ကားစျေးကွက်အတွင်း ဖြတ်သန်းနေသည့် အကျပ်အတည်းများကို ခံနိုင်ရည်ရှိပုံရသည် — ကိုဗစ်-၁၉ မှ ၂၀၂၂ ခုနှစ်အထိ ကြာမြင့်မည့် ချစ်ပ်များ သို့မဟုတ် ဆီမီးကွန်ဒတ်တာပစ္စည်းများ အကျပ်အတည်းအထိ — လျှပ်စစ်ကားများနှင့် plug-in hybrid များရောင်းချမှုသည် ဥရောပတွင် “ပေါက်ကွဲစေတတ်သော” တိုးများလာမှုကို ဆက်လက်မှတ်တမ်းတင်ထားသည်။ .
အကယ်၍ 2020 သည် ဤကားအမျိုးအစား (လျှပ်စစ်နှင့် plug-in hybrids) အတွက် အံ့မခန်းနှစ်ဖြစ်နေပြီဆိုလျှင် 2019 နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက 137% ရောင်းအားတက်လာပြီး ကားစျေးကွက်တွင် 23.7% ကျဆင်းသွားမည့် အထင်ကြီးလောက်သောကိန်းဂဏန်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ ဥရောပ၊ 2021 ကတိပြုပါသည်။ ပိုတောင်ကောင်းသွားပြီ။
2021 ခုနှစ် ပထမနှစ်ဝက်တွင် လျှပ်စစ်ကားများရောင်းအားသည် 2021 ခုနှစ် အလားတူကာလထက် 124% ခုန်တက်သွားပြီး plug-in hybrid များသည် ယခင်စံချိန်ထက် 201% ပိုများလာပါသည်။ အနောက်ဥရောပရှိ နိုင်ငံပေါင်း 18 နိုင်ငံကို ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာထားသည့် Schmidt Automotive Research မှ ထုတ်ပေးသော ကိန်းဂဏာန်းများအရ ဥရောပတစ်လွှားရှိ လျှပ်စစ်ကားရောင်းချရမှု စုစုပေါင်း၏ 90% ခန့်ရှိသည်။
အဆိုပါ တိုးလာမှုများသည် ယခုနှစ် ပထမခြောက်လအတွင်း လျှပ်စစ်ကား ၄၈၃,၃၀၄ စီးနှင့် ပလပ်-အင် ဟိုက်ဘရစ်ကား ၅၂၇,၇၄၂ စီးတို့အဖြစ် ပြောင်းလဲကာ စျေးကွက်ဝေစု အသီးသီးဖြစ်ကြပြီး 8.2% နှင့် 9% ဖြစ်သည်။ Schmidt Automotive Research သည် ယခုနှစ်ကုန်တွင် ပလပ်အင်လျှပ်စစ်နှင့် hybrid များ ပေါင်းစပ်ရောင်းချမှုသည် စျေးကွက်ဝေစု 16.7% နှင့် တူညီသော ယူနစ်နှစ်သန်းအထိ ရောက်ရှိမည်ဟု ခန့်မှန်းထားသည်။
ဤပေါက်ကွဲစေတတ်သော တောင်တက်ခြင်းသည် အကြောင်းအမျိုးမျိုးကြောင့် တရားမျှတနိုင်သည်။ လျှပ်စစ်ဓာတ်အားရရှိရေး မော်တော်ကားများ သိသိသာသာ တိုးလာခြင်းနှင့် ယနေ့ခေတ်တွင် ၎င်းတို့ ရရှိခံစားနိုင်သော ပြင်းထန်သော အခွန် မက်လုံးများနှင့် အကျိုးကျေးဇူးများ။
Tesla Model 3 သည် ရောင်းအားအကောင်းဆုံး၊
အောင်မြင်မှုရဲ့ နောက်ကွယ်က အကြောင်းအရင်းတွေ ဘယ်လိုပဲ ဖြစ်ဖြစ် ပေါ်လွင်ထင်ရှားတဲ့ မော်ဒယ်တစ်ခု ရှိပါတယ်။ Tesla မော်ဒယ် ၃ . Schmidt မှ ကိန်းဂဏန်းများအရ ယခုနှစ် ပထမခြောက်လအတွင်း အစီးရေ 66,000 နီးပါး ရောင်းချခဲ့ရပြီး လျှပ်စစ်ကားများအကြား အငြင်းပွားဖွယ်မရှိသော ခေါင်းဆောင်တစ်ဦးဖြစ်သည်။ ယူနစ်ပေါင်း ၂၆ဝဝဝ ကျော် အရောင်းအ၀ယ်ပြုလုပ်ပြီး ဇွန်လတွင် ဥရောပတွင် အကောင်းဆုံးလလည်း ဖြစ်ခဲ့သည်။
