပြီးတော့ ဒီမှာပဲ ရပ်လိုက်ကြရအောင်။
အရသာများ ဆွေးနွေးနိုင်သည် (နှင့် သင့်သည်) ဖြစ်သောကြောင့် အနည်းဆုံးတော့ သဘောမတူနိုင်သည့် သဘောထားကို ထောက်ခံရန် ဤစာစုအားလုံးသည် Volvo XC40 အသစ်ကို တိုက်ရိုက်မြင်ပြီးနောက်၊ စျေးကွက်မှာ ဆွဲဆောင်မှုအရှိဆုံး SUVs တွေထဲက တစ်ခုလို့ ပြောရပါမယ်။ ဂုဏ်ယူပါတယ် Volvo။
အတိုင်းအတာများသည် အလွန်ကောင်းမွန်သည်၊ ရှေ့ဘက်သည် အားကောင်းပြီး နောက်ဘက်သည် ခန္ဓာကိုယ်အပြည့်ဖြစ်သည် - ဤခံယူချက်ကို တိုးမြှင့်ရန်အတွက် အနောက်လမ်းကြောင်းများသည် အရှေ့ထက်ပင် ပိုကျယ်ပါသည်။ အရှေ့ဘက်တွင်၊ တောက်ပသော “Thor's hammer” ဟူသော တံဆိပ်ပင်ရှိသည်။
Volvo သည် XC90 ဖြင့် 2015 ခုနှစ်တွင် စတင်ခဲ့သော ဤ "မော်ဒယ်လှိုင်း" အသစ်အတွက် အချိုးအစားနှင့် လိုင်းများကို တစ်ဖန်ပြန်လည်ရရှိခဲ့သည် - ရိုးရိုးသားသားပြောရသော် S90 ၏နောက်ဘက်အား မနှစ်သက်သော်လည်း မကြာမီတွင်ထွက်ရှိခဲ့သည်။
မော်ဒယ်သစ်လှိုင်းတစ်ခုအကြောင်းပြောရလျှင် ဤ Volvo XC40 သည် CMA (Compact Modular Architecture) ပလပ်ဖောင်းကို အသုံးပြုထားသည့် 40 Series အသစ်၏ ပထမဆုံး ကိုယ်စားလှယ်ဖြစ်သည်။ ဤ CMA ပလပ်ဖောင်းကို စတင်အသုံးပြုခဲ့သည့် ဤ XC40 ပြီးနောက်၊ S40 နှင့် V40 မော်ဒယ်အသစ် နှစ်ခုပေါ်လာပါမည်။
Volvo သည် အတွင်းနှင့်အပြင်
အတွင်းတွင် အရာအားလုံးသည် Volvo ကို ဖြန့်ကျက်ထားသည်။ ရိုးရှင်းသော ဒီဇိုင်း၊ ထိန်းချုပ်မှုများ၊ ဂရပ်ဖစ်၊ ergonomics နှင့် ကောင်းသောရွေးချယ်မှုများသည် ဆွီဒင်အမှတ်တံဆိပ်၏ ပထမဆုံးကျစ်လစ်သိပ်သည်းသော SUV ၏အတွင်းပိုင်းကို အမှတ်အသားပြုပါသည်။
ဒါပေမယ့် နောက်ထပ် ရှုထောင့်- လုပ်ဆောင်နိုင်စွမ်းကို မီးမောင်းထိုးပြပါရစေ။ Volvo XC40 သည် Skoda မှခိုးယူခံရသည်ဟုထင်ရသောကြောင့် လက်တွေ့ကျသောဖြေရှင်းနည်းများပါရှိသည် — သို့သော် ၎င်းတို့သည်မဟုတ်ပေ၊ အချို့မှာ Volvo တွင်သာရှိနေသည်။ ဤဖြေရှင်းနည်းများထဲမှ တစ်ခုသည် လက်အိတ်ခန်းထဲတွင် ဖြစ်သည်-
၁ မိနစ်ကြာတဲ့ ဗီဒီယိုအတွက် တောင်းပန်ပါတယ်၊ ဒါပေမယ့် Instagram က ခွင့်မပြုတော့ပါဘူး။ 2018 ခုနှစ်တွင်၊ Youtube တွင် Razão Automóvel ကိုလွှင့်တင်ခြင်းဖြင့် ဤပြဿနာကို ဖြေရှင်းနိုင်မည်ဖြစ်သည်။ သတင်းကောင်းပဲ မဟုတ်လား?
