အောက်တိုဘာလတွင် ဥရောပတွင် ခရီးသည်တင်ကားမှတ်ပုံတင်မှု 7.8% ကျဆင်းခဲ့သည်။ စက်တင်ဘာလတွင် မှတ်ပုံတင်ခြင်းတွင် အနည်းငယ်တိုးတက်မှုကို ပြသပြီးနောက် (+3.1%)၊ ဥရောပကားစျေးကွက်တွင် ယခုနှစ်၏ ဒသမလတွင် မှတ်ပုံတင်ထားသော ကားအသစ် 953 615 စီး (2019 ခုနှစ် အလားတူလထက် အစီးရေ 81 054 လျော့နည်းခဲ့သည်)။
ACEA - ဥရောပမော်တော်ယာဉ်ထုတ်လုပ်သူများအသင်း၏အဆိုအရ၊ အမျိုးမျိုးသောဥရောပအစိုးရများသည် Coronavirus ကပ်ရောဂါ (COVID-19 ၏ဒုတိယလှိုင်းကိုတိုက်ဖျက်ရန်ကန့်သတ်ချက်များကိုပြန်လည်လျှောက်ထားသောကြောင့်)၊ အိုင်ယာလန်မှလွဲ၍ (+ 5.4%) မှစျေးကွက်ခံစားခဲ့ရသည်။ နှင့် ရိုမေးနီးယား (+17.6%) - အောက်တိုဘာလတွင် အပြုသဘောဆောင်သော အပြောင်းအလဲကို ပြသသည့် တစ်ခုတည်းသော နိုင်ငံဖြစ်သည်။
အဓိကစျေးကွက်များတွင် စပိန်သည် အကြီးမားဆုံးကျဆင်းမှု (-21%) စာရင်းသွင်းထားသည့်နိုင်ငံဖြစ်ပြီး၊ ပြင်သစ် (-9.5%)၊ ဂျာမနီ (-3.6%) နှင့် အီတလီတို့က 0.2% သာကျဆင်းခဲ့သည်။
စုပြုံနေသည်။
သို့သော် ကပ်ရောဂါသည် ဆက်လက်တည်ရှိနေပြီး တိုက်ကြီးဟောင်းရှိ အပေါ့စားယာဉ်စျေးကွက်၏ နှစ်စဉ်စွမ်းဆောင်ရည်ကို ထိခိုက်စေပါသည်။ ဇန်နဝါရီနှင့် အောက်တိုဘာလကြားတွင် မော်တော်ယာဉ်အသစ်များ မှတ်ပုံတင်မှု ၂၆.၈ ရာခိုင်နှုန်း ကျဆင်းခဲ့ပြီး ၂၀၁၉ ခုနှစ် အလားတူကာလနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက အစီးရေ ၂.၉ သန်း လျော့နည်းသွားသည်။ကျွန်ုပ်တို့၏သတင်းလွှာကို စာရင်းသွင်းပါ။
ယခုနှစ် ပထမဆယ်လတွင် စပိန်သည် အဓိကဥရောပကားစျေးကွက်တွင် ဆုံးရှုံးမှုအများဆုံးနိုင်ငံ (-36.8%) ဖြစ်သည်။ အီတလီ (-30.9%)၊ ပြင်သစ် (-26.9%) နှင့် ဂျာမနီ (-23.4%) တို့ လိုက်ကြသည်။
ပေါ်တူဂီကိစ္စ
အောက်တိုဘာလတွင် အပေါ့စားယာဉ်သစ်များအတွက် နိုင်ငံလုံးဆိုင်ရာစျေးကွက်၏ စွမ်းဆောင်ရည်သည် အနုတ်ပြလက်ကျန် 12.6% ဖြင့် ဥရောပပျမ်းမျှအောက်၌ ရှိနေခဲ့သည်။
