အဘယ်ကြောင့် V7 သို့မဟုတ် V9 အင်ဂျင်များမရှိသနည်း။

Anonim

ဆလင်ဒါသုံးလုံးနှင့် ငါးလုံးထိုးတုံးများ၏ လက်ရှိမျိုးဆက်များမှ လွဲ၍ ဆလင်ဒါအရေအတွက် မညီမညာရှိသော အင်ဂျင်များတပ်ဆင်ထားသော ထုတ်လုပ်မှုမော်ဒယ်များ မရှိပါ။ အဆင့်မြင့် segment မော်ဒယ်များတွင် (ပိုမိုမြင့်မားသောအင်ဂျင်များပါရှိသော) ဆလင်ဒါအရေအတွက်သည် အမြဲတစေ — Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio ၏ V6 မှ Bugatti Chiron ၏ W16 အထိ၊ Ferrari ၏ V12 ကိုဖြတ်သန်းသွားသည်ကို သင်သတိပြုမိပြီးဖြစ်သည်။ 812 Superfast အဘယ်ကြောင့်?

စည်းမျဉ်းမှာ ဆလင်ဒါအမြောက်အများရှိသော အင်ဂျင်များ၏ ဗိသုကာလက်ရာသည် လိုင်းအတွင်းဖြစ်သည်—ခြွင်းချက်များအား လက်တစ်ဖက်၏လက်ချောင်းပေါ်တွင် ရေတွက်ထားပြီး Volkswagen Group ၏ VR5 အင်ဂျင်ဟု လူသိအများဆုံးဖြစ်ကောင်းဖြစ်နိုင်သည်။ ဆလင်ဒါများ၏ ဤသဘောထား (လိုင်း) သည် ဆလင်ဒါများ၏ ထူးဆန်းသော အရေအတွက်ဖြင့် အင်ဂျင်များ၏ ကြီးစွာသော အားနည်းချက်များထဲမှ ညွှန်ပြထားသည်ကို လျော့ပါးစေသည်- တုန်ခါမှု တိုးလာခြင်း (အထူးသဖြင့် အချိုးမညီသော လှည့်ပတ်မှုများတွင်)၊ လူထုနှင့် အင်အားစုများ။

ဒါဆို 7- သို့မဟုတ် 9-cylinder in-line engine ကို ဘာကြောင့် မလုပ်တာလဲ။

ဤကိစ္စတွင်၊ 8၊ 10 သို့မဟုတ် 12 ဆလင်ဒါအင်ဂျင်များတွင်ဖြစ်သကဲ့သို့, နေရာကန့်သတ်ချက်များလိုအပ်သည်။ ထုတ်လုပ်မှုမော်ဒယ်များတွင် လက်ရှိတွင် in-line 8-cylinder အင်ဂျင်များမရှိသကဲ့သို့၊ in-line 7 သို့မဟုတ် 9-cylinder အင်ဂျင်များလည်းမရှိပါ၊ ထို့ကြောင့် လမ်းကြောင်းသည် အင်ဂျင်၏ transverse အစီအစဉ်အတွက် ပို၍ပင်ဖြစ်ပါသည်။

Bugatti Chiron W16 - အင်ဂျင်

ဒါပေမယ့် လွန်ခဲ့တဲ့ရာစုနှစ်ရဲ့ ပထမနှစ်ဝက်ကို ပြန်သွားကြည့်မယ်ဆိုရင် ကိစ္စက ပြောင်းလဲသွားပါတယ်။ အထင်ရှားဆုံး ဥပမာများထဲမှ တစ်ခုသည် အားကောင်းသော်လည်း သေးငယ်သော 2.0-litre in-line 8-cylinder engine တပ်ဆင်ထားသော classic Bugatti Type 35 ဖြစ်သည်။

ပါဝါတိုးမြှင့်ရန် လိုအပ်သောအခါ — နှင့် ဆလင်ဒါအရေအတွက် — အဖြေသည် အများအားဖြင့် V၊ W သို့မဟုတ် ဆန့်ကျင်ဘက်ဆလင်ဒါများ (လက်ဝှေ့သမား) တွင် ဆလင်ဒါအရေအတွက် တူညီသည့်ပုံစံဖြင့် သွားပါသည်။ ဤနည်းလမ်းသည် ကား၏ရှေ့ (သို့မဟုတ် အနောက်) တွင် ကြီးကြီးမားမားပြောင်းလဲမှုများ မလိုအပ်သော ပိုမိုမျှတပြီး ထိရောက်သောအင်ဂျင်ကို ရရှိစေပါသည်။

ကျွန်ုပ်တို့၏သတင်းလွှာကို ဤနေရာတွင် စာရင်းသွင်းပါ။

တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် စက်မှုလုပ်ငန်းဆိုင်ရာ ပါရာဒိုင်းတွင် ပြီးပြည့်စုံသော ပြောင်းလဲမှုတစ်ခုကိုလည်း တွေ့မြင်နေရသည်- များစွာသော ကုန်အမှတ်တံဆိပ်များသည် ၎င်းတို့၏ မိသားစု၊ SUV များနှင့် မြို့နေပြည်သူများကို တပ်ဆင်ရန်အတွက် ဆလင်ဒါသုံးလုံးအင်ဂျင်များတွင် ရင်းနှီးမြှုပ်နှံခဲ့သည့် ကာလတစ်ခုအပြီးတွင် အမှတ်တံဆိပ်အများအပြားသည် "upsizing" ကို ရွေးချယ်ခဲ့ကြသည်။ ဘာကြောင့်လဲဆိုတာကို ဒီဆောင်းပါးမှာ ဖော်ပြပြီးပါပြီ။

အင်ဂျင်၊ ခေါင်းအသေးစိတ်

Saathpaatraan