Volvo XC40 သို့ ပြန်သွားသောအခါ အတွင်းခန်းနေရာ မှန်ကန်ပြီး ကိုယ်လုံးသည် ကြီးမားသော ဝန်ခံနိုင်စွမ်းရှိပြီး မိသားစုငယ် သို့မဟုတ် ပြင်ပလှုပ်ရှားမှုများကို နှစ်သက်သူများအတွက် လိုအပ်ချက်များနှင့်အညီ ချိန်ညှိထားသည်။ ခရီးဆောင်အိတ်အခန်းသည် ကျွန်ုပ်တို့၏လိုအပ်ချက်များနှင့် လိုက်လျောညီထွေဖြစ်စေရန် သိုလှောင်ရန်နေရာများနှင့် ဖြေရှင်းချက်များ ချို့တဲ့ခြင်းမရှိပါ။ အောက်ခြေအတုများ၊ အိတ်ကိုင်ဆောင်သူများ၊ ပိုင်းခြားချက်များ... ဘာမှမပျောက်ပါ။
စက်ပစ္စည်းများအတွက်၊ ဗားရှင်းအားလုံးတွင် ပစ္စည်းကိရိယာများ ပံ့ပိုးမှုအတွက် အပြုသဘောဆောင်သောမှတ်ချက်။ ပုံမှန်အားဖြင့်၊ အဆန်းပြားဆုံးနှင့် နှစ်လိုဖွယ်အကောင်းဆုံးအရာများသည် ပရီမီယံထုတ်ကုန်တစ်ခုထံ ကျွန်ုပ်တို့ရောက်ရှိခဲ့သည်ရှိ-မရှိသည် ရွေးချယ်စရာများစာရင်းတွင်ဖြစ်သည်—အခြားအမှတ်တံဆိပ်များက "အခမဲ့" ပေးဆောင်သည့်အရာများအတွက် အပိုပေးဆောင်ရန် အကြောင်းပြချက်တစ်ခုအနေဖြင့် စကားလုံးဖြစ်သည်။
ယာဉ်မောင်းပံ့ပိုးမှုစနစ်များသည် အဝေးပြေးလမ်းနှင့် ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုများတွင် အလွန်အသုံးဝင်သော တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းအလိုအလျောက်မောင်းနှင်မှုစနစ်ဖြစ်သည့် ပါကင်အကူ၊ အလိုအလျောက်ဘရိတ်စနစ်နှင့် Pilot Assist တို့မှ ဆင်းသက်လာခြင်းဖြစ်သည်။ Volvo ဖြစ်သောကြောင့် ဘေးကင်းရေးပစ္စည်းများ မလစ်လပ်ပါ။
Volvo XC40 အသစ်၏ဘီးမှာ
CMA ပလပ်ဖောင်းသည် ဤပထမဆုံးစမ်းသပ်မှုကို စပိန်လမ်းများတွင် ထူးခြားစွာ ကျော်ဖြတ်ခဲ့သည်။ ၎င်းသည် SPA ပလပ်ဖောင်း (90 Series မှ) ကဲ့သို့ လုံခြုံပြီး ယုံကြည်စိတ်ချမှုရှိသည်ဟု ခံစားရသော်လည်း တောင်လမ်းများပေါ်တွင် သွားလာရာတွင် ပိုမိုသွက်လက်ပြီး ပျော်စရာကောင်းသည်။ ဆိုင်းထိန်းစနစ်သည် သက်တောင့်သက်သာ/ဒိုင်နမစ်နှင့် စတီယာရင်ကြားတွင် မှန်ကန်သောချိန်ခွင်လျှာကို ထုတ်ဖော်ပြသထားသည်။
မိသားစုနှင့်လိုက်ဖက်သော compact SUV အနေဖြင့်၊ ၎င်းသည် မောင်းနှင်ရန် စိတ်လှုပ်ရှားစရာအကောင်းဆုံး မော်ဒယ်မဟုတ်ပေ — ၎င်းသည် ခေတ်ကာလမဟုတ်ပေ။ သို့တိုင်၊ ၎င်းသည် ယာဉ်မောင်းအား ပို့ဆောင်ပေးသည့် ယုံကြည်မှုကြောင့်၊ လမ်းပေးရမည့် ပထမဒြပ်စင်သည် အမြဲတမ်း ရော်ဘာဖြစ်နေသည့် အလွန်သွက်လက်သော စည်းချက်သို့ ရောက်ရှိနိုင်သည် - ဆိုလိုသည်မှာ သံသယမရှိဘဲ ကောင်းသောလက္ခဏာဖြစ်သည်။ Balance သည် ဤ CMA ပလပ်ဖောင်း၏ သော့ချက်စကားလုံးဖြစ်သည်။
အင်ဂျင်နှင့်ပတ်သက်၍ ကျွန်ုပ်တို့သည် စွမ်းအား 190 hp ရှိသော နာမည်ကြီး 2.0 လီတာ ဒီဇယ်အင်ဂျင်ကို အသုံးပြုထားသည့် D4 AWD ဗားရှင်းကိုသာ စမ်းသပ်နိုင်ခဲ့သည်။
အကယ်၍ Volvo XC60 တွင် ဤအင်ဂျင်သည် သိသိသာသာ အားထုတ်မှုမရှိဘဲ မြင့်မားလွန်းသော ဆွီဒင် SUV ကို အမြန်နှုန်းရောက်ရှိအောင် ပြုလုပ်နေပြီဆိုလျှင်၊ Volvo XC40 တွင် ဤလမ်းကြောင်းကို ချဲ့ထွင်ထားသည် — ဥပမာအားဖြင့်၊ VW Group မှ 2.0 TDI သည် တူညီသော ပါဝါခံစားချက်ကို မဖော်ပြပါ။ .