စုဆောင်းထားသောကာလတွင်၊ ပေါ်တူဂီသည် အနုတ်လက္ခဏာကွဲလွဲချက် -37.1% ဖြင့် ဥရောပသမဂ္ဂ ပျမ်းမျှနှင့် ဝေးနေသေးသော တန်ဖိုးများကို တင်ပြပါသည်။
အမှတ်တံဆိပ်အလိုက် တန်ဖိုးများ
၎င်းသည် အောက်တိုဘာလအတွင်း ဥရောပသမဂ္ဂတွင် မှတ်ပုံတင်ထားသော ကားအမှတ်တံဆိပ် အများဆုံး 15 ခုအတွက် ခရီးသည်တင်ကားများ၏ တန်ဖိုးများ ဇယားဖြစ်သည်။ စုဆောင်းထားသော တန်ဖိုးများလည်း ရနိုင်သည်-
| အောက်တိုဘာလ | ဇန်နဝါရီလမှ အောက်တိုဘာလ | ||||||
| Pos | အမှတ်တံဆိပ် | 2020 ခုနှစ် | 2019 ခုနှစ် | var. % | 2020 ခုနှစ် | 2019 ခုနှစ် | var. % |
| 1st | Volkswagen | ၁၀၅ ၅၆၂ | ၁၂၉ ၇၂၃ | -18.6% | ၉၁၁း ၀၄၈ | ၁ ၂၈၁ ၅၇၁ | -28.9% |
| 2nd | Renault | ၇၅း၁၇၄ | ၇၄ ၆၅၅ | +0.7% | ၆၁၄ ၉၇၀ | ၈၂၃ ၇၆၅ | -25.3% |
| ၃ | Peugeot | ၆၉း၄၁၆ | ၇၃း ၆၀၇ | -5.7% | ၅၄၅ ၉၇၉ | ၇၃၇ ၅၇၆ | -26.0% |
| 4th | Mercedes-Benz | ၆၁ ၉၂၇ | ၆၄ ၁၂၆ | -3.4% | ၄၈၀ ၀၉၃ | ၅၇၆ ၁၇၀ | -16.7% |
| ၅ ရက်နေ့ | Škoda | ၅၂ ၁၁၉ | ၅၃း၄၅ | -2.5% | ၄၅၅ ၈၈၇ | ၅၅၂ ၆၄၉ | -17.5% |
| ၆ ရက်နေ့ | တိုယိုတာ | ၄၉ ၂၇၉ | ၅၂ ၈၄၉ | -8.5% | ၄၂၉ ၇၈၆ | ၅၁၆း ၁၉၆ | -16.7% |
| ၇ ရက်နေ့ | ဘီအမ်ဒဗလျူ | ၄၇း၂၀၄ | ၅၅း၃၂၇ | -14.7% | ၄၂၀ ၃၆၃ | ၅၁၁ ၃၃၇ | -17.8% |
| ၈ ရက်နေ့ | အော်ဒီ | ၄၇း၁၃၆ | ၄၀ ၅၇၇ | +16.2% | ၃၇၉ ၄၂၆ | ၄၈၉ ၄၁၆ | -22.5% |
| ၉ ရက်နေ့ | Fiat | ၄၆ ၉၈၃ | ၄၄ ၂၉၄ | +6.1% | ၃၇၃ ၄၃၈ | ၅၂၆း၁၈၃ | -29.0% |
| 10 ရက်နေ့ | ဖို့ဒ် | ၄၅း၆၄၀ | ၅၇း၆၁၄ | -20.8% | ၄၀၂ ၉၂၅ | ၅၉၅ ၃၄၃ | -32.3% |
| ၁၁ ရက်နေ့ | citron | ၄၁ ၇၃၇ | ၄၇း၂၉၅ | -11.8% | ၃၄၄ ၃၄၃ | ၄၉၈ ၄၀၄ | -30.9% |
| 12 ရက်နေ့ | opel | ၃၉း၀၀၆ | ၃၉း၃၁၃ | -0.8% | ၃၁၁ ၃၁၅ | ၅၇၄ ၂၀၉ | -45.8% |
| ၁၃ ရက်နေ့ | Dacia | ၃၆း၇၂၉ | ၃၆း၆၈၆ | +0.1% | ၃၀၆ ၉၅၁ | ၄၅၃ ၇၇၃ | -32.4% |
| ၁၄ ရက်နေ့ | Kia | ၃၄း၆၉၃ | ၃၄း၄၅၁ | +0.7% | ၂၈၂ ၉၃၆ | ၃၃၆း ၀၃၉ | -15.8% |
