ကမ္ဘာပေါ်တွင် အရောင်းရဆုံး လောင်ကျွမ်းနိုင်သော အင်ဂျင်ကား အဘယ်နည်း။

သင့်ကိုယ်သင် ကြိမ်ဖန်များစွာ မေးဖူးသော မေးခွန်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ ကမ္ဘာပေါ်တွင် အရောင်းရဆုံး လောင်ကျွမ်းနိုင်သော အင်ဂျင်ကား အဘယ်နည်း။ ဒီနေရာမှာ Reason Automobile မှာ အဖြေကို ဘယ်သူမှ မသိခဲ့ကြပါဘူး။ ကျေးဇူးတင်ပါတယ် Google…

ဤနေရာတွင် ကျွန်ုပ်တို့သည် Volkswagen Carocha၊ Toyota Corolla အကြောင်း စဉ်းစားခဲ့သော်လည်း ကျွန်ုပ်တို့အားလုံး အဖြေမှန်နှင့် ဝေးကွာခဲ့သည်။ ဂျပန်အမှတ်တံဆိပ်သည် ကမ္ဘာ့အကြီးဆုံး ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်ထုတ်လုပ်သူဖြစ်သောကြောင့် “ဟွန်ဒါဖြစ်ရမည်” ဟု အသံကျယ်ကျယ်ဖြင့် ပြောနေသေးသော်လည်း၊ ယုံကြည်ချက်မရှိဘဲ ပြောခဲ့ပါသည်။ အမှန်တော့ ကျွန်တော် မှန်းဆဖို့ ဝေးနေခဲ့တယ်..။

သည်းထိတ်ရင်ဖိုဖြစ်လောက်အောင်ပါပဲ။ ကမ္ဘာပေါ်တွင် အရောင်းရဆုံး လောင်ကျွမ်းအင်ဂျင်သည် ကားတစ်စီးနှင့် မသက်ဆိုင်ပါ၊ ၎င်းသည် မော်တော်ဆိုင်ကယ်နှင့် သက်ဆိုင်သည်- Honda Super Cub ၊

Honda Super Cub အကြောင်းပြောနေတာဖြစ်တဲ့အတွက် ဒီမော်တော်ဆိုင်ကယ်ဟာ ပထမမျိုးဆက်ကို စတင်ထုတ်လုပ်တဲ့နှစ် 1958 ခုနှစ်ကတည်းက အစီးရေ သန်း 100 ကို ဒီနှစ်မှာ ရောက်ရှိခဲ့တယ်လို့ ဆိုရကျိုးနပ်ပါတယ်။

နောက်ထပ်သမိုင်းနည်းနည်းရှိလား။

လုပ်လိုက်ကြရအောင်! မင်းဒီကိုရောက်နေပြီဆိုတော့ ကိစ္စရဲ့အောက်ခြေကို ရောက်အောင်သွားကြရအောင်။ Honda Super Cub ကို 1958 ခုနှစ်တွင် စတင်ရောင်းချသောအခါ အသေးစား ရွေ့ပြောင်းဆိုင်ကယ် စျေးကွက်သည် နှစ်စတက်တက် အင်ဂျင်များဖြင့် ကြီးစိုးခဲ့သည်—နှင့် စွမ်းဆောင်ရည်မြင့် မော်တော်ဆိုင်ကယ်များပင်လျှင် နှစ်စတက်စဥ် အင်ဂျင်များ ဖြစ်ကြသည်။ ငါကဲ့သို့ပင် သင်သည် နိုင်ငံ၏အတွင်းပိုင်း၌ ကြီးပြင်းလာခဲ့ပါက၊ မင်းငယ်စဉ်ကလေးဘဝတွင် သင်သည် စုံတွဲတစ်တွဲ သို့မဟုတ် မိသားစုဝင်တစ်ဦးဖြစ်သင့်သည်။ အင်ဂျင်များသည် ဆူညံသည်၊ ပိုညစ်ညမ်းသော်လည်း ရှုပ်ထွေးမှုနည်းပြီး အသက်ဝင်သည်။ 1960 ခုနှစ်များတွင် လေးချက်ထိုးအင်ဂျင်များသည် နှစ်ဘီးတပ်ကမ္ဘာတွင် ဒုံးပျံသိပ္ပံအဖြစ် ရှိနေဆဲဖြစ်သည်။

ဟွန်ဒါသည် လေအေးပေးသည့် ဆလင်ဒါလေးလုံးထိုး အင်ဂျင်တစ်လုံးပါရှိသော စူပါကူဘီကို စတင်ထုတ်လုပ်လိုက်သောအခါတွင် ၎င်းသည် "ရေကန်အတွင်းရှိ ကျောက်ဆောင်" ဖြစ်သည်။ ဤအင်ဂျင်သည် "ကျည်ဆန်" ဖြစ်ပြီး ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းရန် လုံးဝမလိုအပ်ပါ။ ၎င်းသည် လက်တွေ့တွင် ဓာတ်ဆီလုံးဝမသုံးဘဲ centrifugal clutch သည် သုံးစွဲသူများ ပိုမိုရရှိစေရန် ကူညီပေးပါသည်။ ထို့ကြောင့် အားသာချက်များသာဖြစ်သည်။