သုံးစွဲမှုအား ဆုံးဖြတ်ရန် မဖြစ်နိုင်သော်လည်း အလိုအလျောက် ငွေရှင်းကောင်တာ၏ ကျေနပ်ဖွယ်ရာ အလုပ်မှာ ကျန်ရှိနေပါသည်။ စိတ်ကျေနပ်မှု သည် မှန်ကန်သော စကားလုံးဖြစ်သောကြောင့် ဤသေတ္တာသည် တောက်ပြောင်ခြင်းမရှိ၊ စိတ်ပျက်စရာလည်း မဟုတ်ပါ။
AWD စနစ်အတွက်၊ ခက်ခဲသောမြေပြင်တွင် သို့မဟုတ် ဆုပ်ကိုင်မှုအားနည်းသောနေရာများတွင် နေထိုင်လိုပါက ကောင်းကျိုးများစွာမပြုပါ - ရှေ့ဘီးယက်ဗားရှင်း၏ ရှေ့ axle သည် သူ့ဘာသာသူ လုပ်ဆောင်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။ .
ပေါ်တူဂီအတွက်စျေးနှုန်းများ
၎င်းကို မရရှိနိုင်သေးသလို ပြည်တွင်းဈေးကွက်တွင်လည်း လုပ်ဆောင်ခြင်းမရှိသေးပါ - ကျွန်ုပ်တို့သည် လာမည့်နှစ်အစတွင် စောင့်ရမည် - နှင့် ပေါ်တူဂီကားအပါအဝင် စျေးကွက်အများအပြားတွင် Volvo XC40 အသစ်အတွက် ကြိုတင်မှာယူမှုများ ပြုလုပ်နေကြသော သုံးစွဲသူများရှိပါသည်။
ယခု စတင်ရောင်းချသည့် အဆင့်တွင်၊ XC40 အား ဗားရှင်း D4 (2.0 hp 190 ကောင်ရေ) နှင့် T5 ဓာတ်ဆီ (2.0 hp of 247) တို့နှင့် ရရှိနိုင်မည်ဖြစ်သည်။ နောက်ပိုင်း (အထူးသဖြင့် မေလတွင်) Diesel ဗားရှင်း D2 (120 hp) နှင့် D3 (150 hp)၊ ဆလင်ဒါသုံးဆလင်ဒါ ဓာတ်ဆီအပြင် ဟိုက်ဘရစ်အင်ဂျင်နှင့် လျှပ်စစ်သက်သက် ဗားရှင်းတို့ကို ဖြန့်ချိမည်ဖြစ်သည်။ CMA ပလပ်ဖောင်းကဲ့သို့ပင်၊ ဆွီဒင်အမှတ်တံဆိပ်၏ ဆလင်ဒါသုံးလုံးထိုးအင်ဂျင်အသစ်ကို ပွဲဦးထွက်ဂုဏ်ပြုခြင်းသည် XC40 အတွက် သီးသန့်ဖြစ်သည်။
XC40 သည် ဓာတ်ဆီဗားရှင်းအတွက် ယူရို ၃၆ဝဝဝ ဝန်းကျင်နှင့် ဒီဇယ်ဗားရှင်းတွင် ယူရို ၄၀ဝဝဝ နီးပါး ရရှိနိုင်မည်ဖြစ်သည်။ 2018 ဒုတိယနှစ်ဝက်တွင် ဆလင်ဒါသုံးဆလင်ဒါအင်ဂျင်ဗားရှင်းများ စတင်ရောင်းချခြင်းဖြင့် အဆိုပါတန်ဖိုးများသည် ယူရို 30,000 နီးပါးအထိ ကျဆင်းသွားမည်ဖြစ်သည်။
စျေးနှုန်းများ
ဒီဇယ်
D3 Manual 6v (150 hp) 39 956 €D3 Geartronic 8v (150 hp) €42 519
D4 Geartronic 8v (190 hp) 52 150€
ဓာတ်ဆီ
T3 Manual 6v (152 hp) 36 640€
T5 Geartronic 8v (247 hp) ယူရို 51,500
