Hyundai Motor Group သည် အတွင်းလောင်ကျွမ်းမှုအင်ဂျင်များ မောင်းနှင်သည့် မော်ဒယ်အရေအတွက်ကို လျှော့ချပြီး လျှပ်စစ်၊ ဘက်ထရီနည်းပညာနှင့် ဟိုက်ဒရိုဂျင်များ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးတွင် ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမည်ဖြစ်သည်။
Hyundai အပြင် ယခုနွေရာသီတွင် ဥရောပတွင် ပွဲဦးထွက်မည့် KIA နှင့် Genesis တို့လည်း ပိုင်ဆိုင်သည့် တောင်ကိုရီးယားအဖွဲ့နှင့် နီးစပ်သည့် ရင်းမြစ်နှစ်ခုကို ကိုးကား၍ Reuters မှ သတင်းအချက်အလက်များကို အဆင့်မြှင့်တင်ထားသည်။
Reuters ၏အဆိုအရ ယခုနှစ်မတ်လတွင် ချမှတ်ပြီးသားဖြစ်သော ဤဆုံးဖြတ်ချက်သည် - "သမားရိုးကျ" အင်ဂျင်များ တပ်ဆင်ထားသော မော်တော်ကားများ၏ ကက်တလောက်ကို 50% လျော့ကျစေမည်ဖြစ်သည်။
အထက်ဖော်ပြပါ သတင်းဌာနမှ ဤနည်းဗျူဟာသစ်နှင့်ပတ်သက်၍ မေးမြန်းရာတွင် Hyundai သည် အဆိုပါအကြောင်းအရာအပေါ် တိုက်ရိုက်မှတ်ချက်မပေးလိုဘဲ “ဟိုက်ဒရိုဂျင်လောင်စာဆဲလ်များ သို့မဟုတ် ဘက်ထရီစွမ်းအင်သုံး လျှပ်စစ်ကားများကဲ့သို့ ဂေဟဗေဒယာဉ်များကို အရှိန်မြှင့်ပေးခြင်းနှင့် ကုသပေးခြင်းတို့ကို လုပ်ဆောင်နေခြင်းဖြစ်ကြောင်း ဖြေကြားခဲ့သည်။ ထွန်းသစ်စဈေးကွက်များတွင် ၎င်း၏အတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းအင်ဂျင်ယာဉ်များ၏ စွမ်းဆောင်ရည်ကို မြှင့်တင်ပေးပါသည်။”
လက်ရှိအချိန်မှာတော့ Hyundai၊ KIA နဲ့ Genesis တို့ကို 2040 မှာ အပြည့်အ၀လျှပ်စစ်ထုတ်လုပ်ဖို့ ရည်မှန်းထားပြီး လျှပ်စစ်အနာဂတ်အတွက် ပထမဆုံးခြေလှမ်းကိုလှမ်းပြီး မော်ဒယ်စာရင်းမှာ ပထမဆုံးလျှပ်စစ်ထုတ်တဲ့ IONIQ 5 ကို မိတ်ဆက်လိုက်ပါတယ်။ လာမည့်နှစ်များတွင် ကြီးထွားလာမည်ဖြစ်သည်။
IONIQ 5 သည် Hyundai ၏ 100% လျှပ်စစ်မော်ဒယ်ခွဲအသစ်၏ ပထမဆုံးသော အစိတ်အပိုင်းဖြစ်သည်။ သို့သော် Hyundai သည် IONIQ 6 နှင့် IONIQ 7 တို့ကို မိတ်ဆက်ရန် အတည်ပြုထားပြီးဖြစ်ကြောင်း သတိရရန် အရေးကြီးသည်။
ပထမ၊ IONIQ 6 သည် 2022 ခုနှစ်တွင်ထွက်ရှိမည့် concept car Prophecy မှထုတ်လုပ်ထားသည့်အလွန်အရည်ပျော်လိုင်းများရှိသော sedan ကားဖြစ်သည်။ ဒုတိယ၊ IONIQ 7 သည် 2024 တွင်၎င်း၏စီးပွားဖြစ်ပွဲဦးထွက်မည့်အကြီးစား SUV ဖြစ်လာမည်ဖြစ်သည်။
Hyundai Motor Group သည် ကမ္ဘာ့လျှပ်စစ်စျေးကွက်၏ 10% ခန့်၏ဝေစုကိုရယူရန် 2025 ခုနှစ်တွင် တစ်နှစ်လျှင် လျှပ်စစ်ကားအစီးရေ 1 သန်းခန့် ရောင်းချရန် ရည်မှန်းထားကြောင်း မှတ်သားရပါသည်။
Source: Reuters