Mazda MX-5 NC သည် ဂျပန်ကားမောင်းသူ၏တတိယမျိုးဆက်ဖြစ်သည့် MX-5 ၏ လူကြိုက်အများဆုံးဖြစ်နိုင်သော်လည်း ၎င်းသည် ကျစ်လစ်သိပ်သည်းဖွယ်မရှိသော်လည်း အလွန်တက်ကြွပြီး ပြိုင်ကားဆန်သောပျော်စရာကောင်းသည်ဟု မဆိုလိုပါ။ . BBR GTi မှ Brits များသည် ၎င်းတို့၏နောက်ဆုံးထပ်တိုးမှုဖြစ်သောကြောင့်၊ BBR MX-5 NC Super 225 NC ကိုအခြေခံသည်။
အမည်သည် BBR ၏ အဆိုပြုချက်အသစ်မှ မျှော်လင့်ရမည့်အရာကို အကြံပြုသည်။ နာမည်နှင့်အညီ 224 bhp (227 hp) အား MX-5 ၏တတိယမျိုးဆက်ကိုတပ်ဆင်ပေးသည့် 2.0 l block (MZR LF-VE) မှထုတ်နုတ်ထားသည် — မူရင်း 160 hp မှ သိသိသာသာခုန်တက်သွားပါသည်။
၎င်းကိုအောင်မြင်ရန် စူပါအားသွင်းအသုံးမပြုသည်ကို ကျွန်ုပ်တို့တွေ့လိုက်ရသောအခါတွင် ပို၍အံ့သြစရာကောင်းသည်မှာ၊ ၎င်းသည် လေထုအတွင်းပိုင်းအင်ဂျင်ဖြစ်နေဆဲဖြစ်သည်။
တူညီသောလုပ်ကွက်မှ နောက်ထပ် မြင်းကောင်ရေ 67 ကောင်အား မည်သို့ထုတ်ယူနိုင်သနည်း။
လေထုအင်ဂျင်မှ ပါဝါပိုမိုထုတ်ယူခြင်းသည် တာဘိုအင်ဂျင်ကဲ့သို့ မလွယ်ကူပါ။ လေထုပိတ်ဆို့ခြင်းသို့ equines များ ခုန်ဆင်းခြင်းကို အောင်မြင်ရန် BBR သည် inlet in-line cylinders လေးခုကို အာရုံစိုက်ခဲ့သည်။ကျွန်ုပ်တို့၏သတင်းလွှာကို စာရင်းသွင်းပါ။
BBR သည် ဆွဲဆောင်မှုရှိသော 45 မီလီမီတာ အချင်းရှိသော သတ္တုဝင်ပေါက်တံပိုးလေးခုနှင့် ဆလင်ဒါတစ်ခုလျှင် တစ်ခု - လွတ်လပ်သော ဝင်ပေါက်အပေါက်လေးခုကို တပ်ဆင်ထားသည်။ ထို့အပြင် camshafts များ — intake နှင့် exhaust — တို့သည် ပေါ့ပါးသွားကာ valves များ၏ crossing သည် ပိုကြီးသည်။ အိတ်ဇောစနစ်သည် ယခုအခါ စတီးလ်စတီးလ်ဖြင့် ပြုလုပ်ထားပြီး BBR GTi သင်္ကေတဖြင့် ထွင်းထားသော 3.5 လက်မ အမြီးပိုက်များဖြင့် အဆုံးစွန်သွားပါပြီ။
Denso ၏ စံချိန်စံညွှန်း အီလက်ထရွန်နစ် စီမံခန့်ခွဲမှုကို ဆက်လက်ထိန်းသိမ်းထားသော်လည်း၊ အထူးသဖြင့် တစ်ဦးချင်းစီ အခိုးအငွေ့ကိုယ်ထည်များ တပ်ဆင်ခြင်းကို ရည်ညွှန်းသောအခါတွင် ပြုလုပ်ထားသော အပြောင်းအလဲများနှင့် သဟဇာတဖြစ်စေရန် ပြုပြင်မွမ်းမံထားပါသည်။
ဤပြောင်းလဲမှုများနှင့် tweaks များ၏ရလဒ်များမှာ 7550 rpm တွင် 227 hp ရှိသည်။ (ပုံမှန်အတိုင်း 6800 rpm တွင် 160 hp) နှင့် torque သည်လည်း ခုန်တက်သွားပါသည်။ 5950 rpm တွင် 236 Nm ဖြစ်သည်။ (စက်ရုံ 5000 rpm တွင် 188 Nm) — အနည်းဆုံး 230 Nm သည် 4000 နှင့် 6000 rpm ကြားတွင် အမြဲရှိနိုင်သည်။ ဒါပေမယ့် အကောင်းဆုံးကရော? အသံ (!) သည် ပို၍ ပြတ်သားပြီး ပိုစွဲလမ်းသည်။ သင်ကိုယ်တိုင် အတည်ပြုပါ-
ဘယ်လောက်ကုန်ကျဘာမလဲ?
MX-5 NC မှ BBR MX-5 NC Super 225 သို့ ပြောင်းလဲခြင်း ကုန်ကျစရိတ်မှာ UK တွင် £4295 ဖြစ်ပြီး ခန့်မှန်းခြေအားဖြင့် ယူရို 4750 နှင့် ညီမျှသည်။ သို့သော်၊ သင်ကိုယ်တိုင်ပြောင်းလဲလိုပါက၊ တစ်ထုပ်၏ကုန်ကျစရိတ်မှာ 3,495 ပေါင်ဖြစ်ပြီး၊ 3860 ယူရိုကျော်နှင့်ညီမျှသည်။
Super 225 သည် ယခင် Super 200 ကို အခြေခံထားသောကြောင့် မြင်းကောင်ရေ 25 ကောင်အား ခုန်တက်အောင် ပြုလုပ်လိုသူများအတွက် တပ်ဆင်ခအပါအဝင် ယူရို 2495 ပေါင် ကျသင့်မည်ဖြစ်သည်။
MX-5 သည် ၎င်း၏ ကိုင်တွယ်မှုနှင့် ဒိုင်နမစ်အပေါ် အာရုံစူးစိုက်မှုတွင် အားလုံးထက်သာလွန်နေသဖြင့် ၎င်း၏စွမ်းဆောင်ရည်အတွက် ဘယ်သောအခါမှ အထမမြောက်ခဲ့ဘဲ၊ နောက်ထပ် ပါဝါအနည်းငယ်သည် ဘယ်သူ့ကိုမှ မထိခိုက်စေကြောင်း ဝန်ခံရမည်ဖြစ်သည် — ကျွန်ုပ်တို့သည် NC ကို မျက်စိအသစ်ဖြင့်ပင် မြင်လာရတော့သည်။