| 15 ရက်နေ့ | ဟွန်ဒိုင်း | ၃၃း၈၆၈ | ၃၉း၂၇၈ | -13.8% | ၂၉၄ ၁၀၀ | ၃၈၆ ၀၇၃ | -23.8% |
Volkswagen သည် ဥရောပတိုက်သားများအတွက် ဦးစားပေး အမှတ်တံဆိပ်အဖြစ် တည်ရှိနေဆဲဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် Renault နှင့် အောက်တိုဘာလတွင် ၎င်း၏ခေါင်းဆောင်မှုကို ဆက်လက်ထိန်းသိမ်းထားသည်။ သို့တိုင်၊ ပြင်သစ်အမှတ်တံဆိပ်သည် ယခုနှစ်၏ ဒသမလတွင် မှတ်ပုံတင်မှု 0.7% တိုးလာပြီး Wolfsburg ရှိ ဂျာမန်လူမျိုးများသည် အောက်တိုဘာလတွင် အကြီးမားဆုံးကျဆင်းမှုတစ်ခုပင် (-18.6%) ရှိသည်။
ဥရောပစျေးကွက်တွင်၎င်း၏တိုးတက်မှုလမ်းကြောင်းကိုထိန်းသိမ်းထားသည့် Audi အတွက်အပြုသဘောဆောင်သောမှတ်ချက်။ အောက်တိုဘာလတွင် Volkswagen Group အမှတ်တံဆိပ်သည် 16.2% တိုးလာခဲ့ပြီး ဥရောပတစ်ဝှမ်းတွင် စာရင်းသွင်းမှုအများဆုံးအမှတ်တံဆိပ်များ၏ ရှစ်ခုမြောက် ရပ်တည်ချက် (စက်တင်ဘာလတွင် Audi သည် ဥရောပတိုက်များ၏ 12 ခုမြောက် ရှာဖွေမှုအများဆုံးအမှတ်တံဆိပ်ဖြစ်သည်)။
2019 နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက 6.1% တိုးလာသည့် Fiat တွင် တိုးတက်မှုလမ်းကြောင်းကို စစ်ဆေးအတည်ပြုထားပါသည်။ Kia (+0.7%) နှင့် Dacia (+0.1%) တို့သည် အပြုသဘောဆောင်သော ရလဒ်များကို တင်ပြကြသည်။
စုဆောင်းမှုတွင် ပြသထားသည့် အမှတ်တံဆိပ် ၁၅ ခုစလုံးသည် မနှစ်ကနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက အနုတ်လက္ခဏာတန်ဖိုးများ ရှိသည်။ ဒါဟာ (COVID-19) ကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာတဲ့ စီးပွားရေးအကျပ်အတည်းနဲ့ ဥရောပအစိုးရအများစုကျင့်သုံးနေတဲ့ ကန့်သတ်ချုပ်ချယ်မှုတွေကြောင့် ဖြစ်ပါတယ်။
ACEA သည် ဥရောပရှိ ခရီးသည်တင်ကားအသစ်များ၏ စျေးကွက်သည် 2020 တွင် 25% ဝန်းကျင်ကျဆင်းသွားသင့်သည်ဟု ACEA က ခန့်မှန်းထားပြီးဖြစ်သည်။
မော်တော်ယာဥ်ဈေးကွက်နှင့်ပတ်သက်သော နောက်ထပ်ဆောင်းပါးများအတွက် Fleet မဂ္ဂဇင်းနှင့် တိုင်ပင်ပါ။