သို့သော် Honda Super Cub သည် ယနေ့ခေတ်အနေအထားကို ရရှိခဲ့သော အင်ဂျင်ကြောင့်သာ မဟုတ်ပါ။ စက်ဘီးစီးခြင်းသည်လည်း အကျိုးကျေးဇူးများစွာကို ဖုံးကွယ်ထားသည်။ မြေဆွဲအားဗဟိုချက်နိမ့်ခြင်း၊ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ သုံးစွဲနိုင်မှု နှင့် ဝန်ခံနိုင်မှုတို့သည် ယနေ့ထိတိုင် တည်ရှိနေပါသည်။ အာရှနိုင်ငံကို ရောက်ဖူးရင် တယောက်ပြီး တယောက် အပြေးခံရမှာ သေချာပါတယ်။

"အာရှဘီးများ" တပ်ဆင်ထားသောဤဆိုင်ကယ်ဖြစ်သည်။ ပြီးတော့ ငါချဲ့ကားပြောတာမဟုတ်ဘူး။

မူရင်းသဘောတရားအတိုင်း မှန်ပါတယ်။

Honda Super Cub ၏မူလအယူအဆသည် အလွန်ကျွမ်းကျင်လိမ္မာသောကြောင့် 59 နှစ်ကြာထုတ်လုပ်ပြီးနောက် Honda သည် ဖော်မြူလာကိုထိရုံမျှသာဖြစ်သည်။ ဆလင်ဒါလေးလုံးထိုးအင်ဂျင်သည် ယနေ့တိုင် ၎င်း၏မူလဗိသုကာလက်ရာကို ထိန်းသိမ်းထားဆဲဖြစ်သည်။ Honda Super Cub သည် ခေတ်မီကာဘရီတာထက် PGM-FI အီလက်ထရွန်နစ် လောင်စာဆီထိုးစနစ်ကို စတင်အသုံးပြုသောအခါ နည်းပညာဆိုင်ရာ အကြီးမားဆုံးပြောင်းလဲမှုသည် 2007 ခုနှစ်တွင် ဖြစ်လာခဲ့သည်။

လက်တွေ့တွင်၊ Honda Super Cub သည် Porsche 911 ကဲ့သို့နီးပါးဖြစ်သော်လည်း ၎င်းနှင့်မသက်ဆိုင်ပါ... ရှေ့တွင်!

ယနေ့တိုင် အောင်မြင်နေဆဲဖြစ်သည်။ Honda Super Cub ကို လက်ရှိတွင် နိုင်ငံပေါင်း 15 နိုင်ငံတွင် ထုတ်လုပ်နေပြီး ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်း စျေးကွက် 160 တွင် ရောင်းချလျက်ရှိပါသည်။ ဤနေရာတွင် ကျွန်ုပ်တို့၏ "Honda Super Cub" ကို Honda PCX ဟုခေါ်သည်။ သင့်ကား၏ နောက်ကြည့်မှန်များသည် ထိုအရာများထဲမှ တစ်ခုနှင့် ချက်ချင်း ထိတွေ့ဖူးလိမ့်မည်...

နောက်ထပ် စိတ်ဝင်စားစရာအချက်တစ်ခု

Honda Civic အသစ်ကို သင်နှစ်သက်ပါသလား။ သင် CBR 1000RR ကို အိပ်မက်မက်ပြီး Marc Marquez ၏ MotoGP အောင်ပွဲများနှင့်အတူ စိတ်လှုပ်ရှားနေပါသလား။ - Formula 1 ကို ရှင်းရှင်းလင်းလင်း အကြောင်းပြချက်တွေနဲ့ မပြောခဲ့ပါဘူး... ဒါကြောင့် Honda Super Cub ကို ကျေးဇူးတင်ပါတယ်။

ကမ္ဘာ့ရောင်းအားအကောင်းဆုံး လောင်ကျွမ်းအင်ဂျင်၏ သယ်ဆောင်သူဖြစ်သည့်အပြင် Honda ၏ "ရွှေဥကြက်ဥ" သည် နှစ်ပေါင်းများစွာကြာခဲ့သည်။ အတိတ်ကို နောက်တစ်ခေါက် ပြန်သွားကြည့်ရအောင်။ ဒီရာဇဝင်ချုပ်ဟာ ဘယ်တော့မှ မဆုံးပါဘူးကွာ။ ငါကတော့ အစီအစဥ်က စာပိုဒ်သုံးပုဒ်ပဲ ရေးမယ်...