အစီးရေ 30,292 ဖြင့် ဒုတိယအရောင်းရဆုံးမှာ Volkswagen ID.3 — “club to bat” နှင့် တတိယ၊ Renault Zoe (30,126 ယူနစ်) သည် အစီးရေ 150 ကျော်ဖြင့် ပိုင်းခြားထားသည် — သို့သော် ၎င်းသည် ပိုမိုများပြားသည်ဟု ဆိုလိုသည်။ ပထမအစီး ၃၅ဝဝ ကွာပါတယ်။ စကားမစပ်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် ID.3 နှင့် ID.4 (အရောင်းရဆုံးလျှပ်စစ်အခန်းပေါင်း ၂၄,၂၀၄ ယူနစ်ရှိသော) အရောင်းအားကို ပေါင်းလိုက်လျှင် ၎င်းတို့သည် Model 3 ထက် မကျော်လွန်နိုင်ပါ။
2021 ခုနှစ် ပထမနှစ်ဝက်တွင် ဥရောပရှိ အရောင်းရဆုံး ရထား 10 ခု
- Tesla မော်ဒယ် ၃
- Volkswagen ID.၃
- Renault Zoe
- Volkswagen ID.4
- Hyundai Kauai လျှပ်စစ်
- Kia e-Niro
- Peugeot e-208
- Fiat 500
- Volkswagen e-Up
- Nissan Leaf
Ford Kuga သည် plug-in hybrid များကြားတွင် ဦးဆောင်သူဖြစ်သည်။
Plug-in hybrid များသည် လျှပ်စစ်ပစ္စည်းများထက်ပင် ပိုရောင်းရသည်၊ အရောင်းရဆုံးဖြစ်သော Ford Kuga PHEV ၏ အဆိုအရ၊ စျေးကွက်ဝေစု 5% ဖြင့် Volvo XC40 Recharge (PHEV) ဖြင့် ထိပ်တန်းရောင်းချခဲ့သည်။
Peugeot 3008 HYBRID/HYBRID4 နှင့် BMW 330e နှင့် Renault Captur E-Tech တို့က စင်မြင့်ကို ပိတ်ထားသည်။
2021 ခုနှစ် ပထမနှစ်ဝက်တွင် ACEA (ဥရောပ မော်တော်ယဉ်ထုတ်လုပ်သူများအသင်း) မှ 2020 ခုနှစ် အလားတူကာလထက် 149.7% တိုးလာကြောင်း အစီရင်ခံချက်ဖြင့် သမားရိုးကျ hybrids (ပြင်ပအားသွင်းခြင်းကို ခွင့်မပြုသော) သမားရိုးကျ ပေါင်းစပ်ထားသော စွမ်းဆောင်ရည်ကောင်းမွန်မှုကိုလည်း ထည့်သွင်းထားပါသည်။
အကယ်၍ 2020 တွင် plug-in လျှပ်စစ်နှင့် hybrid များရောင်းချခြင်းသည် ပင်မဥရောပစျေးကွက်များတွင် မေလမှ ဇွန်လအတွင်း ပထမဆုံး ညစ်ညမ်းမှုဖြစ်ပွားပြီးနောက် ဖြစ်ပေါ်ခဲ့သော မက်လုံးများ၏ အဖိုးတန်သောအကူအညီဖြစ်ပါက၊ နှင့် ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုဆိုင်ရာ ငွေတောင်းခံလွှာများကို ကူညီပေးရန်အတွက် ဆောက်လုပ်ရေးလုပ်ငန်းရှင်များမှ ဒီဇင်ဘာလတွင် စျေးကွက်၏ "ရေလွှမ်းမိုးခြင်း" ကြောင့်၊ အမှန်မှာ 2021 ခုနှစ်တွင် အတည်ပြုထားသော တိုးလာမှုသည် အတုအယောင်များကို ထောက်ပံ့ခြင်းမရှိဘဲ တည်တံ့နေမည်ဖြစ်သည်။
မော်ဒယ်များ၏ နယ်ပယ်မှ ခွဲထွက်ပြီး Volkswagen Group သည် လျှပ်စစ်နှင့် plug-in hybrid ကားများကို 25% ဖြင့် ရောင်းချကာ၊ Stellantis က 14% နှင့် Daimler က 11% ဖြင့် ဦးဆောင်ထားသည်။ Top 5 သည် BMW Group မှ 11% နှင့် Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance နှင့် 9% ဖြင့် အဆုံးသတ်ပါသည်။