Honda ၏ "ကယ်တင်ရှင်"

1980 ခုနှစ်များနှောင်းပိုင်းတွင် Honda သည် ၎င်း၏သမိုင်းတစ်လျှောက် အကောင်းဆုံးကာလများထဲမှ တစ်ခုကို ဖြတ်သန်းခဲ့သည်။ လုပ်ငန်းမျက်နှာစာအားလုံး (ကား၊ မော်တော်ဆိုင်ကယ်၊ အလုပ်အင်ဂျင်စသည်ဖြင့်) သည် ဂျပန်အမှတ်တံဆိပ်အတွက် ကောင်းမွန်သည်။ အမှတ်တံဆိပ်ကို တည်ထောင်သူ ဆိုချိရို ဟွန်ဒါ ကွယ်လွန်ချိန်အထိ၊ ၁၉၉၁ ခုနှစ် ကတည်းက ဖြစ်သည်။

၎င်းသည် ဒရာမာမဟုတ်သော်လည်း Honda အတွက် ၎င်း၏အဓိကပြိုင်ဘက်များက “ဖမ်း” ရန် လုံလောက်ပါသည်။ Civic နှင့် Accord တို့သည် ၎င်းတို့ရောင်းချနေသည့် (အများစုမှာ US တွင်) ကို မရောင်းချတော့ဘဲ အမြတ်ငွေများ ကျဆင်းသွားခဲ့သည်။ ဤအချိန်တွင် ပျော်ရွှင်မှုနည်းသော ဂျပန်အမှတ်တံဆိပ်သည် နှိမ့်ချသော Honda Super Cub ကို ရရှိခဲ့သည်။

Alentejo တွင် သူတို့ပြောသည့်အတိုင်း "အဆိုးဆုံး ချုံပုတ်မှပင် အကောင်းဆုံး ယုန်သည် လာတတ်သည်" ဟူသည်မှာ မှန်သည်မဟုတ်လော။ ဂျပန်လိုတော့ သူတို့ဘာပြောလဲဆိုတာ ကျွန်တော်မသိပေမယ့် သူတို့က Alentejo ကလူတွေနဲ့တူတယ်၊ သူတို့မှာ ပြောစရာစကားတွေရှိတယ်။ ပြီးတော့ Soichiro Honda က ကျွန်မကို အများကြီးပြောပြတဲ့ စကားတစ်ခွန်းရှိတယ်၊

“ကျွန်မရဲ့ အကြီးမားဆုံး စိတ်လှုပ်ရှားစရာက တစ်ခုခုကို စီစဉ်ပြီး မအောင်မြင်တဲ့အခါပါ။ အဲဒါကို ဘယ်လိုတိုးတက်အောင်လုပ်ရမလဲဆိုတဲ့ အတွေးအမြင်တွေနဲ့ ကျွန်တော့်စိတ်တွေ ပြည့်နှက်နေတယ်။”

ဆိုအီချီရို ဟွန်ဒါ

Reason Automobile နဲ့ ဒီလိုဖြစ်နေပါပြီ။ ယနေ့ကျွန်ုပ်တို့သည် ပေါ်တူဂီတွင် လူဖတ်အများဆုံး ကားပေါ်တယ်များထဲမှ ထိပ်တန်း 3 စာရင်းတွင် ပါဝင်နေသည့် ရှုံးနိမ့်မှုများကြောင့်ဖြစ်သည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် ပေါ်တူဂီနိုင်ငံ၏ တစ်နှစ်တာအကောင်းဆုံးကား ဂျူရီအဖွဲ့ဖြစ်ပြီး၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် တစ်နှစ်တာအကောင်းဆုံးကမ္ဘာ့ကားအတွက် တစ်ခုတည်းသော အမျိုးသားလွှတ်တော်ကိုယ်စားလှယ်များဖြစ်သည်။ BAZINGA မကြာခင်မှာ Youtube ချန်နယ်တစ်ခုကို လွှင့်တင်တော့မှာဖြစ်ပေမယ့် ဘယ်သူမှ မသိသေးပါဘူး။ ပြီးတော့ ဒီစာတွေကို အဆုံးအထိ ဘယ်သူမှ မဖတ်ဘူး ဆိုတော့ အဲဒါကို "နတ်ဘုရားတွေရဲ့ လျှို့ဝှက်ချက်" ထဲမှာပဲ ဆက်နေမယ်လို့ ထင်ပါတယ်။

ဒါပေမယ့် ဒီကော်လံကိုဖတ်ရင်း ဘဝရဲ့သုံးမိနစ်လောက်ကို ဖြတ်ကျော်ခဲ့ရတဲ့ စာဖတ်သူအနည်းငယ်ထဲက တစ်ယောက်ဆိုရင်၊ ဒါကို ပြောပြပါရစေ- Reason Car ကို Instagram မှာ မလိုက်ကြည့်ဖို့ ခွင့်မလွှတ်နိုင်သေးဘူး - အခု ဒီလင့်ခ်ကို လိုက်ကြည့်တဲ့ အပိုင်းဖြစ်လာပါပြီ (သွား… ဘာမှမကုန်ကျပါဘူး။)

PS- ကျွန်ုပ်၏ကိုယ်ရေးကိုယ်တာ Instagram ကို ဤနေရာတွင်လည်း လိုက်ကြည့်နိုင်သော်လည်း ၎င်းသည် စိတ်ဝင်စားမှု သိပ်မရှိပါ။